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德國(guó)rexroth泵的參數(shù)與特征

上海興拓機(jī)械，總部位于中國(guó)的經(jīng)濟(jì)中心上海，交通環(huán)境四通八達(dá)，經(jīng)常程度十分發(fā)達(dá)。公司從事自動(dòng)化機(jī)械設(shè)備和電線電纜、發(fā)電機(jī)、傳感器等設(shè)備的貿(mào)易已經(jīng)超過(guò)了十年。十年來(lái)一直為所有的客戶提供的設(shè)備。

上海興拓機(jī)械專業(yè)從事貿(mào)易行業(yè)，有著專業(yè)的歷經(jīng)和經(jīng)驗(yàn)，在貿(mào)易中主要做，機(jī)械自動(dòng)化和器械設(shè)備貿(mào)易。公司從業(yè)十多年以來(lái)，一直走在行業(yè)的前端，提倡更好的服務(wù)于客戶和為了客戶尋求更好的進(jìn)口商品。

相關(guān)型號(hào)推薦

AZPN-11-032RDC7KB-S0023

04POL Z14 M SW R901017012

03POL Z5L1 M 24V R901017026

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PGF1-2X/4.1RA01VP1

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PVV1-1X/018RA15UMB

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PVV4-1X/082RA15DMC

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PVV5-1X/193RA15UMC

PV7-1X/10-14RE01MCO-16

PV7-17/10-14RE01MC3-16

PV7-1X/16-30RE01MCO-08

PV7-17/16-20RE01MC0-16

PV7-17/10-20RE01MC0-10

PV7-1X/25-30RE01MCO-16

PV7-1X/25-45RE01MCO-08

PV7-1X/06-10RA01MAO-10

PV7-2X/20-20RA01MA0-10

PV7-20/20 25RA01MAO-05+PV7-18/63-71RE07MCO-16 

REXROTH力士樂(lè)，REXROTH不僅是世界*強(qiáng)公司，也是世界高科技企業(yè)之一，50多年來(lái)，Bosch Rexroth集團(tuán)及Bosch Rexroth公司的業(yè)務(wù)部門(mén)致力開(kāi)發(fā)專業(yè)型液壓傳動(dòng)領(lǐng)域高科技產(chǎn)品，產(chǎn)品和品牌已享譽(yù)。力士樂(lè)的產(chǎn)品是*的，因?yàn)樵谑澜缡袌?chǎng)上，目前沒(méi)有其他的品牌能向顧客提供所有傳動(dòng)與控制技術(shù)，專門(mén)化與一體化并舉。正因如此，博世-力士樂(lè)在液壓傳動(dòng)、控制及移動(dòng)技術(shù)等領(lǐng)域成為了世界性的榜樣。力士樂(lè)（ Rexroth）為工業(yè)及工廠自動(dòng)化、行走機(jī)械、以及可再生能源等領(lǐng)域的客戶提供傳動(dòng)、控制與移動(dòng)解決 方案；作為超過(guò)50萬(wàn)客戶的共同選擇，力士樂(lè)正不斷為客戶提供高質(zhì)量的電控、液壓、氣動(dòng)以及機(jī)電一體化元件和系統(tǒng)。Rexroth-力士樂(lè)氣動(dòng)產(chǎn)品大量應(yīng)用在鉆修設(shè)備的氣路上，以及Caterpillar卡特匹勒與Allison艾里遜變速箱的配合中以實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的操作和控制。以 Rexroth-力士樂(lè)高性能的液壓產(chǎn)品為依托，Rexroth向鋼鐵行業(yè)提供連鑄、連軋等生產(chǎn)線的全套液壓系統(tǒng)和液壓元件。Bosch Rexroth博世-力士樂(lè)在船舶和海洋鉆井平臺(tái)的液壓和氣動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)及控制方面具有淵博的經(jīng)驗(yàn)，產(chǎn)品應(yīng)用在鉆井平臺(tái)、推進(jìn)系統(tǒng)、舵機(jī)系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)等等

