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| 產(chǎn)地類別 | 國產(chǎn) | 產(chǎn)品種類 | 容積 |
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| 價格區(qū)間 | 面議 | 介質(zhì)分類 | 液體 |
產(chǎn)品分類品牌分類
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產(chǎn)品簡介
詳細介紹
DN800畢托巴流量計：金湖華普自動化儀表有限公司
DN800畢托巴流量計：標定畢托巴流量計生產(chǎn)車間
一.畢托巴流量計簡介
畢托巴流量計，是一種測介質(zhì)管道中心流速的皮托管原理的流量計，畢托巴流量計是采用皮托管原理提取管道中心流體流速（全壓－靜壓 = 動壓）再換算成流體體積流量與質(zhì)量流量的差壓式流量計，皮托管原理很早就廣泛應(yīng)用在航天航空業(yè)中，用于飛機風(fēng)洞的測試和檢測、飛機發(fā)動機氣體動力測試、飛機飛行速度的測速桿等。是一種測介質(zhì)管道中心流速的皮托管原理的流量計，其前身是清華大學(xué)教授徐向東發(fā)明的智能探針式流量計。畢托巴流量計是采用皮托管原理提取管道中心流體流速（全壓－靜壓 = 動壓）再換算成流體體積流量與質(zhì)量流量的差壓式流量計。皮托管原理很早就廣泛應(yīng)用在，如電力行業(yè)中的一次風(fēng)量，二次風(fēng)量、化工行業(yè)中的各種物料氣體，冶金行業(yè)中的各種煤氣等。測點在管道中心區(qū)，可實現(xiàn)每臺探針都在標準風(fēng)洞上從 0米/秒的風(fēng)速一直標定到 150米/秒 的風(fēng)速，并把標定的數(shù)據(jù)經(jīng)過復(fù)雜的運算得出探針的修正系數(shù)，從而使修正后探針提取的中心流速與管道各點流速的平均值成對應(yīng)關(guān)系（注：管道內(nèi)各點流速的平均值與探針提取中心流速之間的關(guān)系是以清華大學(xué)幾十年的經(jīng)驗吹風(fēng)數(shù)據(jù)庫為依據(jù)的）。在流體力學(xué)中流速（差壓換算成流速）和流量并不是簡單的線性對應(yīng)關(guān)系，所以我廠計算流量時采用分段修正的方法對所測信號進行修正。我廠計算時將差壓變送器輸出的4~20mA標準直流電流信號分n 段，進行微積分計算得到n 個修正系數(shù)，從而保證畢托巴流量計在全量程范圍內(nèi)保證準確度。防堵型畢托巴傳感器的結(jié)構(gòu)簡單，主要部件加工精度高，每臺產(chǎn)品都在實驗室高精度標準風(fēng)洞上進行吹風(fēng)標定，并把標定結(jié)果作成數(shù)據(jù)庫存入單片機程序中，且一次元件安裝簡便，維護量小，安裝時只需在介質(zhì)管道上打一個Φ45mm左右的小孔，便可直接與畢托巴傳感器的連接座焊接，尤其是對大口徑管道的測量比渦街、孔板等節(jié)流流量計測量*性更為突出。防堵型畢托巴測量系統(tǒng)由防堵塞一次測量傳感器——畢托巴傳感器（無需清灰，本身具有防堵耐磨性能）、保護裝置、高精度差壓變送器組成；利用畢托巴傳感器作為流量測量的傳感器配合高精度差壓變送器測出差壓，并將差壓信號轉(zhuǎn)換成4～20mA DC標準電流信號，再引入DCS系統(tǒng)（由我廠提供計算模型和參數(shù)表），并用數(shù)字顯示出差壓、瞬時流量、累積流量、速度等參數(shù)
3.2防堵型流量系統(tǒng)構(gòu)成圖
二，畢托巴流量計相關(guān)計算公式
流速V中心=Ai·√2△P/ρ (i∈N )
