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德國rexroth泵的布置方式

閱讀：596 發(fā)布時間：2019-3-6

德國rexroth泵的布置方式

德國力士樂Rexroth公司與原博世自動化技術(shù)部于2001年合并成為博世力士樂Rexroth公司，屬博世集團(tuán)全資擁有，但獨立進(jìn)行業(yè)務(wù)運(yùn)作，提供工業(yè)液壓、電子傳動與控制、線性傳動與組裝技術(shù)、氣動、液壓傳動服務(wù)以及行走機(jī)械液壓方面的傳動與控制解決方案。

產(chǎn)品

●Rexroth泵

●Rexroth汽車馬達(dá)

●Rexroth氣瓶

●Rexroth開/關(guān)閥

●Rexroth比例伺服閥

●Rexroth歧管和板

●Rexroth控制系統(tǒng)

●Rexroth蓄電池

●Rexroth過濾器

●Rexroth油處理

●Rexroth伺服驅(qū)動

●Rexroth馬達(dá)傳動裝置

●Rexroth馬達(dá)內(nèi)置驅(qū)動

●Rexroth變頻器

●RexrothPLC

●Rexroth數(shù)控機(jī)床

●Rexroth運(yùn)動邏輯

●Rexroth人機(jī)接口

泵是輸送流體或使流體增壓的機(jī)械。它將原動機(jī)的機(jī)械能或其他外部能量傳送給液體，使液體能量增加。泵主要用來輸送水、油、酸堿液、乳化液、懸乳液和液態(tài)金屬等液體，也可輸送液、氣混合物及含懸浮固體物的液體。泵通?？砂垂ぷ髟矸譃槿莘e式泵、動力式泵和其他類型泵三類。除按工作原理分類外，還可按其他方法分類和命名。如，按驅(qū)動方法可分為電動泵和水輪泵等；按結(jié)構(gòu)可分為單級泵和多級泵；按用途可分為鍋爐給水泵和計量泵等；按輸送液體的性質(zhì)可分為水泵、油泵和泥漿泵等。按照有無軸結(jié)構(gòu)，可分直線泵，和傳統(tǒng)泵。水泵只能輸送以流體為介質(zhì)的物流，不能輸送固體。

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上海興拓機(jī)械在歐美有多個分子公司，整個集團(tuán)在行業(yè)內(nèi)經(jīng)營十幾年專門致力于從事上優(yōu)良工業(yè)產(chǎn)品的進(jìn)出口業(yè)務(wù)。在公司全體員工的努力及廣大客戶和業(yè)界同仁支持之下，公司業(yè)務(wù)迅速拓展，產(chǎn)品已經(jīng)廣泛應(yīng)用于大中型電廠、冶金、石化、環(huán)保、紡織、鐵路、船舶、醫(yī)藥機(jī)械、包裝機(jī)械、紡織機(jī)械、食品機(jī)械、航天航空、樓宇控制等現(xiàn)代工業(yè)自動化領(lǐng)域。

A24VG 系列 10

適用于帶兩個閉式回路的車輛的高壓雙泵，高可達(dá) 500 bar

規(guī)格 45-45, 65-65, 85-85, 110-110, 125-125

公稱壓力 450 bar

大壓力 500 bar

閉式回路

特征

設(shè)計用于行走機(jī)械應(yīng)用，如履帶式車輛

泵體兩側(cè)采用兩個相互獨立的流路并獨立控制

通過兩個回轉(zhuǎn)體共用配流盤的方式縮減了泵體尺寸，適用于安裝空間局限的應(yīng)用

高壓溢流閥，具有一體化補(bǔ)油功能

補(bǔ)油溢流閥

一種雙泵，可提供多個不同標(biāo)稱尺寸的組合

通軸驅(qū)動，用于安裝公稱規(guī)格相同的其他泵

可選配高壓截止閥

當(dāng)斜盤移動通過中位時，流動方向平穩(wěn)改變

斜盤式設(shè)計

泵的使用：

（一）、啟動前的準(zhǔn)備工作：檢查各部件的緊固情況；檢查油箱油位，油位高度以油箱上油窗刻線為準(zhǔn)，夏天用N46號，冬天用N32號液壓油。高壓泵及140以上泵應(yīng)用同型號的抗磨液壓油。檢查壓力表量程，液壓站壓力表０－16ＭＰａ，空氣罐上壓力表量程應(yīng)為０－６ＭＰａ，不可裝反。

