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目錄:百瑞科技(南京)有限公司>>空壓機(jī)>>實驗室空壓機(jī)>> 百瑞科技空壓機(jī)

空壓機(jī)
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參考價 面議
具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)
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  • 品牌 Atlas Copco/瑞典
  • 型號 百瑞科技
  • 廠商性質(zhì) 代理商
  • 所在地 南京市
屬性

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更新時間:2024-05-07 20:27:31瀏覽次數(shù):1149評價

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產(chǎn)地類別 進(jìn)口 價格區(qū)間 2萬-5萬
應(yīng)用領(lǐng)域 醫(yī)療衛(wèi)生,食品,化工
空壓機(jī)
百瑞科技(南京)有限公司是一家專注于為醫(yī)療實驗室等領(lǐng)域提供各類氣體發(fā)生器(包括氮氣發(fā)生器,氫氣發(fā)生器,零級空氣發(fā)生器等),真空泵以及壓縮空氣成套設(shè)備解決方案的企業(yè)。

空壓機(jī)

空壓機(jī)按其原理可分為容積型壓縮機(jī)與速度型壓縮機(jī)。容積型又分為:往復(fù)式壓縮機(jī)、回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī);速度型壓縮機(jī)又分為:軸流式壓縮機(jī)、離心式壓縮機(jī)和混流式壓縮機(jī)。如今家用冰箱和空調(diào)器壓縮機(jī)都是容積式,其中又可分為往復(fù)式和旋轉(zhuǎn)式。往復(fù)式壓縮機(jī)使用的是活塞、曲柄、連桿機(jī)構(gòu)或活塞、曲柄、滑管機(jī)構(gòu),旋轉(zhuǎn)式使用的多是滾動轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)。在商用空調(diào)上,又多是離心式、渦旋式、螺桿式。按應(yīng)用范圍可分為低背壓式、中背壓式、高背壓式。

 

空氣壓縮機(jī)工作原理:驅(qū)動機(jī)啟動后,經(jīng)三角膠帶,帶動壓縮機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn),通過曲柄桿機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)化為活塞在氣缸內(nèi)作往復(fù)運動。當(dāng)活塞由蓋側(cè)向軸運動時,氣缸容積增大,缸內(nèi)壓力低于大氣壓力,外界空氣經(jīng)濾清器,吸氣閥進(jìn)入氣缸;到達(dá)下止點后,活塞由軸側(cè)向蓋側(cè)運動,吸氣閥關(guān)閉,氣缸容積逐漸變小,缸內(nèi)空氣被壓縮,壓力升高,當(dāng)壓力達(dá)到一定值時,排氣閥被頂開,壓縮空氣經(jīng)管路進(jìn)入儲氣罐內(nèi),如此壓縮機(jī)周而復(fù)始地工作,

  不斷地向儲氣罐內(nèi)輸送壓縮空氣,使罐內(nèi)壓力逐漸增大,從而獲得所需的壓縮空氣。

  空氣壓縮機(jī)工作原理的詳細(xì)過程。

  吸氣過程:

   螺桿式進(jìn)氣側(cè)的吸氣口,必須設(shè)計得使壓縮室可以充分吸氣,而螺桿式壓縮機(jī)并無進(jìn)氣與排氣閥組,進(jìn)氣只靠一調(diào)節(jié)閥的開啟、關(guān)閉調(diào)節(jié),當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時,主副轉(zhuǎn)子的齒溝空間在轉(zhuǎn)至進(jìn)氣端壁開口時,其空間最大,此時轉(zhuǎn)子的齒溝空間與進(jìn)氣口的自由空氣相通,因在排氣時齒溝的空氣被全數(shù)排出,排氣完了時,齒溝乃處于真空狀態(tài),當(dāng)轉(zhuǎn)到進(jìn)氣口時,外界空氣即被吸入 ,沿軸向流入主副轉(zhuǎn)子的齒溝內(nèi)。當(dāng)空氣充滿整個齒溝時,轉(zhuǎn)子的進(jìn)氣側(cè)端面轉(zhuǎn)離了機(jī)殼的進(jìn)氣口,在齒溝間的空氣即被封閉,以上為,[進(jìn)氣過程]。  4.2封閉及輸送過程: 主副兩轉(zhuǎn)子在吸氣終了時,其主副轉(zhuǎn)子齒峰會與機(jī)殼閉封,此時空氣在齒溝內(nèi)封閉不再外流,即[封閉過程]。兩轉(zhuǎn)子繼續(xù)轉(zhuǎn)動,其齒峰與齒溝在吸氣端吻合,吻合面逐漸向排氣端移動,此即[輸送過程]。  4.3壓縮及噴油過程: 在輸送過程中,嚙合面逐漸向排氣端移動,亦即嚙合面與排氣口間的齒溝間漸漸減小,齒溝內(nèi)的氣體逐漸被壓縮,壓力提高,此即[壓縮過程]。而壓縮同時潤滑油亦因壓力差的作用而噴入壓縮室內(nèi)與空氣混合。

