臥式液壓開(kāi)門(mén)泵站/混凝土攪拌站主機(jī)卸料開(kāi)門(mén)液壓油泵/臥式液壓油泵/攪拌站攪拌樓臥式液壓開(kāi)門(mén)油泵/仕高瑪攪拌機(jī)液壓卸料門(mén)泵站/液壓開(kāi)門(mén)泵站/攪拌站臥式泵站/立式液壓開(kāi)門(mén)泵站/瀝青攪拌站液壓開(kāi)門(mén)泵站/液壓泵站是專(zhuān)門(mén)針對(duì)混凝土攪拌站、攪拌樓等大型雙臥軸攪拌機(jī)料斗開(kāi)門(mén)而設(shè)計(jì)的動(dòng)力泵站。主要應(yīng)用于建筑機(jī)械行業(yè)的混凝土攪拌站和瀝青攪拌站的開(kāi)啟或關(guān)閉料倉(cāng)門(mén)。

混凝土攪拌站主機(jī)卸料開(kāi)門(mén)液壓油泵

產(chǎn)品簡(jiǎn)介：

臥式液壓開(kāi)門(mén)泵站/混凝土攪拌站主機(jī)卸料開(kāi)門(mén)液壓油泵/臥式液壓油泵/攪拌站攪拌樓臥式液壓開(kāi)門(mén)油泵/仕高瑪攪拌機(jī)液壓卸料門(mén)泵站/液壓開(kāi)門(mén)泵站/攪拌站臥式泵站/立式液壓開(kāi)門(mén)泵站/瀝青攪拌站液壓開(kāi)門(mén)泵站/液壓泵站是專(zhuān)門(mén)針對(duì)混凝土攪拌站、攪拌樓等大型雙臥軸攪拌機(jī)料斗開(kāi)門(mén)而設(shè)計(jì)的動(dòng)力泵站。常用的有2.2KW和3.3KW的，油箱容量8L。液壓開(kāi)門(mén)卸料泵站系統(tǒng)操作簡(jiǎn)單，運(yùn)行平穩(wěn)可靠，有良好的可控性，可遠(yuǎn)程顯示液壓油泵油溫、油位的高低，確保運(yùn)行的安全性。液壓開(kāi)門(mén)泵站主要應(yīng)用于建筑機(jī)械行業(yè)的混凝土攪拌站和瀝青攪拌站的開(kāi)啟或關(guān)閉料倉(cāng)門(mén)。專(zhuān)門(mén)的手動(dòng)泵裝置，避免了設(shè)備由于停電等特殊情況而導(dǎo)致液壓油泵不能正常運(yùn)行所造成的損失。有臥式泵站和立式泵站選擇，配套液壓通用油缸使用。本系列產(chǎn)品廣泛應(yīng)用與工程機(jī)械、建筑機(jī)械、及工業(yè)自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)等領(lǐng)域。

產(chǎn)品特點(diǎn)：

1、采用優(yōu)質(zhì)電機(jī)、運(yùn)行平穩(wěn)，使用壽命長(zhǎng)

2、配以*設(shè)計(jì)的分流主體，確保油路暢通

3、輸出油壓可自行調(diào)節(jié)，確保設(shè)備正常運(yùn)行

4、配有高性能手動(dòng)泵，維修時(shí)可轉(zhuǎn)為手動(dòng)操作。

技術(shù)參數(shù)：

電機(jī)參數(shù)：380VAC/3KW

額定壓力：12MP

額定流量：15L/min

電磁閥電壓：24VDC/220VAC可選

液壓站作用：

液壓站一般是為大中型工業(yè)生產(chǎn)的機(jī)械運(yùn)行提供潤(rùn)滑、動(dòng)力的機(jī)電裝置。
使用液壓系統(tǒng)是由于液壓系統(tǒng)在動(dòng)力傳遞中具有用途廣、效率高和構(gòu)造簡(jiǎn)單的特點(diǎn)。液壓系統(tǒng)的主要任務(wù)就是將動(dòng)力從一種形式轉(zhuǎn)變成另一種形式。

工作原理：

液壓站又稱(chēng)液壓泵站，電機(jī)帶動(dòng)油泵旋轉(zhuǎn)，泵從油箱中吸油后打油，將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓油的壓力能，液壓油通過(guò)集成塊（或閥組合）被液壓閥實(shí)現(xiàn)了方向、壓力、流量調(diào)節(jié)后經(jīng)外接管路傳輸?shù)揭簤簷C(jī)械的油缸或油馬達(dá)中，從而控制了液動(dòng)機(jī)方向的變換、力量的大小及速度的快慢，推動(dòng)各種液壓機(jī)械做功。

液壓站是獨(dú)立的液壓裝置，它按驅(qū)動(dòng)裝置（主機(jī)）要求供油，并控制油流的方向、壓力和流量，它適用于主機(jī)與液壓裝置可分離的各種液壓機(jī)械下，由電機(jī)帶動(dòng)油泵旋轉(zhuǎn)，泵從油箱中吸油后打油，將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓油的壓力能。只要將液壓站與主機(jī)上的執(zhí)行機(jī)構(gòu)（油缸和油馬達(dá)）用油管相連，液壓機(jī)械即可實(shí)現(xiàn)各種規(guī)定的動(dòng)作、工作循環(huán)。