（二）、啟動：開冷卻水；合閘，打開開關(guān)，點動啟動按扭，檢查電機(jī)的轉(zhuǎn)向，應(yīng)為順時針，切不可反轉(zhuǎn)。檢查無誤后，再啟動電機(jī)和油泵。

（三）、操作調(diào)節(jié)：

（１）、調(diào)節(jié)溢流閥可以調(diào)節(jié)油壓，即可調(diào)節(jié)泥漿壓力，調(diào)節(jié)好的溢流閥應(yīng)背上鎖緊螺母，每次開停機(jī)不用動溢流閥，油壓不得高于12ＭＰａ。說明：對定量泵應(yīng)該低負(fù)荷啟動，如果兩臺泵交替使用，可以先停后啟動，不用調(diào)節(jié)溢流閥；

（２）、調(diào)節(jié)滑架上兩個撞輪的位置，可調(diào)節(jié)柱塞沖程；

（３）、當(dāng)柱塞和密封環(huán)磨損出現(xiàn)漏漿時，適當(dāng)調(diào)緊壓環(huán)，緊到不漏漿為宜，當(dāng)壓環(huán)壓至與填料箱接觸仍漏漿時，可在密封環(huán)上端加墊片。為保證密封環(huán)與柱塞同心，壓水環(huán)上端面力求與填料箱上端面平行，不平度不得大于0.5mm；

（４）、變量泵與壓濾機(jī)配用時的調(diào)節(jié)：調(diào)節(jié)方法同操作調(diào)節(jié)（１）。

出廠時該泵的送漿壓力調(diào)定2.0ＭＰａ，如所需送漿壓力低于2.0ＭＰａ，反時針調(diào)節(jié)溢流器，使柱塞運(yùn)行慢時送漿壓力達(dá)到所需值。

（四）、停機(jī)：

（１）、按停止按扭，泵即停。

（２）、停冷卻水。

（３）、用水沖閥箱。

應(yīng)用領(lǐng)域

從泵的性能范圍看，巨型泵的流量每小時可達(dá)幾十萬立方米以上，而微型泵的流量每小時則在幾十毫升以下；泵的壓力可從常壓到高達(dá)19.61Mpa(200kgf/cm2)以上；被輸送液體的溫度低達(dá)-200攝氏度以下，高可達(dá)800攝氏度以上。泵輸送液體的種類繁多，諸如輸送水（清水、污水等）、油液、酸堿液、懸浮液、和液態(tài)金屬等。

在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中，泵是主要的排灌機(jī)械。我國農(nóng)村幅原廣闊，每年農(nóng)村都需要大量的泵，一般來說農(nóng)用泵占泵總產(chǎn)量一半以上。

在船舶制造工業(yè)中，每艘遠(yuǎn)洋輪上所用的泵一般在百臺以上，其類型也是各式各樣的。其它如城市的給排水、蒸汽機(jī)車的用水、機(jī)床中的潤滑和冷卻、紡織工業(yè)中輸送漂液和染料、造紙工業(yè)中輸送紙漿，以及食品工業(yè)中輸送牛奶和糖類食品等，都需要有大量的泵。

柱塞泵拆解后，應(yīng)檢查泵的下列方面:

A.配流盤是否磨損、拉槽?

B.柱塞與缸孔之間的間隙是否超差?問隙過大，會造成內(nèi)泄漏增大，流量達(dá)不到要求。

C.中心彈簧是否疲軟或折斷?

D.柱塞阻尼孔是否阻塞?如果阻塞，滑靴和止推板之間的油膜建立不起來，滑靴在止推板上千摩擦運(yùn)轉(zhuǎn)，會造成滑靴磨損。

E.滑靴與柱塞頭軸向串動不能大于0.5mm,串動太大，滑靴容易拉掉。

F.滑靴與斜盤之間的磨損情況，它與泵效率下降、發(fā)熱、噪聲增大有關(guān)。

G.內(nèi)部元件是否因氣蝕出現(xiàn)表面損壞:泵內(nèi)是否沉積磨屑與污物。

H.滑靴與九孔板表面痕跡深度小于0.5mm;

I.斜盤與斜盤支架按觸面磨損不能超過0.5mm，軟氮化層磨損，容易咬死。

J.主軸上油封位置痕跡不能大于1mn，太大容易漏油;

K.止推板痕跡深度不能超過lmm;

