大力神蓄電池12V88AH LBT系列產(chǎn)品簡(jiǎn)介

 ■大力神營(yíng)銷理念:
先推廣信譽(yù)，后褪銷產(chǎn)品。
■大力神市場(chǎng)理念:
市場(chǎng)是車間，市場(chǎng)是可以創(chuàng)造的。
■大力神服務(wù)理念:
能量不間斷，服務(wù)無(wú)極限；快速，高效，責(zé)任，專業(yè)；服務(wù)是大力神的職業(yè)道德，服務(wù)是大力神的文化品牌價(jià)值，服務(wù)是大力神企業(yè)的社會(huì)責(zé)任。
■五個(gè)原則：
任務(wù)是滿足顧客需求和解決問(wèn)題；時(shí)間和地點(diǎn)；注意力和全力以赴；重要的分析是把握服務(wù)時(shí)機(jī)；有效率地服務(wù)需求反應(yīng)。

大力神蓄電池12V88AH LBT系列產(chǎn)品簡(jiǎn)介

     成立于 1999 年 8 月,美國(guó) C&D Technologies 將原美國(guó)江森公司 DYNASTY 分部收購(gòu),其中包括公司前身原上海江森蓄電池有限公司 67% 控股權(quán).由美國(guó) C&D 公司與上海電氣(集團(tuán))總公司共同投資組建,美方控股 67% 經(jīng)營(yíng).總投資為 5,000 萬(wàn)美元. 前身為全國(guó)蕞早生產(chǎn)鉛酸電池的國(guó)家二級(jí)企業(yè) -- 上海蓄電池廠公司占地面積 59 畝 , 建筑面積 32,000M 2 .美國(guó) 21 世紀(jì)*的生產(chǎn)流水線,其中 MPS 電池線為**的生產(chǎn)線.由 1997 年 9 月開始在上海生產(chǎn) LIBERTY 標(biāo)準(zhǔn)系列電池,所有生產(chǎn)沿用美國(guó)成熟工藝.從 1998 年 4 月開始,上海西恩迪為 LIBERTY MPS 系列電池中標(biāo)準(zhǔn)型電池的唯1生產(chǎn)商,產(chǎn)品已大量出口到歐、美、澳洲及亞太地區(qū)等地.

&D TECHNOLOGIES,INC 是一個(gè)專業(yè)生產(chǎn)和銷售電力轉(zhuǎn)換和儲(chǔ)存設(shè)備的技術(shù)公司,生產(chǎn)工業(yè)電池和相關(guān)的電子產(chǎn)品.公司主要是作為下列三類產(chǎn)品的技術(shù)和重要的供應(yīng)商.

后備電源系統(tǒng)

電子電源系統(tǒng)

動(dòng)力電源系統(tǒng)

C&D公司在上述三個(gè)市場(chǎng)上能夠?yàn)橛脩籼峁M意服務(wù)的成功之處歸功于公司的革新技術(shù),高質(zhì)量的生產(chǎn)能力,有效的分銷渠道以及可靠的售后服務(wù).

產(chǎn)品特點(diǎn):

(1) 粗壯的極板使電池具有更長(zhǎng)的壽命

(2) 阻燃的單向排氣閥使電池安全且具有長(zhǎng)壽命

(3) 持久耐用的聚丙烯(PP)電池槽蓋

(4) 槽蓋的熱封黏結(jié)可以杜絕滲漏

(5) 吸附式玻璃纖維技術(shù)使氣體復(fù)合效率高達(dá)99%,使電解液具有免維護(hù)功能

(6) UL的認(rèn)證

(7) 多元格的電池設(shè)計(jì)使電池安裝和維護(hù)更經(jīng)濟(jì)

(8) 可以以任何方位使用.豎直,旁側(cè)或端側(cè)放置

(9) 符合航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)/民間航空組織的特別規(guī)定A67,可以航空投運(yùn).