  排氣過程:

   當(dāng)轉(zhuǎn)子的嚙合端面轉(zhuǎn)到與機(jī)殼排氣相通時,(此時壓縮氣體壓力最高)被壓縮的氣體開始排出,直至齒峰與齒溝的嚙合面移至排氣端面,此時兩轉(zhuǎn)子嚙合面與機(jī)殼排氣口的齒溝空間為零,即完成(排氣過程),在此同時轉(zhuǎn)子嚙合面與機(jī)殼進(jìn)氣口之間的齒溝長度又達(dá)到最長,其吸氣過程又在進(jìn)行 。

  壓縮及噴油過程:

  在輸送過程中,嚙合面逐漸向排氣端移動,亦即嚙合面與排氣口間的齒溝間漸漸減小,齒溝內(nèi)之氣體逐漸被壓縮,壓力提高,此即[壓縮過程]。而壓縮同時潤滑油亦因壓力差的作用而噴入壓縮室內(nèi)與室氣混合。

  排氣過程:

  當(dāng)轉(zhuǎn)子的嚙合端面轉(zhuǎn)到與機(jī)殼排氣相通時,(此時壓縮氣體之壓力最高)被壓縮之氣體開始排出,直至齒峰與齒溝的嚙合面移至排氣端面,此時兩轉(zhuǎn)子嚙合面與機(jī)殼排氣口這齒溝空間為零,即完成(排氣過程),在此同時轉(zhuǎn)子嚙合面與機(jī)殼進(jìn)氣口之間的齒溝長度又達(dá)到最長,其吸氣過程又在進(jìn)行。


Quincy昆西從1920年開始就一直致力于壓縮空氣技術(shù)行業(yè)。昆西空壓機(jī),高效、可靠,廣泛應(yīng)用于全球制造業(yè)。

Quincy昆西始于1920年美國,全球空氣壓縮行業(yè)**者,1920年成立沃爾泵和壓縮機(jī)公司,1924年12月24日更名為Quincy昆西壓縮機(jī)公司。1966年,Quincy并入寇特工業(yè)集團(tuán),經(jīng)過1973年,1979年和1982年三次擴(kuò)建,年產(chǎn)壓縮機(jī)2000臺。1980年,Quincy在Bay Minette,Alabama設(shè)立一座新工廠,經(jīng)過88.96,98年三次擴(kuò)建,年產(chǎn)量達(dá)15000臺。2009年阿*科普柯集團(tuán)正式收購Quincy,Quincy成本阿*旗下子品牌。


Quincy昆西一體式無油渦旋空氣壓縮機(jī)

昆西Quincy*推出新一代QOF系列無油渦旋空氣壓縮機(jī),該系列無油空氣壓縮機(jī)設(shè)計排氣壓力8-10bar,排氣量6.8m3/h-147m3/h。秉承一貫的高品質(zhì)無油壓縮技術(shù),昆西Quincy為客戶提供最高的效率、**的空氣質(zhì)量、更低的噪音等級。Quincy昆西一體式無油渦旋空壓機(jī)廣泛用于實驗室和醫(yī)療器械。用戶包括GE, Siemens, Philips, Thermofisher, Agilent, PerkinElmer, Anton Paar, Beckman, Parker, Peak, Proton, Panalytical, Marvern等公司。空壓機(jī)的主要應(yīng)用領(lǐng)域包括:氣相色譜配套的零氣發(fā)生器和載氣,液相色譜質(zhì)樸連用的氮氣發(fā)生器,流變儀,粒度儀,原子吸收分光光度計,核磁共振,傅里葉變換-紅外光譜儀,等離子體發(fā)射光譜儀,X射線熒光光譜儀,醫(yī)療診斷CT, 醫(yī)院檢驗自動化設(shè)備,流式細(xì)胞儀,電子顯微鏡,氣動平臺等。