產(chǎn)品

●Rexroth泵

●Rexroth汽車馬達(dá)

●Rexroth氣瓶

●Rexroth開(kāi)/關(guān)閥

●Rexroth比例伺服閥

●Rexroth歧管和板

●Rexroth控制系統(tǒng)

●Rexroth蓄電池

●Rexroth過(guò)濾器

●Rexroth油處理

●Rexroth伺服驅(qū)動(dòng)

●Rexroth馬達(dá)傳動(dòng)裝置

●Rexroth馬達(dá)內(nèi)置驅(qū)動(dòng)

●Rexroth變頻器

●RexrothPLC

●Rexroth數(shù)控機(jī)床

●Rexroth運(yùn)動(dòng)邏輯

●Rexroth人機(jī)接口

泵是輸送流體或使流體增壓的機(jī)械。它將原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能或其他外部能量傳送給液體，使液體能量增加。泵主要用來(lái)輸送水、油、酸堿液、乳化液、懸乳液和液態(tài)金屬等液體，也可輸送液、氣混合物及含懸浮固體物的液體。泵通?？砂垂ぷ髟矸譃槿莘e式泵、動(dòng)力式泵和其他類型泵三類。除按工作原理分類外，還可按其他方法分類和命名。如，按驅(qū)動(dòng)方法可分為電動(dòng)泵和水輪泵等；按結(jié)構(gòu)可分為單級(jí)泵和多級(jí)泵；按用途可分為鍋爐給水泵和計(jì)量泵等；按輸送液體的性質(zhì)可分為水泵、油泵和泥漿泵等。按照有無(wú)軸結(jié)構(gòu)，可分直線泵，和傳統(tǒng)泵。水泵只能輸送以流體為介質(zhì)的物流，不能輸送固體。

軸向柱塞變量雙泵

A22VG 系列 40

適用于帶兩個(gè)閉式回路的雙泵

規(guī)格 45

公稱壓力 380 bar

大壓力 420 bar

閉式回路

 特征

設(shè)計(jì)用于行走機(jī)械應(yīng)用，如滑移裝載機(jī)

當(dāng)斜盤(pán)移動(dòng)通過(guò)中位時(shí)，流動(dòng)方向平穩(wěn)改變

兩個(gè)相互獨(dú)立的流路

高壓溢流閥，具有一體化補(bǔ)油功能

緊湊設(shè)計(jì)

通軸驅(qū)動(dòng)，用于安裝公稱規(guī)格相同的其他泵

可選配 DA 控制閥

可選配補(bǔ)油泵

斜盤(pán)式設(shè)計(jì)

柱塞泵拆解后，應(yīng)檢查泵的下列方面:

A.配流盤(pán)是否磨損、拉槽?

B.柱塞與缸孔之間的間隙是否超差?問(wèn)隙過(guò)大，會(huì)造成內(nèi)泄漏增大，流量達(dá)不到要求。

C.中心彈簧是否疲軟或折斷?

D.柱塞阻尼孔是否阻塞?如果阻塞，滑靴和止推板之間的油膜建立不起來(lái)，滑靴在止推板上千摩擦運(yùn)轉(zhuǎn)，會(huì)造成滑靴磨損。

E.滑靴與柱塞頭軸向串動(dòng)不能大于0.5mm,串動(dòng)太大，滑靴容易拉掉。

F.滑靴與斜盤(pán)之間的磨損情況，它與泵效率下降、發(fā)熱、噪聲增大有關(guān)。

G.內(nèi)部元件是否因氣蝕出現(xiàn)表面損壞:泵內(nèi)是否沉積磨屑與污物。

H.滑靴與九孔板表面痕跡深度小于0.5mm;

