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作為泵產(chǎn)品,葉片泵更多地指滑片泵。只要你有興趣在百度搜索發(fā)現(xiàn),葉片泵幾乎全部指滑片泵。
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更新時間:2024-08-26 07:43:23瀏覽次數(shù):503
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意大利ATOS泵PVT-210/35進口
上海興拓機械專業(yè)從事貿(mào)易行業(yè),有著專業(yè)的歷經(jīng)和經(jīng)驗,在貿(mào)易中主要做,機械自動化和器械設備貿(mào)易。公司從業(yè)十多年以來,一直走在行業(yè)的前端,提倡更好的服務于客戶和為了客戶尋求更好的進口商品?,F(xiàn)在整個集團在美國、德國等歐美國家開有數(shù)十個分子公司??梢灾苯訌膹S家拿貨,一手現(xiàn)貨,自行報關,保證貨物質(zhì)量,*,貨期短,品種好,針對所有客戶,希望有合作的意向的客戶,和我們聯(lián)系。
阿托斯,是一個意大利的品牌,Atos總部位于SestoCalende,靠近阿爾卑斯山,在馬焦雷湖岸邊的小鎮(zhèn),離米蘭Malpensa機場15公里遠.
阿托斯一個意大利的品牌,Atos總部位于SestoCalende,靠近阿爾卑斯山,在馬焦雷湖岸邊的小鎮(zhèn),離米蘭Malpensa機場15公里遠.
總營業(yè)額:6千0百萬EURO員工400生產(chǎn)泵,閥和系統(tǒng),油缸伺服油缸,疊加閥閥板,常規(guī)閥
很好的設備現(xiàn)代化的工廠和*的加工手段,技術支持Atos是電液技術方面的專家,全新產(chǎn)品設計和不斷更新的使Atos成為同行業(yè)世界之一,
所有產(chǎn)品均通過質(zhì)量檢測,擁有專業(yè)技術人員加質(zhì)量保證。
2三劍客中的人物
atos是世界的電液元件制造商,具有*的技術,能通過帶電子器件的集成式液壓元件提高現(xiàn)代化機器的性能,
阿托斯葉片泵的管理要點除需防干轉(zhuǎn)和過載、防吸入空氣和吸入真空度過大外,還應注意:
1.泵轉(zhuǎn)向改變,則其吸排方向也改變?nèi)~片泵都有規(guī)定的轉(zhuǎn)向,不允許反。因為轉(zhuǎn)子葉槽有傾斜,葉片有倒角,葉片底部與排油腔通,配油盤上的節(jié)流槽和吸、排口是按既定轉(zhuǎn)向設計??赡孓D(zhuǎn)的葉片泵必須專門設計。
2.葉片泵裝配配油盤與定子用定位銷正確定位,葉片、轉(zhuǎn)子、配油盤都不得裝反,定子內(nèi)表面吸入?yún)^(qū)部分zui易磨損,必要時可將其翻轉(zhuǎn)安裝,以使原吸入?yún)^(qū)變?yōu)榕懦鰠^(qū)而繼續(xù)使用。
3.拆裝注意工作表面清潔,工作時油液應很好過濾。
4.葉片在葉槽中的間隙太大會使漏泄增加,太小則葉片不能自由伸縮,會導致工作失常。
5.葉片泵的軸向間隙對ηv影響很大。
1)小型泵-0.015~0.03mm
2)中型泵-0.02~0.045mm
6.油液的溫度和粘度一般不宜超過55℃,粘度要求在17~37mm2/s之間。粘度太大則吸油困難;粘度太小則漏泄嚴重。
作為泵產(chǎn)品,葉片泵更多地指滑片泵。只要你有興趣在百度搜索發(fā)現(xiàn),葉片泵幾乎全部指滑片泵。
ATOS葉片式油泵產(chǎn)品特點:
1、節(jié)能,經(jīng)濟型泵。
2、內(nèi)裝高精度壓力補償結構。
3、油環(huán)具有彈力,且偏芯、隨壓力上升而自動移到中心,使排除量為零。
4、可以省去回路中的溢流閥及卸荷閥。
5、與壓力成比例增加的輸入可以防止油溫的上升,具有體積小的特點。
6、新設計實現(xiàn)了低噪音及耐用性。
怎樣使用葉片泵?