 

QOF系列一體式無油渦旋空氣壓縮機(jī)產(chǎn)品特點

1節(jié)能無憂,IE3標(biāo)準(zhǔn)配置

QOF系列渦旋壓縮機(jī)標(biāo)配IE3高效電機(jī)(國標(biāo)GB18613-2012 能效二級),增大軸功率的同時,節(jié)省電費支出,運行溫度較低,電機(jī)壽命更長,降低維護(hù)成本,適合對靈活性和能效需求比較高的應(yīng)用場合。簡單的啟??刂茻o卸載能耗,*進(jìn)的渦旋技術(shù)可保證提供最佳質(zhì)量的空氣和低負(fù)載率的應(yīng)用場合。

2高效無油,秉承一貫出眾品質(zhì)

零級無油代表可實現(xiàn)的最佳空氣質(zhì)量。在某些關(guān)鍵工藝中,壓縮空氣必須是100%無油的,QOF系列渦旋壓縮機(jī)滿足客戶***的無油要求,提供高品質(zhì)的無油壓縮空氣。

3無油認(rèn)證

通過TUV嚴(yán)格測試,ISO Class 0 無油認(rèn)證。ISO8573-1 標(biāo)準(zhǔn)中的“零級"認(rèn)證代表了最高的空氣潔凈度。

4極低的噪音水平

低轉(zhuǎn)速的渦旋轉(zhuǎn)子使得QOF渦旋壓縮機(jī)極其安靜。噪音水平低至53dB(A),讓QOF成為噪音敏感工作環(huán)境的**之選。

5易用性和可靠性

QOF渦旋壓縮機(jī)是易用性和可靠性的象征。QOF的運動部件很少,確保更長的運行壽命和更少的服務(wù)。集成式設(shè)計讓昆西QOF渦旋壓縮機(jī)占地面積更小,服務(wù)更便利。

6散熱出色的箱體

豎向設(shè)計,增強(qiáng)通風(fēng);出口溫度更低,超大冷卻器,冷卻性能更佳;改進(jìn)的箱體設(shè)計:干燥機(jī)性能更佳,易于維護(hù)。

 




空壓機(jī)

百瑞科技(南京)有限公司是一家專注于為醫(yī)療實驗室等領(lǐng)域提供各類氣體發(fā)生器(包括氮氣發(fā)生器,氫氣發(fā)生器,零級空氣發(fā)生器等),真空泵以及壓縮空氣成套設(shè)備解決方案的企業(yè)。公司先后與ekom醫(yī)療實驗室壓縮機(jī)生產(chǎn)商,奧地利牙科設(shè)備制造商,以及丹麥flairmo,意大利claind等國外實驗室氣體發(fā)生器廠商達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議。公司代理銷售的氣體發(fā)生器,氮氣發(fā)生器,氫氣發(fā)生器,零級空氣發(fā)生氣,牙科正負(fù)壓系統(tǒng),空壓機(jī)成套設(shè)備以及后處理設(shè)備均滿足各種環(huán)境下的嚴(yán)苛需求,產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于石化,制藥,電子行業(yè)、以及各類實驗室等。產(chǎn)品包括ekom dk50系列無油空壓機(jī),昆西Quincy無油渦旋空壓機(jī),metasys hybrid系列牙科負(fù)壓抽吸泵,flairmo實驗室氮氣發(fā)生器等等,廣泛用于醫(yī)院,實驗室,食品行業(yè)等。


空氣壓縮機(jī)工作原理:驅(qū)動機(jī)啟動后,經(jīng)三角膠帶,帶動壓縮機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn),通過曲柄桿機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)化為活塞在氣缸內(nèi)作往復(fù)運動。當(dāng)活塞由蓋側(cè)向軸運動時,氣缸容積增大,缸內(nèi)壓力低于大氣壓力,外界空氣經(jīng)濾清器,吸氣閥進(jìn)入氣缸;到達(dá)下止點后,活塞由軸側(cè)向蓋側(cè)運動,吸氣閥關(guān)閉,氣缸容積逐漸變小,缸內(nèi)空氣被壓縮,壓力升高,當(dāng)壓力達(dá)到一定值時,排氣閥被頂開,壓縮空氣經(jīng)管路進(jìn)入儲氣罐內(nèi),如此壓縮機(jī)周而復(fù)始地工作,

