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德國bernstein磁傳感器直供現(xiàn)貨

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更新時(shí)間:2024-08-24 18:48:51瀏覽次數(shù):378

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德國bernstein磁傳感器直供現(xiàn)貨
上海興拓機(jī)械,總部位于中國的經(jīng)濟(jì)中心上海,交通環(huán)境四通八達(dá),經(jīng)常程度十分發(fā)達(dá)。公司從事自動(dòng)化機(jī)械設(shè)備和電線電纜、發(fā)電機(jī)、傳感器等設(shè)備的貿(mào)易已經(jīng)超過了十年。十年來一直為所有的客戶提供優(yōu)質(zhì)的設(shè)備。整個(gè)集團(tuán)在美國和德國都有自己的分公司。
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德國bernstein磁傳感器直供現(xiàn)貨

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作為一家系統(tǒng)供應(yīng)商,BernsteinAG公司為企業(yè)開發(fā)了以應(yīng)用為基礎(chǔ)的安全方案。我們?cè)跈C(jī)械和電子設(shè)計(jì),以及開關(guān),傳感器,工業(yè)機(jī)箱等領(lǐng)域有著長期的業(yè)務(wù)經(jīng)驗(yàn),因此能夠充分保證我們有足夠的能力為您的企業(yè)提供綜合全面的解決方案。

我們的目標(biāo)是在任何時(shí)候都為機(jī)器操作員、機(jī)器和生產(chǎn)過程提供大限度的安全保證。我們還將于我們的顧客做進(jìn)一步協(xié)作,從而提供更加具體細(xì)致地解決方案。

我們的業(yè)務(wù)范圍涵蓋所有與工業(yè)安全方案相關(guān)的生產(chǎn)階段:從咨詢,計(jì)劃以及系統(tǒng)和產(chǎn)品的選擇一直到設(shè)施的安裝,委任和維護(hù)。我們強(qiáng)大的專業(yè)實(shí)力,*值得您信賴。

微型磁位置傳感器

智能磁性圓筒傳感器系列以通過一個(gè)模擬輸出,以及一個(gè)或兩個(gè)可自由編程,獨(dú)立的開關(guān)點(diǎn)為特征。

盡管擁有高度的功能性,博恩斯坦已成功地用盡可能小的尺寸將整個(gè)電子設(shè)備整合到一個(gè)緊湊的傳感器外殼下。這種設(shè)計(jì)特色使得額外的保護(hù)(例如,電纜電子設(shè)備或高成本保障)不必要。緊湊的設(shè)計(jì)適合安裝在所有標(biāo)準(zhǔn)T型和C型槽(例如FESTO和SMC)。

0-10V模擬輸出向用戶提供連續(xù)檢測(cè)他的應(yīng)用程序位置的能力。當(dāng)使用版本HP1和HP2,一個(gè)或兩個(gè)切換點(diǎn)可以被編程。

只有一個(gè)輸出的傳感器,也可用于那些只需要一個(gè)切換點(diǎn)的應(yīng)用程序。為了這個(gè)目的,博恩斯坦提供了一系列霍爾傳感器,具有靈敏度設(shè)置或觸點(diǎn)版本,不需要輔助能源。

產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)

一個(gè)或兩個(gè)可自由編程的切換點(diǎn)

簡(jiǎn)單的示教過程

適合標(biāo)準(zhǔn)的C型和T型槽

高切換精度

減少安裝和布線要求

可以從上方安裝

*集成的電子解決方案

無需額外的電子設(shè)備

*被浸沒的,因此安裝受保護(hù)

電纜或者插頭版本都可以用

技術(shù)參數(shù)

PNP/NO觸點(diǎn)

磁靈敏度±15mT至±13.5mT

感應(yīng)距離高達(dá)50毫米(取決于磁鐵/空氣間隙)

重復(fù)精度≤0.1mT

磁滯1mT≤H≤1.35mT

工作電壓范圍UB10-30VDC

輸出電流每輸出一次Ie≤50mA(一個(gè)輸出切換)≤25mA(兩個(gè)都是輸出切換)

