雄霸蓄電池GFM-500/2V500AH型號報價

雄霸蓄電池GFM-500/2V500AH型號報價

哈爾濱九州電氣蓄電池，12v質(zhì)保3年，2v質(zhì)保5年，使用壽命10年以上。

工業(yè)和信息化部公布新信息顯示，我國動力蓄電池累計配套量超過131GWh（吉瓦時），產(chǎn)業(yè)規(guī)模位居世界。其中，僅在“十城千輛工程”推廣期間生產(chǎn)的新能源汽車共計產(chǎn)生退役動力蓄電池約1.26雄霸蓄電池

　　隨著我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展，動力蓄電池用量也“水漲船高”。值得注意的是，動力蓄電池大量退役后，未經(jīng)妥善處置和價值大化利用，將威脅公共安全，造成難以逆轉(zhuǎn)的環(huán)境污染。因此，我國正加快建立動力蓄電池回收利用體系，并已經(jīng)形成了初具規(guī)模的新能源汽車動力蓄電池再生利用產(chǎn)業(yè)。

　　梯次利用步伐加快

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工業(yè)和信息化部網(wǎng)站日前發(fā)文稱，中國鐵塔公司于2018年停止采購鉛酸電池，并大力推廣鋰電池梯次利用，已在全國31個省區(qū)市約12萬個基站使用梯次電池約1.5GWh，替代鉛酸電池約4.5萬噸。

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鐵塔公司所使用的梯次電池正是新能源汽車退役的動力蓄電池。據(jù)介紹，正常情況下，新能源汽車動力蓄電池容量衰減至80%以下時，將不能*汽車動力需求，但仍然可以梯次利用于其他領(lǐng)域。

　　事實上，退役的動力蓄電池，若未經(jīng)科學(xué)處理，未能進(jìn)入梯次利用隊列，將威脅公共安全，并對生態(tài)環(huán)境造成嚴(yán)重污染。同時，也是對金屬資源的浪費。據(jù)中國汽車技術(shù)研究中心有限公司的相關(guān)專家介紹，廢舊動力蓄電池處置不當(dāng)不僅存在觸電、燃爆和腐蝕等安全隱患，還會造成嚴(yán)重的重金屬和電解液污染。