(10) 可以以無(wú)危險(xiǎn)材料進(jìn)行地面運(yùn)輸

(11) 可以以無(wú)危險(xiǎn)材料進(jìn)行水路運(yùn)輸

(12) 計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì)的低鈣鉛合金板柵,大限度降低了氣體的產(chǎn)生量,并可方便的循環(huán)使用 

大力神蓄電池經(jīng)常過(guò)量充電，即使充電電流不大，但電解液長(zhǎng)時(shí)間“沸騰”，除了活性物質(zhì)表面的細(xì)小顆粒易于脫落外，還會(huì)使柵架過(guò)分氧化，造成活性物質(zhì)與柵架松散剝離。

充電時(shí)極性充反

由于蓄電池正負(fù)極板材料不同，除了活性物質(zhì)外，負(fù)極板還添加了硫酸鋇、腐殖酸、炭黑和松香等材料，用來(lái)防止負(fù)極板收縮和氧化。另外，每個(gè)單格蓄電池的負(fù)極板數(shù)又總是比正極板數(shù)多一片，而且負(fù)極板比正極板略薄。當(dāng)進(jìn)行蓄電池的初充電或補(bǔ)充充電時(shí)，若不注意極性，會(huì)使蓄電池充反，使正、負(fù)極幾乎都變成粗晶粒的PbSO4，造成蓄電池電荷容量不足，不能正常工作，甚至導(dǎo)致蓄電池報(bào)廢。因此，充電時(shí)一定要注意極性，切不可極性充反。

大力神蓄電池（LIBERTY電池）產(chǎn)品特點(diǎn)：

（1）  粗壯的極板使電池具有更長(zhǎng)的壽命

（2）  阻燃的單向排氣閥使電池安全且具有長(zhǎng)壽命

（3）  持久耐用的聚丙烯（PP）電池槽蓋

（4）  槽蓋的熱封黏結(jié)可以杜絕滲漏

（5）  吸附式玻璃纖維技術(shù)使氣體復(fù)合效率高達(dá)99%，使電解液具有免維護(hù)功能

（6）  UL的認(rèn)證

（7）  多元格的電池設(shè)計(jì)使電池安裝和維護(hù)更經(jīng)濟(jì)

（8）  可以以任何方位使用。豎直，旁側(cè)或端側(cè)放置

（9）  符合航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)/民間航空組織的特別規(guī)定A67，可以航空投運(yùn)。

（10） 可以以無(wú)危險(xiǎn)材料進(jìn)行地面運(yùn)輸

（11） 可以以無(wú)危險(xiǎn)材料進(jìn)行水路運(yùn)輸

（12） 計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì)的低鈣鉛合金板柵，大限度降低了氣體的產(chǎn)生量，并可方便的循環(huán)使用


大力神蓄電池經(jīng)常過(guò)量充電，即使充電電流不大，但電解液長(zhǎng)時(shí)間“沸騰”，除了活性物質(zhì)表面的細(xì)小顆粒易于脫落外，還會(huì)使柵架過(guò)分氧化，造成活性物質(zhì)與柵架松散剝離。

充電時(shí)極性充反

由于蓄電池正負(fù)極板材料不同，除了活性物質(zhì)外，負(fù)極板還添加了硫酸鋇、腐殖酸、炭黑和松香等材料，用來(lái)防止負(fù)極板收縮和氧化。另外，每個(gè)單格蓄電池的負(fù)極板數(shù)又總是比正極板數(shù)多一片，而且負(fù)極板比正極板略薄。當(dāng)進(jìn)行蓄電池的初充電或補(bǔ)充充電時(shí)，若不注意極性，會(huì)使蓄電池充反，使正、負(fù)極幾乎都變成粗晶粒的PbSO4，造成蓄電池電荷容量不足，不能正常工作，甚至導(dǎo)致蓄電池報(bào)廢。因此，充電時(shí)一定要注意極性，切不可極性充反。

大力神蓄電池（LIBERTY電池）產(chǎn)品特點(diǎn)：

（1）  粗壯的極板使電池具有更長(zhǎng)的壽命

（2）  阻燃的單向排氣閥使電池安全且具有長(zhǎng)壽命

（3）  持久耐用的聚丙烯（PP）電池槽蓋

（4）  槽蓋的熱封黏結(jié)可以杜絕滲漏

（5）  吸附式玻璃纖維技術(shù)使氣體復(fù)合效率高達(dá)99%，使電解液具有免維護(hù)功能

（6）  UL的認(rèn)證

（7）  多元格的電池設(shè)計(jì)使電池安裝和維護(hù)更經(jīng)濟(jì)

（8）  可以以任何方位使用。豎直，旁側(cè)或端側(cè)放置

（9）  符合航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)/民間航空組織的特別規(guī)定A67，可以航空投運(yùn)。

（10） 可以以無(wú)危險(xiǎn)材料進(jìn)行地面運(yùn)輸

（11） 可以以無(wú)危險(xiǎn)材料進(jìn)行水路運(yùn)輸

（12） 計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì)的低鈣鉛合金板柵，大限度降低了氣體的產(chǎn)生量，并可方便的循環(huán)使用