AVENTICS緊湊型氣缸CCI系列性能好不好，德國(guó)安沃馳AVENTICS氣缸直接從德國(guó)工廠本土采購(gòu)， 享受到好折扣，貨期短而且*歐洲原裝*的采購(gòu)服務(wù)。
*AVENTICS氣缸，安沃馳氣缸CCI系列優(yōu)勢(shì)型號(hào)：

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R422001400   R422001407   R422001408   R422001409
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R422001485   R422001486   R422001447   R422001448
R422001449   R422001450   R422001457   R422001458
R422001459   R422001460   R422001467   R422001468
R422001469   R422001470   R422001477   R422001478
R422001479   R422001480   R422001487   R422001488
AVENTICS氣缸是引導(dǎo)活塞在缸內(nèi)進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件。工質(zhì)在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中通過(guò)膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機(jī)、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)等的殼體通常也稱“氣缸”。氣缸的應(yīng)用領(lǐng)域：印刷（張力控制）、半導(dǎo)體（點(diǎn)焊機(jī)、芯片研磨）、自動(dòng)化控制、機(jī)器人等等。
安沃馳緊湊型氣缸ISO 21287，系列CCI
?端口：M5  -  G 1 /8?雙作用式?帶磁性活塞?緩沖：彈性?活塞桿：外螺紋
?ATEX可選
標(biāo)準(zhǔn)ISO 21287
壓縮空氣連接內(nèi)螺紋
工作壓力小/大。 1巴/ 10巴
環(huán)境溫度小/大。 -20°C / + 80°C
中溫小/大。 -20°C / + 80°C
中壓縮空氣
大。粒徑50μm
壓縮空氣含油量0 mg /m? -  5 mg /m?
確定活塞力6 bar的壓力
材料：
氣缸管鋁，陽(yáng)極氧化
活塞桿不銹鋼
前蓋鋁
端蓋鋁
密封聚氨酯
用于氣缸安裝的螺母鋼，鍍鋅
刮板聚氨酯
AVENTICS緊湊型氣缸CCI系列的技術(shù)說(shuō)明
■在環(huán)境溫度和中等溫度下，壓力露點(diǎn)必須至少為15°C，且不得超過(guò)3°C。
■壓縮空氣的含油量在生命周期內(nèi)必須保持恒定。
■僅使用AVENTICS認(rèn)可的油，參見(jiàn)“技術(shù)信息”一章。
■可以在Internet配置器中生成ATEX認(rèn)證的柱面。
■ATEX ID：II 2G c IIB T4 II 2D c IP65 T125°C X.
■ATEX認(rèn)證氣瓶的工作溫度范圍為-20°C ... 50°C。
下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式：
F：氣缸理論輸出力（kgf)
F′：效率為85%時(shí)的輸出力（kgf）--（F′=F×85%）
D：氣缸缸徑（mm)
P：工作壓力（kgf/cm2）
例：直徑340mm的氣缸，工作壓力為3kgf/cm2時(shí)，其理論輸出力為多少?芽輸出力是多少?
將P、D連接，找出F、F′上的點(diǎn)，得：
F=2800kgf；F′=2300kgf
在工程設(shè)計(jì)時(shí)選擇氣缸缸徑，可根據(jù)其使用壓力和理論推力或拉力的大小
例：有一氣缸其使用壓力為5kgf/cm2，在氣缸推出時(shí)其推力為132kgf，（氣缸效率為85%）問(wèn)：該選擇多大的氣缸缸徑?
●由氣缸的推力132kgf和氣缸的效率85%，可計(jì)算出氣缸的理論推力為F=F′/85%=155(kgf)
●由使用壓力5kgf/cm2和氣缸的理論推力，查出選擇缸徑為?63的氣缸便可滿足使用要求。
當(dāng)AVENTICS緊湊型氣缸出現(xiàn)故障，首先我們要找出原因
安沃馳氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏，一般是因活塞桿安裝偏心，潤(rùn)滑油供應(yīng)不足，密封圈和密封環(huán)磨損或損壞，氣缸內(nèi)有雜質(zhì)及活塞桿有傷痕等造成的。所以，當(dāng)氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏時(shí)，應(yīng)重新調(diào)整活塞桿的中心，以保證活塞桿與缸筒的同軸度；須經(jīng)常檢查油霧器工作是否可靠，以保證執(zhí)行元件潤(rùn)滑良好；當(dāng)密封圈和密封環(huán)出現(xiàn)磨損或損環(huán)時(shí)，須及時(shí)更換；若氣缸內(nèi)存在雜質(zhì)，應(yīng)及時(shí)清除；活塞桿上有傷痕時(shí)，應(yīng)換新。
氣缸的輸出力不足和動(dòng)作不平穩(wěn)，一般是因活塞或活塞桿被卡住、潤(rùn)滑不良、供氣量不足，或缸內(nèi)有冷凝水和雜質(zhì)等原因造成的。對(duì)此，應(yīng)調(diào)整活塞桿的中心；檢查油霧器的工作是否可靠；供氣管路是否被堵塞。當(dāng)氣缸內(nèi)存有冷凝水和雜質(zhì)時(shí)，應(yīng)及時(shí)清除。
氣缸的緩沖效果不良，一般是因緩沖密封圈磨損或調(diào)節(jié)螺釘損壞所致。此時(shí)，應(yīng)更換密封圈和調(diào)節(jié)螺釘。
氣缸的活塞桿和缸蓋損壞，一般是因活塞桿安裝偏心或緩沖機(jī)構(gòu)不起作用而造成的。對(duì)此，應(yīng)調(diào)整活塞桿的中心位置；更換緩沖密封圈或調(diào)節(jié)螺釘。
AVENTICS緊湊型氣缸CCI系列性能好不好
安沃馳AVENTICS緊湊型氣缸ISO21287,CCI系列
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