L.軸承清洗干凈后，轉(zhuǎn)動時不能有卡塔卡塔的響聲，如有異響，必須換新;使用超過10000H，必須更換，因為軸承越走越長，殼體會發(fā)燙，容易咬掉。而且川崎和力士樂推薦的軸承使用壽命一般都是10000H。

M.泵上的調(diào)節(jié)器和電磁閥的小閥芯與孔的間隙一般是0.002mm-0.005mm，間隙超差，必須更換。

修復(fù)方法:

缸體(泵膽)端面的修復(fù)，輕微劃痕和磨損可以研磨修復(fù)，深度超過0.5mm的痕跡，不能修復(fù)，只能換新?？缀涂字g不能串起來，高壓孔和低壓孔擊穿后，壓力建立不起來。

缸體材質(zhì)一般為鋼一銅雙金屬，有平面和球面兩種形狀。若為平面，則可采用如下修復(fù)工藝:平面磨床精磨端面，其目的是為了消除因偏磨造成的端面相對軸線的跳動，同時消除端面拉傷的痕跡，保證該端面具有較高的平面度及光潔度，為下一步與配油盤對研作好準(zhǔn)備；若為球面，則不能上平面磨床，只能在表面涂磨砂膏，與配油盤配對研磨，磨砂膏由粗到細(xì)，經(jīng)過3次循環(huán)，后在缸體和配油盤之間隔兩層報紙，再研磨一遍。必須保證缸體和配油盤結(jié)合面軌跡曲線*吻合。

配油盤的修復(fù)

配油盤的修復(fù)要求修復(fù)后能基本保證卸荷槽的性能參數(shù)，能保證表淬層不被磨掉，表面淬層厚度一般低于0.15mm配油盤上、下兩個面分別為配汕面及靜密封面，采用外圓與定位銷進(jìn)行定位，以防止配油盤轉(zhuǎn)動。取出配油盤后，應(yīng)檢查其靜密封面有無缺陷。若上、下兩個面均有缺陷，則應(yīng)在初步打磨的基礎(chǔ)上以受損小的而為基準(zhǔn)，在平面磨床上，磨另一平面;然后再以另一平面為基準(zhǔn)磨受損小的面。如此反復(fù)1-2次后即可消除配油盤靜密封面的缺陷。采用交替磨的目的是為了從根本一消除上、下面與定位外圓軸線的不垂直度，確保配油面及靜密封面的密封性能。磨削過程中切忌一次磨削量過大(以≤0.01mm為宜)。

平面配油運(yùn)動副的修復(fù)

在修復(fù)好轉(zhuǎn)子端面與配油盤端面后，將之分別洗凈，采用人工對研的方式，在研磨平臺上以配油盤靜密封面為基準(zhǔn)固定好配油盤，雙手握住轉(zhuǎn)子，在轉(zhuǎn)子端面與配油面間加入800#研磨粉及潤滑油進(jìn)行對研，當(dāng)對研至兩個面密封帶全部磨平后，清洗上述兩個面，更換1200#研磨粉進(jìn)行對研，直至密封帶及外圈支承帶*接觸(可通過對研后的光澤進(jìn)行判斷)，此時配油摩擦副己修復(fù)好。對研的目的在于提高兩個面的光潔度及實際有效接觸面積，以利十旋轉(zhuǎn)時的動密封及油膜潤滑。

若為球面配油副，則在修復(fù)轉(zhuǎn)子球面時，可在配油盤球面上包一張粒度較小的砂布，用手壓在轉(zhuǎn)子球面土進(jìn)行對磨，以盡快消除較深的拉傷溝槽，但要特別注意對磨時要平穩(wěn)，采用轉(zhuǎn)動帶滾動的運(yùn)動軌跡，否則，極易將轉(zhuǎn)子球面磨偏，造成轉(zhuǎn)子報廢。在基本消除轉(zhuǎn)子球面較深的拉傷溝槽后，分別用300#,800#,1200#研磨膏進(jìn)行對研，判斷方法及對研工藝與平面配油副修復(fù)相同。

滑靴摩擦副的修復(fù)

