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無桿氣缸的Φ12～Φ63系列（SRL3）中附帶緊湊, 高可靠性制動器的帶制動器無桿氣缸。
產(chǎn)品分類品牌分類
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CKD氣缸 CKD機械手 CKD調(diào)速閥 CKD氣源供應(yīng)單元 CKD濃度計 CKD集成閥 CKD吸盤 CKD真空關(guān)聯(lián)元件 CKD過濾器 CKD發(fā)生器 CKD供氣系統(tǒng) CKD單向閥 CKD球閥 CKD壓力傳感器 CKD電機 CKD電控換向閥 喜開理氣動閥 喜開理手動閥 CKD回吸閥 CKD扭矩過載保護器 CKD蝸桿減速機 CKD液位傳感器 CKD流量調(diào)節(jié)閥 CKD集成化供氣系統(tǒng) CKD油霧器 CKD緩沖器 CKD殘壓排出閥 CKD冷凝水排出器 CKD增壓器 CKD減壓閥 CKD卡爪 CKD壓力表 CKD壓力開關(guān) CKD電磁閥 CKD換向閥 CKD控制閥 CKD水集成單元 CKD傳感器 CKD流量傳感器
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OMRON掃描器 OMRON編碼器 OMRON監(jiān)視器 OMRON讀碼器 OMRON時間開關(guān) OMRON電動執(zhí)行器 OMRON數(shù)字面板表 OMRON控制器 OMRON通信變換器 OMRON開關(guān) OMRON變頻器 OMRON限位開關(guān) OMRON光纖傳感器 OMRON凸輪定位器 OMRON數(shù)字定時器 OMRON數(shù)字溫控器 OMRON模擬定時器 OMRON位移傳感器 OMRON超聲波傳感器 OMRON電量監(jiān)測儀 OMRON計數(shù)器 OMRON繼電器 OMRON流量傳感器 OMRON傳感器 OMRON開關(guān)電源
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BURKERT位置反饋器 BURKERT按鈕 BURKERT波紋管閥 BURKERT執(zhí)行機構(gòu) BURKERT定位器 BURKERT調(diào)節(jié)閥 BURKERT蝶閥 BURKERT球閥 BURKERT圖形化編程 BURKERT通信器 BURKERT控制元件 BURKERT開關(guān) BURKERT測量儀 BURKERT氣動執(zhí)行器 BURKERT變送器 BURKERT氣缸 BURKERT計量閥 BURKERT配件 BURKERT壓力設(shè)備 BURKERT罐底閥 BURKERT隔膜閥 BURKERT導(dǎo)電率 BURKERT消音器 BURKERT隔膜泵 BURKERT維修備件 BURKERT止回閥 BURKERT閥島 BURKERT截止閥 BURKERT膜片閥 BURKERT角座閥 BURKERT電動調(diào)節(jié)閥 BURKERT在線分析系統(tǒng) BURKERT控制閥 BURKERT傳感器 BURKERT電磁閥 BURKERT流量計
產(chǎn)品簡介
詳細介紹
SRT3日本喜開理CKD帶制動器超級無桿氣缸
【方便解除制動】
操作簡單，只需用一字螺絲刀等將制動板的傾斜復(fù)原即可解除制動。
【減少配管工時】
對制動部供給氣壓無需進行移動配管（電纜支架）等，只需連接端面法蘭，配管簡潔。
【結(jié)構(gòu)簡單】
制動部的構(gòu)成部件非常少，結(jié)構(gòu)簡單。
【省空間】
采用低矮緊湊的制動機構(gòu)，節(jié)省空間。
【制動性能】
重復(fù)停止精度±1.5mm（無負荷時300mm/s）。
制動器耐久長壽命。
| 型號 | 名稱 | 缸徑（mm） | 標(biāo)準(zhǔn)行程(mm) | 備注 |
|---|---|---|---|---|
| SRT3 | 雙作用型 | 相當(dāng)于Φ12, 相當(dāng)于Φ16， 相當(dāng)于Φ20, 相當(dāng)于Φ25, 相當(dāng)于Φ32, 相當(dāng)于Φ40, 相當(dāng)于Φ50, 相當(dāng)于Φ63 | 200, 300, 400, 500, 600, 700, 800, 900, 1000 |
注意事項：
■ 請采取使被驅(qū)動物體以及帶制動器氣缸的可動部位 不與人體直接接觸的結(jié)構(gòu)。 請安裝保護蓋以避免人體直接接觸。或者，如果存在接觸的可 能，請設(shè)置傳感器等，采用在接觸前發(fā)出緊急停止、危險的通 知警告音等安全結(jié)構(gòu)。
■ 請使用考慮氣缸飛出的平衡回路。 中間停止等在行程中的任意位置使制動器動作，使得僅氣缸單 側(cè)承受空氣壓力加壓時，在解除制動時活塞桿會高速飛出。這 種情況下，可能會給人體造成傷害（夾住手腳等）以及引起機械 損傷，因此請使用類似推薦氣壓回路的平衡回路，以防止氣缸 飛出。 帶制動器超級無桿氣缸采用自潤滑規(guī)格，請確保不進行潤 滑。否則會導(dǎo)致制動器動作異常。
■ 請注意，夾持力是指在空載時使制動器處于動作狀 態(tài)，以保持無振動或沖擊的靜態(tài)負荷的能力。 因此，在接近通常夾持力的上限使用時請務(wù)必引起注意。
■ 制動器動作時，請勿施加有沖擊性的負荷或強烈振動 及旋轉(zhuǎn)力。 從外部施加有沖擊性的負荷或強烈振動及旋轉(zhuǎn)力時，夾持力會 下降造成危險，請予以注意。
■ 要進行中間停止時，請注意停止精度和超程量。 由于是機械鎖定，因此對于停止信號不瞬間停止，而是延時后 停止。該延遲導(dǎo)致的滑動行程就是超程量。并且，超程量的 大、小范圍為停止精度。 ● 相對于希望停止位置，請將限位開關(guān)按超程量進行前置。
● 限位開關(guān)必須具備超程量＋α的檢測長度（卡箍長度）。
● 本公司氣缸開關(guān)時，動作范圍為7～16mm（因開關(guān)型號而 異）。超程量超過該范圍時，請在開關(guān)負荷側(cè)進行接點的自 保持。
■ 要進一步提高停止精度，請盡可能縮短從發(fā)出停止信號到鎖緊機構(gòu)動作使活塞停止為止的時間。因此，請使用直流型、響應(yīng)性良好的控制電路和閥，并將閥與氣缸盡可能靠近。
■ 因停止精度會受到活塞速度變化的影響,請務(wù)必注意。氣缸往復(fù)行程中的負荷變動和外部干擾引起活塞速度的變化時，停止位置的偏差會變大，因此請注意在停止位置前方保證活塞速度恒定。緩沖行程中以及動作開始后位于加速區(qū)域期間，由于速度變化較大，停止位置的偏差會變大。
產(chǎn)品具體詳見：SRT3日本喜開理CKD帶制動器超級無桿氣缸