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| 產(chǎn)地類別 | 國(guó)產(chǎn) | 產(chǎn)品種類 | 容積 |
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| 價(jià)格區(qū)間 | 面議 | 介質(zhì)分類 | 液體 |
產(chǎn)品分類品牌分類
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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
DN200畢托巴流量計(jì)：金湖華普自動(dòng)化儀表有限公司
DN200畢托巴流量計(jì)：標(biāo)定畢托巴流量計(jì)生產(chǎn)車間
一.畢托巴流量計(jì)簡(jiǎn)介
畢托巴流量計(jì)，是一種測(cè)介質(zhì)管道中心流速的皮托管原理的流量計(jì)，畢托巴流量計(jì)是采用皮托管原理提取管道中心流體流速（全壓－靜壓 = 動(dòng)壓）再換算成流體體積流量與質(zhì)量流量的差壓式流量計(jì)，皮托管原理很早就廣泛應(yīng)用在航天航空業(yè)中，用于飛機(jī)風(fēng)洞的測(cè)試和檢測(cè)、飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)氣體動(dòng)力測(cè)試、飛機(jī)飛行速度的測(cè)速桿等。是一種測(cè)介質(zhì)管道中心流速的皮托管原理的流量計(jì)，其前身是清華大學(xué)教授徐向東發(fā)明的智能探針式流量計(jì)。畢托巴流量計(jì)是采用皮托管原理提取管道中心流體流速（全壓－靜壓 = 動(dòng)壓）再換算成流體體積流量與質(zhì)量流量的差壓式流量計(jì)。皮托管原理很早就廣泛應(yīng)用在航天航空業(yè)中。如：飛機(jī)風(fēng)洞的測(cè)試和檢測(cè)、飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)氣體動(dòng)力測(cè)試、飛機(jī)飛行速度的測(cè)速桿等。畢托巴流量計(jì)將探針插入管道中心，總壓孔對(duì)正流體的來(lái)流方向，靜壓孔對(duì)正流體的去流方向，總壓與靜壓之差即為管道中心的實(shí)測(cè)差壓，再由該探針的風(fēng)洞標(biāo)定曲線擬合出該點(diǎn)的標(biāo)準(zhǔn)差壓，根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)差壓來(lái)計(jì)算流體的流量。同時(shí)還需用壓力變送器測(cè)出流體壓力，用熱電阻溫度計(jì)測(cè)出流體溫度，把標(biāo)準(zhǔn)差壓信號(hào)、壓力信號(hào)、溫度信號(hào)同時(shí)引入單片機(jī)構(gòu)成的流量積算儀或直接接入DCS系統(tǒng)，一方面對(duì)探針的流量方程進(jìn)行解算，再一方面對(duì)蒸汽進(jìn)行壓力、溫度補(bǔ)償，以保證測(cè)量精度，并用數(shù)字顯示出差壓、壓力、溫度、瞬時(shí)流量、累積流量、熱量、速度等參數(shù)。
防堵型流量系統(tǒng)構(gòu)成圖
二，畢托巴流量計(jì)相關(guān)計(jì)算公式
流速V中心=Ai·√2△P/ρ (i∈N )
△ P:風(fēng)洞標(biāo)定修正后的標(biāo)準(zhǔn)差壓
Q體=K(V中心×S)
Q質(zhì)=Q體×ρ
K:管道修正系數(shù)
精度高:在3%~*的量程范圍準(zhǔn)確度為0.2%，其決定因素有:
*:畢托巴流量計(jì)測(cè)點(diǎn)在管道中心區(qū)，可實(shí)現(xiàn)每臺(tái)探針都在標(biāo)準(zhǔn)風(fēng)洞上從 0米/秒的風(fēng)速一直標(biāo)定到 150米/秒 的風(fēng)速，并把標(biāo)定的數(shù)據(jù)經(jīng)過(guò)復(fù)雜的運(yùn)算得出探針的修正系數(shù)，從而使修正后探針提取的中心流速與管道各點(diǎn)流速的平均值成對(duì)應(yīng)關(guān)系(注:管道內(nèi)各點(diǎn)流速的平均值與探針提取中心流速之間的關(guān)系是以清華大學(xué)幾十年的經(jīng)驗(yàn)吹風(fēng)數(shù)據(jù)庫(kù)為依據(jù)的)。
第二:在流體力學(xué)中流速(差壓換算成流速)和流量并不是簡(jiǎn)單的線性對(duì)應(yīng)關(guān)系，所以我廠計(jì)算流量時(shí)采用分段修正的方法對(duì)所測(cè)信號(hào)進(jìn)行修正。我廠計(jì)算時(shí)將差壓變送器輸出的4~20mA標(biāo)準(zhǔn)直流電流信號(hào)分n 段，進(jìn)行微積分計(jì)算得到n 個(gè)修正系數(shù)，從而保證畢托巴流量計(jì)在全量程范圍內(nèi)保證準(zhǔn)確度。
第三:清華大學(xué)熱能工程系熱力系統(tǒng)控制國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任徐向東教授結(jié)合幾十年對(duì)氣動(dòng)探針(飛機(jī)測(cè)速桿)的科研經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)行了大量畢托巴流量計(jì)的試驗(yàn)和實(shí)踐，積累了大量數(shù)據(jù)，聚合成一個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)，其中包括各種介質(zhì)、壓力、溫度下的補(bǔ)償，以及管道直管段不足情況下的實(shí)驗(yàn)修正值。本數(shù)據(jù)庫(kù)可以配選出用戶任何工況的相應(yīng)管道模型，精確修正后計(jì)算出準(zhǔn)確流量。
三.畢托巴流量計(jì)測(cè)量原理：
四.畢托巴流量計(jì)安裝：；
1）選擇好位置并開(kāi)孔。
2）畢托巴傳感器在焊接前應(yīng)檢查尺寸和頭部方向，要保證安裝后畢托巴探頭部位于管道中心線上，并且使總壓孔對(duì)正來(lái)流方向。
3）在畢托巴傳感器的總壓和靜壓引出口處各連接一個(gè)一次截止閥，注意將所有管道接頭，一次截止閥等連接件盡可能改成焊接連接，以杜絕漏氣。正常運(yùn)行后，應(yīng)檢查并保證無(wú)泄漏。
4）差壓變送器固定在適當(dāng)?shù)闹Ъ苌?。并根?jù)現(xiàn)場(chǎng)情況選擇差壓變送器安裝位置。差壓變送器的兩個(gè)接口應(yīng)布置在同一水平面內(nèi)。
5）管道和焊口應(yīng)*清洗，在緊固差壓變送器前，還應(yīng)逐個(gè)打開(kāi)一次截止閥，用空氣清洗導(dǎo)壓管內(nèi)的焊渣和污物。然后將截止閥關(guān)斷。
6）連接好差壓變送器信號(hào)線。
投入運(yùn)行：
將差壓變送器24V直流電源投入。
將兩個(gè)一次截止閥依次打開(kāi)。
安裝示意圖：
畢托巴流量計(jì)
金湖華普售后服務(wù)承諾書：
因我公司所提供的產(chǎn)品出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，經(jīng)我公司技術(shù)部門核實(shí),公司將派遣專業(yè)的技術(shù)人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)處理問(wèn)題至客戶滿意。
沒(méi)有一種所謂*的流量計(jì)，針對(duì)于特定的工況總有一種合適的流量計(jì)！
我們公司的服務(wù)宗旨是：誠(chéng)信做事，誠(chéng)信做人！讓客戶滿意，放心，省心！
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