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力士樂(lè)4WEH系列電液換向閥功能分享
力士樂(lè)4WEH系列電液換向閥功能分享
很多液壓設(shè)計(jì)工程師和維護(hù)工程師在使用德國(guó)REXROTH力士樂(lè)電液換向閥的時(shí)候，經(jīng)常思考的問(wèn)題是，對(duì)于某一個(gè)回路或應(yīng)用，到底該用內(nèi)控外控，還是內(nèi)泄外泄呢？
電液 換向閥 是與電磁操縱的先導(dǎo)閥組合成一體的液動(dòng)換向閥，用控制油路中的壓力油推動(dòng)閥芯。
對(duì)于NG06或者更低通徑的方向閥，其大額定流量通常不超過(guò)80L/min（ 額定流量通?；陂y壓差在2.5~3.5bar之間 ），直接采用電磁鐵的推力就可以推動(dòng)閥芯的運(yùn)動(dòng)。但是對(duì)于大多數(shù)的NG10或者更大通徑的閥，就需要采用電磁鐵作為先導(dǎo)閥，利用液壓力來(lái)推動(dòng)主閥芯。這時(shí)候就需要考慮先導(dǎo)供油和排油方式了。
設(shè)計(jì)師們經(jīng)常在系統(tǒng)原理圖中用簡(jiǎn)化的符號(hào)來(lái)表達(dá)電液換向閥，如右圖所示例。為便于理解，我們需要查看左圖的詳細(xì)職能符號(hào)。由圖可見(jiàn)，電液換向閥一般由一先導(dǎo)電磁閥和一液控主閥構(gòu)成，先導(dǎo)電磁閥得電后，控制油或泄油分別與主閥的左、右腔體相連，液壓力與彈簧力比較，從而推動(dòng)閥芯運(yùn)動(dòng)。
電液換向閥控制油x可以取自主油路的P口，此為內(nèi)控，也可以來(lái)自獨(dú)立油源，此為外控。
對(duì)于系統(tǒng)壓力較高的液壓系統(tǒng)，為防止換向沖擊，不建議控制油x取自主P口即內(nèi)控的方式，而是建議采用外控的方式。采用外控時(shí)，可以獲得更穩(wěn)定的控制油壓力。 采用外控時(shí)，獨(dú)立油源的流量不得小于主閥大通流量的15％，以保證換向時(shí)間要求，具體可參考各家樣本。
對(duì)于伺服閥、比例伺服閥等，由于前置級(jí)一般為射流管或者噴嘴擋板，外控的方式除了可以獲得更穩(wěn)定壓力之外，而且可以對(duì)控制油單獨(dú)進(jìn)行過(guò)濾。在某些產(chǎn)品樣本中，要求先導(dǎo)壓力至少大于P口壓力60%以上，從而保證克服液動(dòng)力以及確保伺服閥的動(dòng)態(tài)響應(yīng)。
對(duì)于系統(tǒng)壓力不高的液壓系統(tǒng)，控制油x可以取自主油路的P口，即采用內(nèi)控的方式。采用內(nèi)控時(shí)，主油路必須保證低控制壓力。電磁閥的回油y可以單獨(dú)引出，即外泄方式，也可以在閥體內(nèi)與主閥回油口T溝通，一起排回油箱，即內(nèi)泄的方式。
對(duì)于主閥回油口T壓力高的系統(tǒng)，為防止T背壓過(guò)高導(dǎo)致先導(dǎo)閥回油y也過(guò)高，引起主閥換向阻力過(guò)大，回油y要與T隔開(kāi)，單獨(dú)回油箱，即采用外泄的方式。
對(duì)于回油口T壓力低的系統(tǒng)，回油y可與T溝通，采用內(nèi)泄式。
在結(jié)構(gòu)上，內(nèi)控內(nèi)排均在閥體內(nèi)部實(shí)現(xiàn)，而外控外排需要在閥塊內(nèi)設(shè)計(jì)獨(dú)立的油路。
下圖所示為 外控外泄式電液換向閥油路 ，此類閥用于高壓系統(tǒng)同時(shí)主回油路背壓較高的場(chǎng)合。左圖為彈簧對(duì)中，右圖為液壓對(duì)中。
先導(dǎo)油的控油方式和泄油方式也可以在電液換向閥的先導(dǎo)部分進(jìn)行修改。圖示以力士樂(lè)的為例，對(duì)于NG16，如果是外控外泄方式，則控制油2需要堵上，泄油1也需要堵上。不同通徑的閥，其控制油和排油的安裝會(huì)有不同。在實(shí)際應(yīng)用中，必須結(jié)合各自品牌的產(chǎn)品進(jìn)行更改，確保功能合理。