結(jié)構(gòu)安裝：

按泵裝置的機(jī)構(gòu)形式、安裝位置可分為：

1、上置立式：泵裝置立式安裝在油箱蓋板上，主要用于定量泵系統(tǒng)。

2、上置臥式：泵裝置臥式安裝在油箱蓋板上，主要用于變量泵系統(tǒng)，以便于流量調(diào)節(jié)。

3、旁置式：泵裝置臥式安裝在油箱旁單獨(dú)的基礎(chǔ)上，旁置式可裝備備用泵，主要用于油箱容量大250升，電機(jī)功率7.5千瓦以上的系統(tǒng)。

結(jié)構(gòu)形式：

1、活塞式

單活塞桿液壓缸只有一端有活塞桿。如圖所示是一種單活塞液壓缸。其兩端進(jìn)出口油口A和B都可通壓力油或回油，以實(shí)現(xiàn)雙向運(yùn)動(dòng)，故稱(chēng)為雙作用缸。
2、柱塞式

① 柱塞式液壓缸是一種單作用式液壓缸，靠液壓力只能實(shí)現(xiàn)一個(gè)方向的運(yùn)動(dòng)，柱塞回程要靠其它外力或柱塞的自重；

② 柱塞只靠缸套支承而不與缸套接觸，這樣缸套易加工，故適于做長(zhǎng)行程液壓缸；

③ 工作時(shí)柱塞總受壓，因而它必須有足夠的剛度；

④ 柱塞重量往往較大，水平放置時(shí)容易因自重而下垂，造成密封件和導(dǎo)向單邊磨損，故其垂直使用更有利。

3、伸縮式

伸縮式液壓缸具有二級(jí)或多級(jí)活塞，伸縮式液壓缸中活塞伸出的順序式從大到小，而空載縮回的順序則一般是從小到大。伸縮缸可實(shí)現(xiàn)較長(zhǎng)的行程，而縮回時(shí)長(zhǎng)度較短，結(jié)構(gòu)較為緊湊。此種液壓缸常用于工程機(jī)械和農(nóng)業(yè)機(jī)械上。

4、擺動(dòng)式

擺動(dòng)式液壓缸是輸出扭矩并實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的執(zhí)行元件，也稱(chēng)擺動(dòng)式液壓馬達(dá)。有單葉片和雙葉片兩種形式。定子塊固定在缸體上，而葉片和轉(zhuǎn)子連接在一起。根據(jù)進(jìn)油方向，葉片將帶動(dòng)轉(zhuǎn)子作往復(fù)擺動(dòng)。

功能部件：

液壓站是由泵裝置、集成塊或閥組合、油箱、電氣盒組合而成，各部件功用如下：

泵裝置——上裝有電機(jī)和油泵，它是液壓站的動(dòng)力源，將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓油的動(dòng)力能。

集成塊——是由液壓閥及通道體組合而成。它對(duì)液壓油實(shí)行方向、壓力、流量調(diào)節(jié)。

閥組合——是板式閥裝在立板上，板后管連接，與集成塊功能相同。

油箱——是鋼板焊的半封閉容器，上還裝有濾油網(wǎng)、空氣濾清器等，它用來(lái)儲(chǔ)油、油的冷卻及過(guò)濾。

電器盒——分兩種形式：一種設(shè)置外接引線(xiàn)的端子板；一種是配置了全套控制電器。

元器件：

⑴電動(dòng)機(jī)、齒輪泵——為液壓系統(tǒng)提供驅(qū)動(dòng)力。

⑵電磁換向閥——控制液壓油流方向，改變油缸的運(yùn)動(dòng)方向。

⑶電磁溢流閥——防止整個(gè)液壓系統(tǒng)超壓，相當(dāng)于安全閥，保護(hù)油泵和油路系統(tǒng)的安全及保持液壓系統(tǒng)的壓力恒定。

⑷減壓閥——通過(guò)調(diào)節(jié)減壓閥可以滿(mǎn)足不同的工作機(jī)構(gòu)需要不同工作壓力的要求，使二次油路壓力低于一次油路壓力。

⑸調(diào)速閥——對(duì)油路進(jìn)行節(jié)流調(diào)速，可改變執(zhí)行元件液壓缸的工作速度。

⑹液壓油過(guò)濾器——液壓站內(nèi)有兩個(gè)濾油口。一個(gè)安裝在齒輪泵的吸油口處，以免吸入油箱液壓油中的顆粒等雜質(zhì)。另一個(gè)裝在系統(tǒng)的液壓油輸送管路上，達(dá)到清除液壓油中的雜質(zhì)，同時(shí)也可清除液壓油本身化學(xué)變化所產(chǎn)生的膠質(zhì)、瀝青質(zhì)、炭化的顆粒等。從而起到防止閥芯卡死、阻尼孔堵塞等故障發(fā)生。管路系統(tǒng)上設(shè)有壓差報(bào)警裝置，濾芯堵塞時(shí)，發(fā)出電訊號(hào)，此時(shí)應(yīng)清洗或更換濾芯。

⑺壓力表——用于顯示液壓站的工作壓力，以利于操作人員控制油壓。

⑻空氣過(guò)濾器——安裝在油箱上，有三重作用，一是防止空氣中的污染物質(zhì)進(jìn)入油箱；二是起換氣作用，避免油泵出現(xiàn)吸空現(xiàn)象；三是兼做液壓油補(bǔ)充口。

⑼油位計(jì)——安裝在油箱側(cè)面，顯示液壓油的液位。

⑽溫度表——有的油箱上裝有溫度表，顯示液壓油的溫度。

⑾聯(lián)接管路——輸送液壓驅(qū)動(dòng)力，大部分用鋼管，也有用耐壓膠管。

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