△ P:風(fēng)洞標定修正后的標準差壓
Q體=K(V中心×S)
Q質(zhì)=Q體×ρ
K:管道修正系數(shù)
精度高:在3%~*的量程范圍準確度為0.2%，其決定因素有:
*:畢托巴流量計測點在管道中心區(qū)，可實現(xiàn)每臺探針都在標準風(fēng)洞上從 0米/秒的風(fēng)速一直標定到 150米/秒 的風(fēng)速，并把標定的數(shù)據(jù)經(jīng)過復(fù)雜的運算得出探針的修正系數(shù)，從而使修正后探針提取的中心流速與管道各點流速的平均值成對應(yīng)關(guān)系(注:管道內(nèi)各點流速的平均值與探針提取中心流速之間的關(guān)系是以清華大學(xué)幾十年的經(jīng)驗吹風(fēng)數(shù)據(jù)庫為依據(jù)的)。
第二:在流體力學(xué)中流速(差壓換算成流速)和流量并不是簡單的線性對應(yīng)關(guān)系，所以我廠計算流量時采用分段修正的方法對所測信號進行修正。我廠計算時將差壓變送器輸出的4~20mA標準直流電流信號分n 段，進行微積分計算得到n 個修正系數(shù)，從而保證畢托巴流量計在全量程范圍內(nèi)保證準確度。
第三:清華大學(xué)熱能工程系熱力系統(tǒng)控制國家重點實驗室主任徐向東教授結(jié)合幾十年對氣動探針(飛機測速桿)的科研經(jīng)驗，進行了大量畢托巴流量計的試驗和實踐，積累了大量數(shù)據(jù)，聚合成一個數(shù)據(jù)庫，其中包括各種介質(zhì)、壓力、溫度下的補償，以及管道直管段不足情況下的實驗修正值。本數(shù)據(jù)庫可以配選出用戶任何工況的相應(yīng)管道模型，精確修正后計算出準確流量。
三.畢托巴流量計技術(shù)參數(shù)：
1、量程比量程比10：1，特殊場合可達65：1
2、通用管徑：10mm～8000mm
3、通用介質(zhì)：滿管、單向的氣體、蒸汽以及粘度不大于10厘泊的液體
4、直管段要求：通常情況下前7D、后3D保證測量精度0.5％～1.0％
5、測量精度：±0.5％，±1.0％
6、重復(fù)精度：±0.05％
7、適用壓力：0～25Mpa，特殊應(yīng)用可達40Mpa
8、適用溫度：-100℃～500℃,特殊應(yīng)用可達800℃
9、測量上限：根據(jù)工藝要求和探頭強度而定
10、測量下限：取決于測量小差壓，低于小差壓時，可采用特殊設(shè)計來滿足要求
四.畢托巴流量計安裝：；
1）選擇好位置并開孔。
2）畢托巴傳感器在焊接前應(yīng)檢查尺寸和頭部方向，要保證安裝后畢托巴探頭部位于管道中心線上，并且使總壓孔對正來流方向。
3）在畢托巴傳感器的總壓和靜壓引出口處各連接一個一次截止閥，注意將所有管道接頭，一次截止閥等連接件盡可能改成焊接連接，以杜絕漏氣。正常運行后，應(yīng)檢查并保證無泄漏。
4）差壓變送器固定在適當?shù)闹Ъ苌?。并根?jù)現(xiàn)場情況選擇差壓變送器安裝位置。差壓變送器的兩個接口應(yīng)布置在同一水平面內(nèi)。
5）管道和焊口應(yīng)*清洗，在緊固差壓變送器前，還應(yīng)逐個打開一次截止閥，用空氣清洗導(dǎo)壓管內(nèi)的焊渣和污物。然后將截止閥關(guān)斷。
6）連接好差壓變送器信號線。
投入運行：
將差壓變送器24V直流電源投入。
將兩個一次截止閥依次打開。
安裝示意圖：
畢托巴流量計
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沒有一種所謂*的流量計，針對于特定的工況總有一種合適的流量計！
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