溢流閥是一種液壓壓力控制閥，在液壓設(shè)備中主要起定壓溢流，穩(wěn)壓，系統(tǒng)卸荷和安全保護作用。溢流閥在裝配或使用中，由于O形密封圈、組合密封圈的損壞，或者安裝螺釘、管接頭的松動，都可能造成不應(yīng)有的外泄漏。KRACHT控制閥GF 0821 G58上海發(fā)貨

KRACHT控制閥GF 0821 G58  用于控制自行走式高空作業(yè)平臺車的行走，其特征在于，包括：第一油口(A)，與動力元件的一個油口連通；第二油口(B)，與動力元件的另一個油口連通；第一閥(5)，用于控制向行走馬達調(diào)節(jié)機構(gòu)供油的油路的通斷；第二閥(6)，用于控制向行走減速機制動器供油的油路的通斷；壓力選擇機構(gòu)，用于在所述第一油口(A)和所述第二油口(B)之間選擇壓力較大的油口；調(diào)壓機構(gòu)，用于對進入所述行走減速機制動器和所述行走馬達調(diào)節(jié)機構(gòu)中的液壓油油壓進行調(diào)節(jié)；所述調(diào)壓機構(gòu)設(shè)置在所述壓力選擇機構(gòu)與所述第一閥(5)和所述第二閥(6)之間，以通過所述行走控制閥組(11)的壓力較大的油口的油壓控制所述行走減速機制動器的開閉和/或所述行走馬達調(diào)節(jié)機構(gòu)的開度。

KRACHT控制閥GF 0821 G58其特征在于，所述壓力選擇機構(gòu)包括梭閥(1)，所述梭閥(1)的兩個進油口分別與所述第一油口(A)和所述第二油口(B)連通，所述梭閥(1)的出油口同時與所述第一閥(5)的進油口和所述第二閥(6)的進油口連通。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行走控制閥組(11)，其特征在于，所述壓力選擇機構(gòu)包括兩個反向串聯(lián)連接的單向閥，兩個所述單向閥的進油口分別與所述第一油口(A)和所述第二油口(B)連通，兩個所述單向閥的出油口相互連通并同時與所述第一閥(5)的進油口和所述第二閥(6)的進油口連通。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行走控制閥組(11)，其特征在于，所述調(diào)壓機構(gòu)包括減壓閥

KRACHT控制閥GF 0821 G58用于使進入所述行走馬達調(diào)節(jié)機構(gòu)和所述行走減速機制動器中液壓油的油壓與所述行走減速機制動器和所述行走馬達調(diào)節(jié)機構(gòu)的預(yù)設(shè)壓力相匹配。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行走控制閥組(11)，其特征在于，還包括第一溢流機構(gòu)，所述第一溢流機構(gòu)的預(yù)設(shè)壓力大于所述調(diào)壓機構(gòu)的出口壓力。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行走控制閥組.