南都蓄電池6-GFM-150F/12V150AH上門服務(wù)

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南都蓄電池自行放電原因及解決方案
充足電的南都蓄電池長(zhǎng)時(shí)間放置不用，會(huì)逐漸損失電量，這種現(xiàn)象稱為目行放電。對(duì)于充足電的蓄電池，如果每晝夜容量下降不大于2％，就是正常的自放電，超過2％就是有故障了。
     
自行放電的原因主要有：
①電解液不純，雜質(zhì)與極板之間以及沉附于極板上不同雜質(zhì)之間形成電位差，通過電解液產(chǎn)生局部放電；
②南都蓄電池溢出的電解液堆積在蓋板上，使正負(fù)極樁形成通路；
③極板活性物質(zhì)脫落，下部沉淀物過多使極板短路；
④南都電池長(zhǎng)期放置不用，硫酸下沉，下部比重較上部大，極板上下部發(fā)生電位差引起自行放電等。
     
浙江南都蓄電池出現(xiàn)自放電故障后，應(yīng)倒出電解液，取出極板組，抽出隔板，再用蒸餾水沖洗極板和隔板，然后重新組裝加人新的電解液重新充電。
                               

南都蓄電池使用對(duì)溫度的控制安全儲(chǔ)存條件
溫度對(duì)南都電池充電電壓的影響：由于化學(xué)反應(yīng)隨溫度的升高而加速，隨溫度的降低而變慢。為了防止對(duì)南都電池過充或欠充，當(dāng)電池環(huán)境溫度不在15℃～35℃范圍時(shí)，則需對(duì)南都蓄電池充電電壓進(jìn)行調(diào)整。
調(diào)整方法為：以25℃為基準(zhǔn)，電壓調(diào)整系數(shù)為：±3MV/℃單格（備用電池），
±4MV/℃單格（循環(huán)用電池），
A)、充電時(shí)間：
對(duì)備用的電池來講，當(dāng)南都蓄電池供電后，對(duì)電池重新充滿電所需要的時(shí)間，一般不少于24h。
B)、電池的貯存：
南都電池應(yīng)貯存在低溫（－15-40℃）干燥清潔的房間，避免陽(yáng)光直射。
南都蓄電池在放置過程中，由于自放電而損失容量，其第1次放電容量會(huì)比額定容量低，一般經(jīng)過2－3個(gè)充放電循環(huán)后就可以達(dá)到其額定容量。
當(dāng)浙江南都蓄電池長(zhǎng)期放置不用時(shí)，需定期對(duì)電池補(bǔ)充電，
電池自放電是指當(dāng)電池開路放置時(shí)，由于內(nèi)部發(fā)生電化學(xué)反應(yīng)而損失容量，其自放電速度與浙江南都蓄電池環(huán)境溫度有很大關(guān)系。
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公司擁有的技術(shù)創(chuàng)新能力。目前設(shè)有南都電源研究院和國(guó)家認(rèn)可實(shí)驗(yàn)室，研究院下設(shè)基礎(chǔ)應(yīng)用研究所、鋰電應(yīng)用工程研究所、閥控應(yīng)用工程研究所、材料研究所、系統(tǒng)集成研究所及博士后科研工作站，配備了*的科研試驗(yàn)和綜合測(cè)試設(shè)備。擁有以院士為首，國(guó)內(nèi)外教授、專家組成的具有豐富理論與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)。公司迄今獲得52項(xiàng)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，其中發(fā)明專力13項(xiàng)。在儲(chǔ)能應(yīng)用領(lǐng)域，擁有大型儲(chǔ)能、離網(wǎng)儲(chǔ)能、分布式儲(chǔ)能的系統(tǒng)設(shè)計(jì)及集成技術(shù)；在動(dòng)力應(yīng)用領(lǐng)域，擁有電動(dòng)汽車、電動(dòng)叉車、電動(dòng)自行車等車用超級(jí)電池、鋰離子電池技術(shù)；在通信應(yīng)用領(lǐng)域，擁有IDC等交換機(jī)房用、基站用、UPS用等閥控電池、鋰電池、燃料電池技術(shù)，其中適用于高溫環(huán)境下的環(huán)保節(jié)能電池為手創(chuàng)，具有巨大的經(jīng)濟(jì)及生態(tài)效益；在新型材料方面，擁有鋰離子電池正負(fù)極材料、閥控電池正負(fù)極材料、電解質(zhì)材料等多項(xiàng)核心技術(shù)。
        公司形成了銷服一體化的營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)，擁有蕞具專業(yè)化、化的營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)，是國(guó)內(nèi)同行業(yè)中海外*蕞高的企業(yè)。營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)遍及世界五十余個(gè)國(guó)家和地區(qū)，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)覆蓋29 個(gè)省、市、區(qū)，海外市場(chǎng)已進(jìn)入歐洲，中東，非洲，亞太，美洲等70余國(guó)，成立了南都亞太、南都英國(guó)、南都菲律賓、南都馬來西亞、南美辦事處等營(yíng)銷服務(wù)機(jī)構(gòu)。公司已進(jìn)入諸多客戶的供應(yīng)商體系。