I.斜盤(pán)與斜盤(pán)支架按觸面磨損不能超過(guò)0.5mm，軟氮化層磨損，容易咬死。

J.主軸上油封位置痕跡不能大于1mn，太大容易漏油;

K.止推板痕跡深度不能超過(guò)lmm;

L.軸承清洗干凈后，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)不能有卡塔卡塔的響聲，如有異響，必須換新;使用超過(guò)10000H，必須更換，因?yàn)檩S承越走越長(zhǎng)，殼體會(huì)發(fā)燙，容易咬掉。而且川崎和力士樂(lè)推薦的軸承使用壽命一般都是10000H。

M.泵上的調(diào)節(jié)器和電磁閥的小閥芯與孔的間隙一般是0.002mm-0.005mm，間隙超差，必須更換。

修復(fù)方法:

缸體(泵膽)端面的修復(fù)，輕微劃痕和磨損可以研磨修復(fù)，深度超過(guò)0.5mm的痕跡，不能修復(fù)，只能換新?？缀涂字g不能串起來(lái)，高壓孔和低壓孔擊穿后，壓力建立不起來(lái)。

缸體材質(zhì)一般為鋼一銅雙金屬，有平面和球面兩種形狀。若為平面，則可采用如下修復(fù)工藝:平面磨床精磨端面，其目的是為了消除因偏磨造成的端面相對(duì)軸線的跳動(dòng)，同時(shí)消除端面拉傷的痕跡，保證該端面具有較高的平面度及光潔度，為下一步與配油盤(pán)對(duì)研作好準(zhǔn)備；若為球面，則不能上平面磨床，只能在表面涂磨砂膏，與配油盤(pán)配對(duì)研磨，磨砂膏由粗到細(xì)，經(jīng)過(guò)3次循環(huán)，后在缸體和配油盤(pán)之間隔兩層報(bào)紙，再研磨一遍。必須保證缸體和配油盤(pán)結(jié)合面軌跡曲線*吻合。

配油盤(pán)的修復(fù)

配油盤(pán)的修復(fù)要求修復(fù)后能基本保證卸荷槽的性能參數(shù)，能保證表淬層不被磨掉，表面淬層厚度一般低于0.15mm配油盤(pán)上、下兩個(gè)面分別為配汕面及靜密封面，采用外圓與定位銷進(jìn)行定位，以防止配油盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)。取出配油盤(pán)后，應(yīng)檢查其靜密封面有無(wú)缺陷。若上、下兩個(gè)面均有缺陷，則應(yīng)在初步打磨的基礎(chǔ)上以受損小的而為基準(zhǔn)，在平面磨床上，磨另一平面;然后再以另一平面為基準(zhǔn)磨受損小的面。如此反復(fù)1-2次后即可消除配油盤(pán)靜密封面的缺陷。采用交替磨的目的是為了從根本一消除上、下面與定位外圓軸線的不垂直度，確保配油面及靜密封面的密封性能。磨削過(guò)程中切忌一次磨削量過(guò)大(以≤0.01mm為宜)。

平面配油運(yùn)動(dòng)副的修復(fù)

在修復(fù)好轉(zhuǎn)子端面與配油盤(pán)端面后，將之分別洗凈，采用人工對(duì)研的方式，在研磨平臺(tái)上以配油盤(pán)靜密封面為基準(zhǔn)固定好配油盤(pán)，雙手握住轉(zhuǎn)子，在轉(zhuǎn)子端面與配油面間加入800#研磨粉及潤(rùn)滑油進(jìn)行對(duì)研，當(dāng)對(duì)研至兩個(gè)面密封帶全部磨平后，清洗上述兩個(gè)面，更換1200#研磨粉進(jìn)行對(duì)研，直至密封帶及外圈支承帶*接觸(可通過(guò)對(duì)研后的光澤進(jìn)行判斷)，此時(shí)配油摩擦副己修復(fù)好。對(duì)研的目的在于提高兩個(gè)面的光潔度及實(shí)際有效接觸面積，以利十旋轉(zhuǎn)時(shí)的動(dòng)密封及油膜潤(rùn)滑。