環(huán)境溫度–20°C到+80°C

保護(hù)等級(jí)IP67

模擬圓筒型傳感器

模擬輸出0–10V

帶M8插頭連接器的防護(hù)連接電纜

環(huán)境溫度+5°C至+55°C

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發(fā)展趨勢(shì)

磁傳感器未來的發(fā)展趨勢(shì)有以下幾種特點(diǎn):

1、高靈敏度。被檢測(cè)信號(hào)的強(qiáng)度越來越弱,這就需要磁性傳感器靈敏度得到很大提高。應(yīng)用方面包括電流傳感器、角度傳感器、齒輪傳感器、太空環(huán)境測(cè)量。

2、溫度穩(wěn)定性。更多的應(yīng)用領(lǐng)域要求傳感器的工作環(huán)境越來越嚴(yán)酷,這就要求磁傳感器必須具有很好的溫度穩(wěn)定性,行業(yè)應(yīng)用包括汽車電子行業(yè)。

3、抗干擾性。很多領(lǐng)域里傳感器的使用環(huán)境沒有任何屏蔽,就要求傳感器本身具有很好的抗干擾性。包括汽車電子、水表等等。

4、小型化、集成化、智能。要想做到以上需求,這就需要芯片級(jí)的集成,模塊級(jí)集成,產(chǎn)品級(jí)集成。

5、高頻特性。隨著應(yīng)用領(lǐng)域的推廣,要求傳感器的工作頻率越來越高,應(yīng)用領(lǐng)域包括水表、汽車電子行業(yè)、信息記錄行業(yè)。

6、低功耗。很多領(lǐng)域要求傳感器本身的功耗極低,得以延長傳感器的使用壽命。應(yīng)用在植入身體內(nèi)磁性生物芯片,指南針等等。

應(yīng)用

直流無刷電機(jī)

位置傳感器是組成無刷直流電動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的三大部分之一,也是區(qū)別于有刷直流電動(dòng)機(jī)的主要標(biāo)志。其作用是檢測(cè)主轉(zhuǎn)子在運(yùn)動(dòng)過程中的位置,將轉(zhuǎn)子磁鋼磁極的位置信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào),為邏輯開關(guān)電路提供正確的換相信息,以控制它們的導(dǎo)通與截止,使電動(dòng)機(jī)電樞繞組中的電流隨著轉(zhuǎn)子位置的變化按次序換向,形成氣隙中步進(jìn)式的旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng),驅(qū)動(dòng)永磁轉(zhuǎn)子連續(xù)不斷地旋轉(zhuǎn)。

直流無刷電機(jī)需要位置傳感器來測(cè)量轉(zhuǎn)子的位置,電機(jī)控制器通過接受位置傳感器信號(hào)來讓逆變器換相與轉(zhuǎn)子同步來驅(qū)動(dòng)電機(jī)持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。盡管直流無刷電機(jī)也可以通過定子繞組產(chǎn)生的反感生電動(dòng)勢(shì)來檢測(cè)轉(zhuǎn)子的位置,而省去位置傳感器,但是電機(jī)啟動(dòng)時(shí),轉(zhuǎn)速太小,反感生電動(dòng)勢(shì)信號(hào)太小而無法檢測(cè)。

可以用作直流無刷電機(jī)位置傳感器的霍爾傳感器芯片分為開關(guān)型和鎖定型兩種。對(duì)于電動(dòng)自行車電機(jī),這兩種霍爾傳感器芯片都可以用來精確測(cè)量轉(zhuǎn)子磁鋼的位置。用這兩種霍爾傳感器芯片制作的直流無刷電機(jī)的性能,包括電機(jī)的輸出功率、效率和轉(zhuǎn)矩等沒有任何差別,并可以兼容相同的電機(jī)控制器。

位置傳感器的應(yīng)用,降低電機(jī)運(yùn)行的噪音、提高電機(jī)的壽命與性能,同時(shí)達(dá)到降低耗能的效果。位置傳感器的應(yīng)用無疑給電機(jī)市場(chǎng)的發(fā)展提供了強(qiáng)大的推動(dòng)力。