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南都蓄電池使用過程中電壓是如何產(chǎn)生的
當(dāng)南都蓄電池用導(dǎo)體在外部接通時(shí),正極和負(fù)極的電化反應(yīng)自發(fā)地進(jìn)行,倘若南都電池中電能與化學(xué)能轉(zhuǎn)換達(dá)到平衡時(shí),正極的平衡電極電勢(shì)與負(fù)極平衡電極電勢(shì)的差值,便是南都電池電動(dòng)勢(shì),它在數(shù)值上等于達(dá)到穩(wěn)定值時(shí)的開路電壓。電動(dòng)勢(shì)與單位電量的乘積,
表示單位電量所能作的大電功。但電池電動(dòng)熱與開路電壓意義不同:
電動(dòng)勢(shì)可依據(jù)電池中的反應(yīng)利用熱力學(xué)計(jì)算或通過測(cè)量計(jì)算,有明確的物理意義。后者只在數(shù)字上近于電動(dòng)勢(shì),需視南都電池的可逆程度而定。
 
南都電池在開路狀態(tài)下的端電壓稱為開路電壓。南都蓄電池的開路電壓等于電池正極電極電勢(shì)與負(fù)電極電勢(shì)之差。南都蓄電池工作電壓是指電池有電流通過(閉路)的端電壓。在浙江南都蓄電池放電初始的工作電壓稱為初始電壓。電池在接通負(fù)載后,由于歐姆電阻和極化過電位的存在,電池的工作電壓低于開路電壓。

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浮充過低造成南都蓄電池的溫度范圍降低
在對(duì)充電時(shí)，由于浮充電壓過低，會(huì)導(dǎo)致電池的容量直接下降。為了保證南都蓄電池的容量不受影響，一定要對(duì)充電設(shè)備要配備一臺(tái)穩(wěn)壓器，對(duì)于浮充電壓的概念通常會(huì)發(fā)生很 多誤解，在充電過程中，蓄電池的反電勢(shì)是51.8V，在54V的浮充條件下，有效充電電壓只有2.5V。因?yàn)楦〕潆妷汗ぷ髟诿舾袇^(qū)，浮充電壓有 0.5V的下降，就會(huì)對(duì)南都電池的容量造成10%~20%的下降。
通過化學(xué)反應(yīng)來取得能量，是一種通過化學(xué)反應(yīng)來獲取電能的器件，又叫化學(xué)電源?；瘜W(xué)電源是在氧化還原的電化學(xué)過程中將化學(xué)能轉(zhuǎn)化微電能的。它的結(jié)構(gòu)跟普通電 池一樣，是由正極、負(fù)極、電介質(zhì)構(gòu)成。在工作時(shí)，正極和負(fù)極發(fā)生化學(xué)反應(yīng)而放電，因此南都電池在使用后，必須用充電器對(duì)其進(jìn)行充電。 
    通過極板生成，在正極板上生成二氧化鉛，在負(fù)極板上生成海綿狀鉛，在硫酸電解液中，正極負(fù)極電位不同，分別為1.682V一0.395V(對(duì)于單個(gè)電壓為 2V的鉛酸蓄電池而言)，可以在很大的溫度范圍正常工作，一般廠家的鉛酸蓄電池工作的溫度范圍都在一40℃一65℃之間。
所以浮充電壓在設(shè)備維護(hù)中常被用戶忽視，以為電壓高低無(wú)所謂，一旦蓄電池的容量出現(xiàn)下降就會(huì)造成掉站隱患，當(dāng)浮充電壓有較大偏差時(shí)，結(jié)構(gòu)容量合格的電 池，保有容量缺不合格，在活化工作中，不止一次遇到準(zhǔn)備活化的蓄電池結(jié)構(gòu)容量就是90%，直接的原因就是浮充電壓過低導(dǎo)致浙江南都蓄電池充不足電，所以電壓忽高忽低不要被忽視。