(1)轉(zhuǎn)向
標準葉片泵從其軸端觀察,應為順時針方向旋轉(zhuǎn),否則視為反轉(zhuǎn)泵。正轉(zhuǎn)泵逆時針方向旋轉(zhuǎn)時不上油。
(2)啟動
齒輪泵初次啟動時,要從系統(tǒng)中清除滯留空氣。一般可松開泵的出油口管接頭排氣,或;利用放氣閥進行排氣。對于自吸性差的小流量葉片泵等,啟動泵之前要通過泄油管或進油管灌滿油液再啟動。短時間內(nèi)急速地開、停液壓泵也能使泵快速充油排氣,啟動時溢流閥要全開,即系統(tǒng)在無壓狀態(tài)下啟動,檢查電機旋向。
(3)過濾要求
為保證液壓設備工作可靠性,油液要過濾,使油液清潔度符合ISO4406標準的19/15級或更清潔的16/13級,吸油管路推薦用150目的,吸油濾油器,回油管路用25^'10um的過濾器。
(4)液壓油
一般葉片泵采用黏度為25---68cSt(1cSt=30一“mz/s)的抗磨液壓油,泵體與油液溫度之差控制在200C以內(nèi),油溫不得高于60C,不同液壓油有不同的工作油溫。
(5)齒輪泵的轉(zhuǎn)速
可參閱齒輪泵使用說明書的規(guī)定,一般葉片泵的轉(zhuǎn)速范圍為600-r18UOr/min。
(6)使用壓力
隨液壓油品種的不同,高使用壓力也不同,一般按“杭磨液壓油-礦物油一磷酸醛乙二醇一抽包水”的順序逐次降低
對于抗磨液壓油和水一乙.二醇,泵進口壓力不得超過0.2bar(2X10'Pa)。合成液壓油包水乳化液,泵進口壓力不得超過0.1bar(10"Pa)。
高使用壓力使用的時間必須控制在整個運轉(zhuǎn)時間的10%以內(nèi),即每分鐘65以內(nèi)。
葉片泵不出油?伴隨出口壓力上不去現(xiàn)象?可能是這14個方面的問題
葉片泵不出油”幾乎所有的故障原因均有可能是壓力上不去或者根本無壓力的原因:
1、配油盤與殼體端面(固定面)接觸不良,之間有較大污物契入,使壓油腔部分壓力油通過兩者之間的間隙流入低壓區(qū),輸出流量減小,應拆開清洗,使之密合。
2、配油盤與轉(zhuǎn)子貼合端面(滑動面)拉毛,磨損嚴重,內(nèi)泄漏量大,輸出流量不夠,可先用較粗(不能太粗)的砂紙打磨拉毛高點,然后用細砂布磨掉凹痕,拋光后使用。
3、定子內(nèi)孔(內(nèi)曲線表面)拉毛,磨損,葉片頂圓與定子孔內(nèi)曲面支架的拉毛劃傷溝痕漏往吸油區(qū),造成輸出流量不夠,可用金相砂紙磨砂定子內(nèi)曲面。
4、葉片和后鉆子組合件(泵芯)裝反了。
5、泵體有氣孔,沙眼,縮松等鑄造缺陷,被擊穿,使高,低壓腔局部連通,吸不上油,此時可能要換葉片泵。
6、軸向間隙太大,即葉片泵轉(zhuǎn)子厚度與定子厚度和葉片泵泵體孔深度尺寸相差太大,或者修理時加了紙墊子,使軸向間隙過大,內(nèi)泄漏過大,內(nèi)泄漏增大,而使輸出流量減小。
7、變量機構調(diào)的不對,或者有毛病,可在查明原因后酌情處理。
8、配油盤端面磨損或拉有溝槽,內(nèi)泄漏量大,輸出流量不夠,一般要研磨配油盤端面。
9、濾油器堵塞,或過濾精度太高,不上油或上油很少(視堵塞程度而定),可拆卸清洗。