若為球面配油副，則在修復(fù)轉(zhuǎn)子球面時(shí)，可在配油盤(pán)球面上包一張粒度較小的砂布，用手壓在轉(zhuǎn)子球面土進(jìn)行對(duì)磨，以盡快消除較深的拉傷溝槽，但要特別注意對(duì)磨時(shí)要平穩(wěn)，采用轉(zhuǎn)動(dòng)帶滾動(dòng)的運(yùn)動(dòng)軌跡，否則，極易將轉(zhuǎn)子球面磨偏，造成轉(zhuǎn)子報(bào)廢。在基本消除轉(zhuǎn)子球面較深的拉傷溝槽后，分別用300#,800#,1200#研磨膏進(jìn)行對(duì)研，判斷方法及對(duì)研工藝與平面配油副修復(fù)相同。

滑靴摩擦副的修復(fù)

滑靴摩擦副出現(xiàn)故障后，滑靴平面上密封帶與支撐帶間己有許多小溝槽將之連通，斜盤(pán)上壓油已也有掛銅現(xiàn)象，故要分別對(duì)之進(jìn)行修復(fù)。

a.滑靴的修復(fù)。使滑靴平面的不平度≤0.003mm，表面粗糙度Ra＜0.04um。先單獨(dú)用300#研磨膏在研磨板上研磨滑靴平面，以基木消除拉傷痕跡，后將中心彈簧、柱塞、回程盤(pán)裝入轉(zhuǎn)子，再翻而將滑靴平面放在研磨平板上，利用轉(zhuǎn)子自重壓住滑靴并轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)子，分別用120#,300#,1200#研磨膏進(jìn)行對(duì)研轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)子時(shí)應(yīng)基本保證轉(zhuǎn)子垂直+確保各個(gè)滑靴同時(shí)貼緊研磨平板。采用這種對(duì)研方式的目的在于保證研磨后何年滑靴厚度一致(其誤差≤0.01mm)，否則，若厚度超差過(guò)大，會(huì)使柱塞在吸油、壓油側(cè)交替運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生沖擊，導(dǎo)致油泵輸出壓力振動(dòng)過(guò)大，內(nèi)泄漏增大。

b.斜盤(pán)的修復(fù)。斜盤(pán)壓油口側(cè)磨損較大，將耐磨止推板取出后上平面磨床精磨，精磨后再用1200#研磨膏與滑靴進(jìn)行對(duì)研。若斜盤(pán)力整體式(無(wú)止推板)因氮化層厚度約為0.05mm，故修復(fù)量應(yīng)小于0.01nun，以保證滲氮層的存在，提高耐磨性能。

滑靴球頭松動(dòng)的修復(fù)

檢查時(shí)，可用手分別握住滑靴與柱塞+沿柱塞軸向進(jìn)行拉動(dòng)，若明顯感覺(jué)有松動(dòng)量，則必須進(jìn)行重新擠壓包球。方法如下:設(shè)計(jì)裝夾住滑靴并轉(zhuǎn)動(dòng)+用中心頂針頂住柱塞十使圓弧擠壓頭，從三個(gè)方向同時(shí)劉頂滑靴球頭位置，略施加潤(rùn)滑油在擠壓包球時(shí)，間斷檢查包球質(zhì)量，直至軸向拉動(dòng)量<0.15nm，徑向間隙0.01mm。

缸體與支承軸間隙的檢查

在設(shè)計(jì)制造時(shí)，缸體與支軸承間隙應(yīng)小于內(nèi)花鍵間隙的1-2倍。若大于這個(gè)值，則花鍵軸會(huì)因缸體受側(cè)向力和重力作用產(chǎn)生彎曲，使轉(zhuǎn)子端面與配油盤(pán)產(chǎn)生跳動(dòng)形成楔形間隙，導(dǎo)致配油副偏磨，傳動(dòng)軸早期疲勞損壞，噪聲大、振動(dòng)大，故一旦發(fā)現(xiàn)此間隙超標(biāo)，則應(yīng)更換缸體或支撐軸承，以選配臺(tái)適的間隙。

