德國(guó)費(fèi)斯托FESTO氣缸
一、德國(guó)費(fèi)斯托FESTO公司簡(jiǎn)介:
費(fèi)斯托(中國(guó))有限公司是德國(guó) FESTO AG & Co.于 1993 年 12 月在中國(guó)大陸設(shè)立的獨(dú)資子公司。在創(chuàng)業(yè)階段,公司在上海聯(lián)誼大廈租用了 40 m2 辦公室。隨著銷售額逐年快速增長(zhǎng),公司規(guī)模也隨之?dāng)U大。1994 年,公司在上海浦東金橋出口加工區(qū) T15-1 地塊租賃 1000 m2 廠房,建立了工程部、生產(chǎn)部和供貨倉(cāng)庫(kù)。2000 年,公司在上海浦東金橋出口加工區(qū)云橋路建成第一期 6000 m2 生產(chǎn)基地、供貨倉(cāng)庫(kù)和辦公樓。2003 年,公司在云橋路建成第二期 9000 m2 生產(chǎn)和研發(fā)基地、供貨倉(cāng)庫(kù)以及辦公樓。此外,公司在全國(guó)各地設(shè)立 37 個(gè)分支機(jī)構(gòu),建立了完整的費(fèi)斯托銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。自 2009 年起,費(fèi)斯托(中國(guó))有限公司已成為 Festo 集團(tuán)除德國(guó)本土以外最大的子公司。2014 年 3 月,公司員工為 870 人。
德國(guó)費(fèi)斯托FESTO核心產(chǎn)品有:
FESTO電磁閥,F(xiàn)ESTO氣管,F(xiàn)ESTO接頭,F(xiàn)ESTO氣缸,F(xiàn)ESTO調(diào)速閥,F(xiàn)ESTO過(guò)濾器,F(xiàn)ESTO減壓閥,F(xiàn)ESTO定差減壓閥,F(xiàn)ESTO堵頭,F(xiàn)ESTO三聯(lián)件,F(xiàn)ESTO過(guò)濾器組,F(xiàn)ESTO壓力表,F(xiàn)ESTO面板安裝式球閥,F(xiàn)ESTO接近開(kāi)關(guān),F(xiàn)ESTO閥島,F(xiàn)ESTO閥組,F(xiàn)ESTO氣抓,F(xiàn)ESTO導(dǎo)向氣缸,F(xiàn)ESTO比例閥,F(xiàn)ESTO變徑接頭,F(xiàn)ESTO三通,F(xiàn)ESTO閥組,F(xiàn)ESTO氣動(dòng)實(shí)驗(yàn)室,F(xiàn)ESTO氣動(dòng)實(shí)驗(yàn)室配套設(shè)備,F(xiàn)ESTO球閥,F(xiàn)ESTO智能系統(tǒng),F(xiàn)ESTO工具,F(xiàn)ESTO螺紋接頭,F(xiàn)ESTO快插接頭,F(xiàn)ESTO轉(zhuǎn)換接頭,F(xiàn)ESTO老虎閥,F(xiàn)ESTO緊湊型電磁閥,F(xiàn)ESTO高速閥,F(xiàn)ESTO低速閥,F(xiàn)ESTOCPE系列電磁閥,F(xiàn)ESTOMFH系列電磁閥,F(xiàn)ESTOVUVY系列電磁閥,F(xiàn)ESTO截止閥,F(xiàn)ESTO單向閥,F(xiàn)ESTO手柄球閥,F(xiàn)ESTOT型接頭,F(xiàn)ESTOY型接頭,F(xiàn)ESTOL型接頭,F(xiàn)ESTO分氣塊,F(xiàn)ESTO分氣接頭,F(xiàn)ESTO皮囊氣缸,F(xiàn)ESTO止動(dòng)氣缸,F(xiàn)ESTO擺動(dòng)缸,F(xiàn)ESTO雙作用氣缸,F(xiàn)ESTO電感式行程開(kāi)關(guān),F(xiàn)ESTO單作用氣缸,F(xiàn)ESTO短行程氣缸,F(xiàn)ESTO滾輪杠桿式閥,F(xiàn)ESTO雙電控電磁閥,F(xiàn)ESTO蘑菇頭鎖定按鈕,F(xiàn)ESTO安裝組件,F(xiàn)ESTO維修包,F(xiàn)ESTO氣缸密封件,F(xiàn)ESTO密封圈,F(xiàn)ESTO精密減壓閥,F(xiàn)ESTO精密比例閥,F(xiàn)ESTO精密調(diào)速閥,F(xiàn)ESTO精密過(guò)濾器組,F(xiàn)ESTO耐高溫氣管,F(xiàn)ESTO耐高溫接頭,F(xiàn)ESTO耐高溫電磁閥,F(xiàn)ESTO耐高溫氣缸,F(xiàn)ESTO耐高溫過(guò)濾減壓,F(xiàn)ESTO耐高溫接近開(kāi)關(guān),F(xiàn)ESTO啟動(dòng)成套系統(tǒng),F(xiàn)ESTO抓去系統(tǒng),F(xiàn)ESTO焊接系統(tǒng),F(xiàn)ESTO包裝系統(tǒng)FESTO定位系統(tǒng),F(xiàn)ESTO傳動(dòng)系統(tǒng),F(xiàn)ESTO分揀系統(tǒng),F(xiàn)ESTO分級(jí)控制系統(tǒng)。