10、液壓油的粘度過低,特別是對小容量葉片泵,當油液粘度過低或因油溫溫升過高,葉片泵打出的油往往不能加載上升到所需壓力。這是油液粘度過低和溫升造成內(nèi)泄漏增大的緣故。
11、對限壓式變量葉片泵,當壓力調(diào)節(jié)螺釘未調(diào)好,超過限壓壓力后,流量顯著減小,進入系統(tǒng)后,壓力難以更高。
12、葉片泵內(nèi)零件磨損后,在低溫時雖可升壓,但設備運轉(zhuǎn)一段時間后,油溫升高,因磨損產(chǎn)生的內(nèi)泄漏大,壓力損失也就大,壓力此時便上不去(不能到高),如果此時想硬性調(diào)整上去(旋緊溢流閥),會產(chǎn)生表針劇烈抖動的現(xiàn)象。此時可以肯定是葉片泵內(nèi)嚴重磨損,如果換一臺新的葉片泵,壓力馬上就會上去。
13、定子內(nèi)表面刮傷,致使葉片頂部與定子內(nèi)曲面接觸不良,內(nèi)泄漏大,流量減小,壓力難以調(diào)上去。此時應拋光定子內(nèi)曲線表面或者更換定子。
14、對裝有減壓閥的中高壓葉片泵,如果減壓閥的輸出壓力調(diào)的太高,會導致葉片頂部與定子內(nèi)表面因接觸應力過大而早期磨損。使葉片泵內(nèi)泄漏大,輸出流量減小,壓力也上不去。
液壓泵維修中葉片泵維修的故障原因解析
液壓油泵修理
2、系統(tǒng)油溫過高的原因:應該是系統(tǒng)的管道偏小,壓力過高,冷卻系統(tǒng)沒達到要求等導致葉片泵出現(xiàn)困油現(xiàn)象,體現(xiàn)在泵體和系統(tǒng)油溫過高,根據(jù)實際情況加大系統(tǒng)管道,或把泵的排量減小(更換小排量的泵芯),調(diào)整冷卻系統(tǒng)加大冷卻效果。
3、吸油不暢:葉片泵常見的一個故障就是定子內(nèi)曲面磨損成撮衣板狀的棱子,該現(xiàn)象主要是吸油不暢所致。原因為:當油泵吸油不足時,壓力就會時高時低,而葉片頂部對定子內(nèi)曲面的有效接觸就會隨著壓力的變化而間歇式脫離與接觸,頻繁的硬沖擊使定子的吸油區(qū)便出現(xiàn)了象撮衣板狀的棱子了。吸油不暢有以下幾種情況:油液太粘(牌號偏大)、過濾器堵塞、吸油管路太細、油位太低(油量不夠)等。
液壓泵維修中葉片泵維修的故障原因解析
液壓油泵維修
4、系統(tǒng)掉壓是指:葉片泵工作時能達到預定壓力,可壓力會逐漸降下來,導致系統(tǒng)無法正常工作。這種現(xiàn)象如果是在初裝的泵發(fā)生,應該是系統(tǒng)的控制閥泄漏或者油溫過高導致的,如果使用一段時間以后再發(fā)生以上問題,就要檢查上下配油盤是否磨損(很平整的磨損),如果上下配油盤間隙過大,油溫過高(無法形成粘膜自我封油),控制閥泄漏都會導致系統(tǒng)掉壓。
5、吸油漏氣:在新安裝的油泵過程中,吸油口漏氣也是一種常見病,其表現(xiàn)為:噪音偏大,咕嘟咕嘟、劈啪劈啪響,壓力越高就越明顯,長時間工作油箱里的油會起泡末。漏氣的主要原因是油泵進油口法蘭、管道的密封等不好造成。
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