原裝atos先導(dǎo)式減壓閥HZGO-A-031/100 31
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原裝atos先導(dǎo)式減壓閥HZGO-A-031/100 31

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原裝atos先導(dǎo)式減壓閥HZGO-A-031/100 31

是通過調(diào)節(jié)，將進(jìn)口壓力減至某一需要的出口壓力，并依靠介質(zhì)本身的能量，使出口壓力自動(dòng)保持穩(wěn)定的閥門。從流體力學(xué)的觀點(diǎn)看，減壓閥是一個(gè)局部阻力可以變化的節(jié)流元件，即通過改變節(jié)流面積，使流速及流體的動(dòng)能改變，造成不同的壓力損失，從而達(dá)到減壓的目的。然后依靠控制與調(diào)節(jié)系統(tǒng)的調(diào)節(jié)，使閥后壓力的波動(dòng)與彈簧力相平衡，使閥后壓力在一定的誤差范圍內(nèi)保持恒定。

在某些減壓控制回路中，減壓閥的出口壓力是用來控制電液換向閥或外控順序閥等的控制油液壓力大小的，當(dāng)電液換向閥或外控順序閥換向或工作后，減壓閥出油口流量變?yōu)榱?，但壓力還需保持原先調(diào)定的壓力。這種情況下，因閥出口流量為零，流經(jīng)減壓口的流量只有先導(dǎo)流量。由于先導(dǎo)流量很少，一般在2L/min之內(nèi)，因此主閥減壓口基本上接近全關(guān)位置（開度極?。葘?dǎo)流量由三角槽或斜錐面處流出，如果主閥芯配合過松或磨損過大，則泄漏量增加。按流量連續(xù)性定理，這部分泄漏量也必須從主閥芯阻尼孔流來，即流經(jīng)阻尼孔的流量由先導(dǎo)流量和泄漏量?jī)刹糠謽?gòu)成，而阻尼孔面積和主閥彈簧腔油液壓力未變（彈簧腔油液壓力由已調(diào)好的調(diào)壓彈簧預(yù)壓縮量確定），為使通過阻尼孔的流量增加，必然引起主閥下腔油液壓力的升高。因此，當(dāng)減壓閥出口壓力調(diào)定后，如果出口流量為零時(shí)，出口壓力會(huì)因主閥芯配合過松或磨損過大而升高。

atos比例閥其他型號(hào)：

AGRCZO-A-10/100/P  10先導(dǎo)式減壓閥  
AGRCZO-A-10/210  10先導(dǎo)式減壓閥
AGRCZO-A-10/210/P  10先導(dǎo)式減壓閥
AGRCZO-A-10/315  10先導(dǎo)式減壓閥
AGRCZO-A-10/315/P  10先導(dǎo)式減壓閥
AGRCZO-A-20/210/R  10先導(dǎo)式減壓閥
AGRCZO-AE-10/210  10先導(dǎo)式減壓閥
AGRCZO-AE-10/50  10先導(dǎo)式減壓閥
AGRCZO-AE-20/210/P先導(dǎo)式減壓閥
AGRCZO-TER-10/315  40先導(dǎo)式減壓閥
AGRZO-A-10/100/P先導(dǎo)式減壓閥
AGRZO-A-10/210/P先導(dǎo)式減壓閥
AGRZO-A-10/210/R先導(dǎo)式減壓閥
AGRZO-A-10/315先導(dǎo)式減壓閥
AGRZO-A-20/210/18先導(dǎo)式減壓閥
KZGO-A-031/100  20先導(dǎo)式減壓閥
KZGO-A-031/210  20先導(dǎo)式減壓閥
KZGO-A-031/315先導(dǎo)式減壓閥
HZGO-A-031/100  31先導(dǎo)式減壓閥
HZGO-A-031/210  31先導(dǎo)式減壓閥
HZGO-A-031/315  31先導(dǎo)式減壓閥
HZGO-A-031/315/18  31先導(dǎo)式減壓閥

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項(xiàng)目支持：

1，德國(guó) KRACHT 克拉克（流量計(jì)、指示器可提供現(xiàn)場(chǎng)選型配套技術(shù)支持,齒輪泵， 閥，備件采購(gòu)價(jià)格有優(yōu)勢(shì)）

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3，德國(guó) SIEMENS 西門子：料位計(jì)，變送器，液位計(jì)，流量計(jì)（提供項(xiàng)目選型配 套，技術(shù)支持，安裝調(diào)試）

4，另外還有很多品牌也很有優(yōu)勢(shì)：

Beinlich百利泵（可提供選型）

RICKMEIER瑞克梅爾泵（可提供選型）

MEISTER流量計(jì)

KOBOLD流量計(jì)、溫度開關(guān)

ATOS液壓電磁閥、泵、壓力繼電器

EATON伊頓/VICKERS威格士泵、閥

REXRTOH力士樂液壓閥、葉片泵

HYDAC賀德克過濾器、濾芯、傳感器

PARKER派克閥、接頭、齒輪泵