曲軸與凸輪軸

曲軸位置傳感器(CrankshaftPositionSensor,CPS)又稱為發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與曲軸轉(zhuǎn)角傳感器,其功用是采集曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)角度和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào),并輸入電子控制單元(ECu),以便確定點(diǎn)火時(shí)刻和噴油時(shí)刻。

凸輪軸位置傳感器(CamshaftPositionSensor,CPS)又稱為氣缸識(shí)別傳感器(CylinderIdentificationSensor,CIS),為了區(qū)別于曲軸位置傳感器(CPS),凸輪軸位置傳感器一般都用CIS表示。凸輪軸位置傳感器的功用是采集配氣凸輪軸的位置信號(hào),并輸入ECU,以便ECU識(shí)別氣缸1壓縮上止點(diǎn),從而進(jìn)行順序噴油控制、點(diǎn)火時(shí)刻控制和爆燃控制。此外,凸輪軸位置信號(hào)還用于發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)識(shí)別出*次點(diǎn)火時(shí)刻。因?yàn)橥馆嗇S位置傳感器能夠識(shí)別哪一個(gè)氣缸活塞即將到達(dá)上止點(diǎn),所以稱為氣缸識(shí)別傳感器。

磁傳感器的應(yīng)用與市場(chǎng)

磁傳感器的應(yīng)用十分廣泛,已在國民經(jīng)濟(jì)、國防建設(shè)、科學(xué)技術(shù)、醫(yī)療衛(wèi)生等領(lǐng)域都發(fā)揮著重要作用,成為現(xiàn)代傳感器產(chǎn)業(yè)的一個(gè)主要分支。在傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)應(yīng)用和改造、資源探查及綜合利用、環(huán)境保護(hù)、生物工程、交通智能化管制等各個(gè)方面,它們發(fā)揮著愈來愈重要的作用。下面就一些重要方面的應(yīng)用作一論述。

磁傳感器的產(chǎn)業(yè)應(yīng)用

磁傳感器已經(jīng)在許多領(lǐng)域獲得了產(chǎn)業(yè)性的應(yīng)用,每年所需用的磁傳感器的總數(shù)量以數(shù)十億計(jì)。

電機(jī)工業(yè)

無刷電動(dòng)機(jī)具有體積小、重量輕、效率高、調(diào)速方便、維護(hù)少、壽命長、不產(chǎn)生電磁干擾等一系列優(yōu)點(diǎn),年需求量數(shù)以億計(jì)。

在無刷電動(dòng)機(jī)中,用磁傳感器來作轉(zhuǎn)子磁極位置傳感和定子電樞電流換向器。許多磁傳感器,霍爾器件、威根德器件、磁阻器件等都可以使用,但大量使用的,主要是霍爾器件。

電機(jī)的轉(zhuǎn)速檢測(cè)和控制使用了的旋轉(zhuǎn)編碼器,過去多用光編碼器。磁編碼器的使用顯示出越來越多的優(yōu)點(diǎn),正在逐漸取代光學(xué)器件。使用磁傳感器還可以對(duì)電機(jī)進(jìn)行過載保護(hù)(主要用霍爾電流傳感器)及轉(zhuǎn)矩檢測(cè)。

電力電子技術(shù)

電力電子表技術(shù)是電力技術(shù)和電子技術(shù)的結(jié)合,可實(shí)現(xiàn)交直流電流的相互變換,并可在所需的范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)電流、電壓和頻率的自由調(diào)節(jié)。采用這些技術(shù)和產(chǎn)品,可做成各種特殊電源(如UPS、高頻電源、開關(guān)電源、弧焊機(jī)逆變電源等)和交流變頻器等產(chǎn)品(交流變頻器用于電機(jī)調(diào)速,節(jié)能效果*)。這些變流裝置的核心,是大功率半導(dǎo)體器件。以磁傳感器為基礎(chǔ)的各種電流傳感器被用來監(jiān)測(cè)、控制和保護(hù)這些大功率器件?;魻栯娏鱾鞲衅黜憫?yīng)速度快,且依靠磁場(chǎng)和被控電路耦合,不接入主電路,因而功耗低,抗過載能力強(qiáng),線性好,可靠性高,既可作為大功率器件的過流保護(hù)驅(qū)動(dòng)器,又可作為反饋器件,成為自控環(huán)路的一個(gè)控制環(huán)節(jié)。使用變流技術(shù)可以大量節(jié)能,國外使用的電能95%是經(jīng)過變換來的,國內(nèi)變流技術(shù)雖已受到高度重視,但僅有5%的電能經(jīng)過這種變換,可見具有巨大的應(yīng)用前景。其中,可能吸納大量的電流傳感器,是磁傳感器的又一巨大的產(chǎn)業(yè)性應(yīng)用領(lǐng)域。

