SZCB-01 CS-1無源磁阻式轉(zhuǎn)速傳感器

采用霍爾效應(yīng)原理，當(dāng)金屬齒經(jīng)過霍爾傳感器前端時，引起磁場變化，霍爾元件檢測到磁場變化，并轉(zhuǎn)換成一個交變電信號，傳感器內(nèi)置電路對該信號進(jìn)行放大、整形，輸出良好的矩形脈沖信號，測量頻率范圍更寬，可以測量0轉(zhuǎn)速，輸出信號也更精確穩(wěn)定，并且安裝簡單，廣泛應(yīng)用于車輛，電機，風(fēng)機，汽輪機的轉(zhuǎn)速測量。

技術(shù)參數(shù)：

1 工作電壓：DC5～30V

2 測量范圍：0～20KHz

3 測速齒輪形式：模數(shù)1 ～ 3（漸開線齒輪）

4 輸出信號：方波，其峰峰值約等于工作電源電壓幅度，與轉(zhuǎn)速無關(guān)

5 工作溫度：-30 ～+120℃

6 螺紋規(guī)格：M16×1×80mm或M12×1×80mm （可以定做）

7 安裝間隙：1～5mm

8 重 量：約100 g

SZCB-01 CS-1無源磁阻式轉(zhuǎn)速傳感器

采用電磁感應(yīng)原理實現(xiàn)測速。該傳感器具有輸出信號強，抗干擾性能好，安裝使用方便，可在煙霧、油氣、水氣等惡劣環(huán)境中使用。

電氣指標(biāo)：

• 直 流 電  阻：200到550Ω(25℃)
• 工 作 溫  度：-10到+120℃

物理指標(biāo)：

• 重      量：約120g
• 抗  振 動：20g
• 螺紋規(guī)格： M16×1
• 齒輪材料：齒輪材料應(yīng)采用導(dǎo)磁率強的金屬材料。
• 齒     形：成漸開線齒形是zui合適的齒形。用大模數(shù)的齒輪或用其它的齒形將會產(chǎn)生巨大的波形畸變，這將會妨礙精確的測量。如果主軸有軸向移動，則要注意磁極的中心應(yīng)處在齒輪的中心位置上。
• 齒輪模數(shù)：2到 4    齒寬b：大于5mm 。

CS-CD-010磁電式速度傳感器

磁電式速度傳感器與振動，烈度表配接后，可以測量各種位移、速度等。 由滾動軸承支承的轉(zhuǎn)子，其振動會足夠大的傳到軸承座上，安裝在軸承座上或者很靠近軸承外殼上的速度傳感器，由內(nèi)部運動線圈切割磁力線而輸出電壓，提供信號輸送給監(jiān)測儀表，用來對機械故障進(jìn)行預(yù)測和報警。 

技術(shù)指標(biāo)

◆     靈 敏 度：20mV/mm/S±5%

◆     頻率響應(yīng)：5～300Hz±5%

◆     固有頻率：約12Hz

◆     振幅極限：2mm（峰-峰值）

◆     zui大加速度：10g

◆     安裝方式：垂直或水平

◆     溫度范圍：-30℃～+120℃

◆     相對濕度：至95%不冷凝，且周圍無強電磁場干擾

◆     安裝方式：在軸承座上適當(dāng)位置開個M10×1.5，深10 mm的孔，用雙頭螺釘固定

是用于對軸承、機殼或結(jié)構(gòu)相對于自由空間的振動的感應(yīng)。它主要由磁路系統(tǒng)、慣性質(zhì)量、彈簧阻尼等部分組成，它是利用磁電感應(yīng)原理把振動信號變換成電壓信號，該電壓信號正比于被測物體的振動速度值，對該信號進(jìn)行積分放大處理即可得到位移信號，這種測量可對旋轉(zhuǎn)或往復(fù)式機構(gòu)的綜合工況進(jìn)行評價。其測量頻響范圍一般為12HZ-1000HZ，標(biāo)準(zhǔn)靈敏度為30mv/mm/s，可垂直或水平安裝?？垢蓴_性能強，能長期穩(wěn)定可靠地工作于惡劣環(huán)境中

使用注意事項：

l          傳感器在運輸及安裝過程中，應(yīng)盡量避免不必要的振動和沖擊，尤其避免橫向振動和沖擊。

l          傳感器輸出為2芯屏蔽線，輸出端均為浮地，對外殼絕緣。l          注意傳感器工作方向，不要安裝錯誤。