德國(guó)費(fèi)斯托FESTO氣缸
二、費(fèi)斯托FESTO氣缸產(chǎn)品簡(jiǎn)介:
費(fèi)斯托氣缸兩個(gè)特性及五大用處介紹:費(fèi)斯托氣缸大用處,導(dǎo)航。費(fèi)斯托氣缸自被創(chuàng)造開(kāi)始,就用于導(dǎo)航,先是德國(guó)人將其運(yùn)用在V1、V2火箭上,因而,假如合作GPS,手機(jī)的導(dǎo)航才能將到達(dá)的水準(zhǔn)。如今許多專業(yè)手持式GPS上也裝了費(fèi)斯托氣缸,假如手機(jī)上安裝了相應(yīng)的軟件,其導(dǎo)航才能絕不亞于如今許多船只、飛機(jī)上用的導(dǎo)航儀。費(fèi)斯托氣缸第二大用處,能夠和手機(jī)上的攝像頭合作運(yùn)用,比方防抖,這會(huì)讓手機(jī)的攝影攝像才能得到了很大的提高。費(fèi)斯托氣缸第三大用處,各類游戲的傳感器,比方飛行游戲,體育類游戲,乃至包含一些視角類射擊游戲,費(fèi)斯托氣缸完好監(jiān)測(cè)游戲者手的位移,從而完成各種游戲操作作用。有關(guān)這點(diǎn),想用過(guò)任天堂WII的朋友會(huì)有很深的感受。費(fèi)斯托氣缸第四大用處,能夠用作輸入設(shè)備,費(fèi)斯托氣缸相當(dāng)于一個(gè)立體的鼠標(biāo),這個(gè)功用和第三大用處中的游戲傳感器很類似,乃至能夠認(rèn)為是一種類型。費(fèi)斯托氣缸第五大用處,也是將來(lái)最有遠(yuǎn)景和運(yùn)用規(guī)模的用處。
德國(guó)FESTO氣缸的選擇
1.類型的選擇:根據(jù)工作要求和條件選擇氣缸的類型。要求氣缸到達(dá)行程終端無(wú)沖擊現(xiàn)象和撞擊噪聲選擇緩沖氣缸;要求重量輕應(yīng)選輕型缸;要求安裝空間窄且行程短選薄型缸;有橫向負(fù)載可選帶導(dǎo)桿氣缸;要求制動(dòng)精度高選鎖緊氣缸;不允許活塞桿旋轉(zhuǎn)選具有桿不回轉(zhuǎn)功能氣缸;高溫環(huán)境下需選用耐熱缸;在有腐蝕環(huán)境選用耐腐蝕氣缸。在有灰塵等惡劣環(huán)境需要活塞桿伸出端安裝防塵罩。要求無(wú)污染時(shí)選用無(wú)給油或無(wú)油潤(rùn)滑氣缸等。
2.安裝形式:根據(jù)安裝位置、使用目的等決定。一般情況下用固定式氣缸。需要隨工作機(jī)構(gòu)連續(xù)回轉(zhuǎn)時(shí)(如車床、磨床等)選用回轉(zhuǎn)氣缸。要求活塞桿除直線運(yùn)動(dòng)外,還需作圓弧擺動(dòng)時(shí)選用軸銷式氣缸。有特殊要求時(shí)應(yīng)選擇相應(yīng)的特殊氣缸。
3.作用力的大?。杭锤讖降倪x擇。根據(jù)負(fù)載力的大小來(lái)確定氣缸輸出的推力和拉力。一般均按外載荷理論平衡條件所需氣缸作用力,根據(jù)不同速度選擇不同的負(fù)載率,使氣缸輸出力稍有余量。缸徑過(guò)小輸出力不夠,但缸徑過(guò)大使設(shè)備笨重成本提高又增加耗氣量,浪費(fèi)能源。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)盡量采用擴(kuò)力機(jī)構(gòu)以減小氣缸的外形尺寸。
4.活塞行程:使用的場(chǎng)合和機(jī)械的行程有關(guān)一般不選滿行程,防止活塞和缸蓋相碰。如用于夾緊機(jī)構(gòu)等應(yīng)按計(jì)算所需的行程增加10~20㎜的余量。
5.活塞的運(yùn)動(dòng)速度:主要取決于氣缸輸入壓縮空氣流量氣缸進(jìn)排氣口大小及導(dǎo)管內(nèi)徑的大小。要求高速運(yùn)動(dòng)應(yīng)取大值。氣缸運(yùn)動(dòng)速度一般為50~800㎜/s。高速運(yùn)動(dòng)氣缸選擇大內(nèi)徑的進(jìn)氣管道;負(fù)載有變化的情況為得到緩慢而平穩(wěn)的運(yùn)動(dòng)速度選用帶節(jié)流裝置或氣—液阻尼缸則較易實(shí)現(xiàn)速度控制。選用節(jié)流閥控制氣缸速度需注意:水平安裝的氣缸推動(dòng)負(fù)載時(shí),推薦用排氣節(jié)流調(diào)速;垂直安裝的氣缸舉升負(fù)載時(shí)推薦用進(jìn)氣節(jié)流調(diào)速;要求行程末端運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)避免沖擊時(shí)選用帶緩沖裝置的氣缸。
三、公司簡(jiǎn)介:
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