 能源管理

電網(wǎng)的自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)需采集大量的數(shù)據(jù),經(jīng)計(jì)算機(jī)處理之后,對(duì)電網(wǎng)的運(yùn)行狀況實(shí)施監(jiān)控,并進(jìn)行負(fù)載的分配調(diào)節(jié)和安全保護(hù)。自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)的各個(gè)控制環(huán)節(jié),都可用以磁傳感器為基礎(chǔ)的電流傳感器、互感器等來實(shí)現(xiàn)?;魻栯娏鱾鞲衅饕阎鸩皆陔娋W(wǎng)系統(tǒng)中得到應(yīng)用。用霍爾器件作成的電度表已從研制逐步轉(zhuǎn)向?qū)嵱没?,它們可自?dòng)計(jì)費(fèi)并可顯示功率因數(shù),以便隨時(shí)進(jìn)行調(diào)整,保證高效用電。

計(jì)算機(jī)技術(shù)與信息讀寫磁頭

磁信息記錄裝置除磁帶、磁盤等之外,還有磁卡、磁墨水記錄帳冊(cè)的磁記錄等,對(duì)磁信息存儲(chǔ)和讀出傳感器有巨大需求。感應(yīng)磁頭,薄膜磁阻磁頭,非晶磁頭等都獲得了大量的使用。隨著記錄密度的提高,例如高到100G字節(jié),需要更高靈敏度和空間分辨力的磁頭。以多層金屬薄膜為基礎(chǔ)的巨磁阻磁頭、用非晶合金絲制作的非晶合金磁頭、巨磁阻抗磁頭等正展開激烈的競(jìng)爭(zhēng)。

 汽車工業(yè)

在汽車中,使用大量的電機(jī)(高級(jí)汽車每輛約需40~60臺(tái)電機(jī),一般汽車中也有15臺(tái),這些電機(jī)呈現(xiàn)出無刷化趨勢(shì)),其中使用磁傳感器的數(shù)量之大,不言而喻;另一個(gè)大量使用磁傳感器的是汽車的ABS系統(tǒng)(防抱制動(dòng)系統(tǒng)),平均每臺(tái)汽車要使用4~6只速度傳感器,使用的主要是感應(yīng)式速度傳感器。正在逐步推廣的新型的霍爾齒輪傳感器,以及威氏器件、非晶器件、磁阻器件等即將進(jìn)入這一領(lǐng)域。

另外是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)點(diǎn)火定時(shí)用的速度傳感器及點(diǎn)火器。這些方面也主要使用感應(yīng)傳感器?;魻桚X輪傳感器和霍爾片開關(guān)已經(jīng)在一些車型中使用。據(jù)霍尼威爾公司報(bào)導(dǎo),截止1996年6月,他們已向汽車工業(yè)供應(yīng)了8000萬只霍爾翼片開關(guān)和300萬只霍爾齒輪速度傳感器。據(jù)預(yù)測(cè),未來在一輛汽車中,將采用30多只象霍爾傳感器那樣的磁傳感器。

還有在工業(yè)自動(dòng)控制、機(jī)器人、辦公自動(dòng)化、家用電器及各種安全系統(tǒng)等領(lǐng)域,除大量使用無刷直流電機(jī),交流變頻器等之外,在電冰箱、空調(diào)器、電飯煲等裝置中,使用了大量的磁性溫度控制器,上世紀(jì)80年代中期已經(jīng)超過數(shù)億只。

安裝方式選項(xiàng)

齊平安裝

非齊平安裝

 

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