滑靴摩擦副出現(xiàn)故障后，滑靴平面上密封帶與支撐帶間己有許多小溝槽將之連通，斜盤上壓油已也有掛銅現(xiàn)象，故要分別對之進(jìn)行修復(fù)。

a.滑靴的修復(fù)。使滑靴平面的不平度≤0.003mm，表面粗糙度Ra＜0.04um。先單獨用300#研磨膏在研磨板上研磨滑靴平面，以基木消除拉傷痕跡，后將中心彈簧、柱塞、回程盤裝入轉(zhuǎn)子，再翻而將滑靴平面放在研磨平板上，利用轉(zhuǎn)子自重壓住滑靴并轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)子，分別用120#,300#,1200#研磨膏進(jìn)行對研轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)子時應(yīng)基本保證轉(zhuǎn)子垂直+確保各個滑靴同時貼緊研磨平板。采用這種對研方式的目的在于保證研磨后何年滑靴厚度一致(其誤差≤0.01mm)，否則，若厚度超差過大，會使柱塞在吸油、壓油側(cè)交替運(yùn)轉(zhuǎn)時產(chǎn)生沖擊，導(dǎo)致油泵輸出壓力振動過大，內(nèi)泄漏增大。

b.斜盤的修復(fù)。斜盤壓油口側(cè)磨損較大，將耐磨止推板取出后上平面磨床精磨，精磨后再用1200#研磨膏與滑靴進(jìn)行對研。若斜盤力整體式(無止推板)因氮化層厚度約為0.05mm，故修復(fù)量應(yīng)小于0.01nun，以保證滲氮層的存在，提高耐磨性能。

滑靴球頭松動的修復(fù)

檢查時，可用手分別握住滑靴與柱塞+沿柱塞軸向進(jìn)行拉動，若明顯感覺有松動量，則必須進(jìn)行重新擠壓包球。方法如下:設(shè)計裝夾住滑靴并轉(zhuǎn)動+用中心頂針頂住柱塞十使圓弧擠壓頭，從三個方向同時劉頂滑靴球頭位置，略施加潤滑油在擠壓包球時，間斷檢查包球質(zhì)量，直至軸向拉動量<0.15nm，徑向間隙0.01mm。

缸體與支承軸間隙的檢查

在設(shè)計制造時，缸體與支軸承間隙應(yīng)小于內(nèi)花鍵間隙的1-2倍。若大于這個值，則花鍵軸會因缸體受側(cè)向力和重力作用產(chǎn)生彎曲，使轉(zhuǎn)子端面與配油盤產(chǎn)生跳動形成楔形間隙，導(dǎo)致配油副偏磨，傳動軸早期疲勞損壞，噪聲大、振動大，故一旦發(fā)現(xiàn)此間隙超標(biāo)，則應(yīng)更換缸體或支撐軸承，以選配臺適的間隙。

中心彈簧預(yù)緊力的檢查

由于，中心彈簧尺寸小、剛度大，且必須滿足如下條件:

①缸體一與配油盤，滑靴與斜盤間接觸應(yīng)力≥0.1/cm2，以防止泵吸人時密封面漏氣。

②能使柱塞及滑靴可靠回程。

③在泵空載時，中心彈簧預(yù)緊力必須克服柱塞離心力對缸體產(chǎn)生的傾覆力矩，以防止缸體振動。

④其預(yù)緊力必須能防止滑靴離心力引起滑靴的傾斜，確?；サ撞坎怀霈F(xiàn)楔形間隙，不致于形成偏磨在對配油副、滑靴運(yùn)動副進(jìn)行修磨后，其組裝后的軸向尺寸己發(fā)生變化，此時應(yīng)根據(jù)修復(fù)量大小，適當(dāng)加墊片在彈簧座中，以保證中心彈簧的預(yù)緊力不變。

其它

回程盤滑靴孔與滑靴頸部間隙檢查應(yīng)為0.5~lmm，在更換回程盤時應(yīng)加以選配，保證這一間隙，因為在滑靴隨缸體轉(zhuǎn)動時本身還自轉(zhuǎn)，其運(yùn)動時滑靴與滑靴間、滑靴與回程盤問間隙不當(dāng)答易發(fā)生干涉，導(dǎo)致燒靴或脫靴。

若柱塞孔有氣蝕、拉傷、及擴(kuò)孔現(xiàn)象則更換缸體。

變量頭兩側(cè)的定位面間隙檢查，此間隙約為0.05~0.10mm。當(dāng)大于此值時，變量頭會因高壓側(cè)的不平衡力產(chǎn)生傾翻，導(dǎo)致泵劇烈振動、噪聲增大。當(dāng)變量頭的滾動弧面受損后，則會導(dǎo)致變量不穩(wěn)定，故應(yīng)對該導(dǎo)向弧面進(jìn)行修復(fù)或更換。

一般技術(shù)數(shù)據(jù)