中心彈簧預(yù)緊力的檢查

由于，中心彈簧尺寸小、剛度大，且必須滿足如下條件:

①缸體一與配油盤(pán)，滑靴與斜盤(pán)間接觸應(yīng)力≥0.1/cm2，以防止泵吸人時(shí)密封面漏氣。

②能使柱塞及滑靴可靠回程。

③在泵空載時(shí)，中心彈簧預(yù)緊力必須克服柱塞離心力對(duì)缸體產(chǎn)生的傾覆力矩，以防止缸體振動(dòng)。

④其預(yù)緊力必須能防止滑靴離心力引起滑靴的傾斜，確保滑靴底部不出現(xiàn)楔形間隙，不致于形成偏磨在對(duì)配油副、滑靴運(yùn)動(dòng)副進(jìn)行修磨后，其組裝后的軸向尺寸己發(fā)生變化，此時(shí)應(yīng)根據(jù)修復(fù)量大小，適當(dāng)加墊片在彈簧座中，以保證中心彈簧的預(yù)緊力不變。

其它

回程盤(pán)滑靴孔與滑靴頸部間隙檢查應(yīng)為0.5~lmm，在更換回程盤(pán)時(shí)應(yīng)加以選配，保證這一間隙，因?yàn)樵诨ルS缸體轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)本身還自轉(zhuǎn)，其運(yùn)動(dòng)時(shí)滑靴與滑靴間、滑靴與回程盤(pán)問(wèn)間隙不當(dāng)答易發(fā)生干涉，導(dǎo)致燒靴或脫靴。

若柱塞孔有氣蝕、拉傷、及擴(kuò)孔現(xiàn)象則更換缸體。

變量頭兩側(cè)的定位面間隙檢查，此間隙約為0.05~0.10mm。當(dāng)大于此值時(shí)，變量頭會(huì)因高壓側(cè)的不平衡力產(chǎn)生傾翻，導(dǎo)致泵劇烈振動(dòng)、噪聲增大。當(dāng)變量頭的滾動(dòng)弧面受損后，則會(huì)導(dǎo)致變量不穩(wěn)定，故應(yīng)對(duì)該導(dǎo)向弧面進(jìn)行修復(fù)或更換。

應(yīng)用領(lǐng)域

從泵的性能范圍看，巨型泵的流量每小時(shí)可達(dá)幾十萬(wàn)立方米以上，而微型泵的流量每小時(shí)則在幾十毫升以下；泵的壓力可從常壓到高達(dá)19.61Mpa(200kgf/cm2)以上；被輸送液體的溫度低達(dá)-200攝氏度以下，高可達(dá)800攝氏度以上。泵輸送液體的種類繁多，諸如輸送水（清水、污水等）、油液、酸堿液、懸浮液、和液態(tài)金屬等。

在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中，泵是主要的排灌機(jī)械。我國(guó)農(nóng)村幅原廣闊，每年農(nóng)村都需要大量的泵，一般來(lái)說(shuō)農(nóng)用泵占泵總產(chǎn)量一半以上。

在船舶制造工業(yè)中，每艘遠(yuǎn)洋輪上所用的泵一般在百臺(tái)以上，其類型也是各式各樣的。其它如城市的給排水、蒸汽機(jī)車的用水、機(jī)床中的潤(rùn)滑和冷卻、紡織工業(yè)中輸送漂液和染料、造紙工業(yè)中輸送紙漿，以及食品工業(yè)中輸送牛奶和糖類食品等，都需要有大量的泵。

德國(guó)rexroth泵的參數(shù)與特征