  不斷地向儲氣罐內(nèi)輸送壓縮空氣,使罐內(nèi)壓力逐漸增大,從而獲得所需的壓縮空氣。

  空氣壓縮機(jī)工作原理的詳細(xì)過程。

  吸氣過程:

   螺桿式進(jìn)氣側(cè)的吸氣口,必須設(shè)計得使壓縮室可以充分吸氣,而螺桿式壓縮機(jī)并無進(jìn)氣與排氣閥組,進(jìn)氣只靠一調(diào)節(jié)閥的開啟、關(guān)閉調(diào)節(jié),當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時,主副轉(zhuǎn)子的齒溝空間在轉(zhuǎn)至進(jìn)氣端壁開口時,其空間最大,此時轉(zhuǎn)子的齒溝空間與進(jìn)氣口的自由空氣相通,因在排氣時齒溝的空氣被全數(shù)排出,排氣完了時,齒溝乃處于真空狀態(tài),當(dāng)轉(zhuǎn)到進(jìn)氣口時,外界空氣即被吸入 ,沿軸向流入主副轉(zhuǎn)子的齒溝內(nèi)。當(dāng)空氣充滿整個齒溝時,轉(zhuǎn)子的進(jìn)氣側(cè)端面轉(zhuǎn)離了機(jī)殼的進(jìn)氣口,在齒溝間的空氣即被封閉,以上為,[進(jìn)氣過程]。  4.2封閉及輸送過程: 主副兩轉(zhuǎn)子在吸氣終了時,其主副轉(zhuǎn)子齒峰會與機(jī)殼閉封,此時空氣在齒溝內(nèi)封閉不再外流,即[封閉過程]。兩轉(zhuǎn)子繼續(xù)轉(zhuǎn)動,其齒峰與齒溝在吸氣端吻合,吻合面逐漸向排氣端移動,此即[輸送過程]。  4.3壓縮及噴油過程: 在輸送過程中,嚙合面逐漸向排氣端移動,亦即嚙合面與排氣口間的齒溝間漸漸減小,齒溝內(nèi)的氣體逐漸被壓縮,壓力提高,此即[壓縮過程]。而壓縮同時潤滑油亦因壓力差的作用而噴入壓縮室內(nèi)與空氣混合。

  排氣過程:

   當(dāng)轉(zhuǎn)子的嚙合端面轉(zhuǎn)到與機(jī)殼排氣相通時,(此時壓縮氣體壓力最高)被壓縮的氣體開始排出,直至齒峰與齒溝的嚙合面移至排氣端面,此時兩轉(zhuǎn)子嚙合面與機(jī)殼排氣口的齒溝空間為零,即完成(排氣過程),在此同時轉(zhuǎn)子嚙合面與機(jī)殼進(jìn)氣口之間的齒溝長度又達(dá)到最長,其吸氣過程又在進(jìn)行 。

  壓縮及噴油過程:

  在輸送過程中,嚙合面逐漸向排氣端移動,亦即嚙合面與排氣口間的齒溝間漸漸減小,齒溝內(nèi)之氣體逐漸被壓縮,壓力提高,此即[壓縮過程]。而壓縮同時潤滑油亦因壓力差的作用而噴入壓縮室內(nèi)與室氣混合。

  排氣過程:

  當(dāng)轉(zhuǎn)子的嚙合端面轉(zhuǎn)到與機(jī)殼排氣相通時,(此時壓縮氣體之壓力最高)被壓縮之氣體開始排出,直至齒峰與齒溝的嚙合面移至排氣端面,此時兩轉(zhuǎn)子嚙合面與機(jī)殼排氣口這齒溝空間為零,即完成(排氣過程),在此同時轉(zhuǎn)子嚙合面與機(jī)殼進(jìn)氣口之間的齒溝長度又達(dá)到最長,其吸氣過程又在進(jìn)行。


 

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