賽能蓄電池SN-12V12CH/12V12AH技術(shù)參數(shù)

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鋰電池上游主要是正極、負(fù)極材料，隔膜、電解液、電解質(zhì)以及外殼包裝等其他材料。中游環(huán)節(jié)是由原材料加工制成鋰離子電芯，并成組為電池包。電池分為動(dòng)力電池、消費(fèi)電池、儲(chǔ)能電池三大類(lèi)，應(yīng)用于不同的下游領(lǐng)域，動(dòng)力電池是新能源汽車(chē)核心的零部件環(huán)節(jié)。
動(dòng)力電池是新能源汽車(chē)核心的零部件環(huán)節(jié)
賽能蓄電池SN-12V12CH/12V12AH技術(shù)參數(shù)
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從2011年起，動(dòng)力電池占鋰離子電池消費(fèi)總量的比例逐年攀升。新能源汽車(chē)行業(yè)的逐步發(fā)展帶動(dòng)了動(dòng)力電池的需求，2011-2017年，動(dòng)力電池占鋰電池的比例從4.5%提升至39.8%，出貨量年均復(fù)合增速為83.6%。根據(jù)預(yù)測(cè)，到2020年動(dòng)力電池占鋰電池的比例有望達(dá)到52%，超過(guò)消費(fèi)電池。

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2018年，寧德時(shí)代的動(dòng)力電池*達(dá)到41.1%，比亞迪為20.1%，兩者均相比2017年*大幅提升，合計(jì)占約61%。*0以外的其他電池企業(yè)總*由2017年的32.7%下降至17.4%，說(shuō)明小規(guī)模、低端的電池產(chǎn)能在逐步萎縮，行業(yè)格局向頭部企業(yè)集中。2018年的動(dòng)力電池CR2、CR5和CR10分別達(dá)到64.9%、77.7%和82.6%。
2018年動(dòng)力電池市場(chǎng)格局

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2018年動(dòng)力電池市場(chǎng)集中度明顯提升
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隨著能源危機(jī)和環(huán)境污染問(wèn)題日益突出，發(fā)展新能源汽車(chē)已經(jīng)在范圍內(nèi)形成共識(shí)。不僅各國(guó)政府先后公布了禁售燃油車(chē)的時(shí)間計(jì)劃，各大整車(chē)企業(yè)也陸續(xù)發(fā)布新能源汽車(chē)戰(zhàn)略。在此背景下，新能源汽車(chē)銷(xiāo)售量從2011年的5.1萬(wàn)輛增長(zhǎng)至2017年的162.1萬(wàn)輛，6年時(shí)間銷(xiāo)量增長(zhǎng)30.8倍，高工鋰電預(yù)計(jì)2022年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量將達(dá)到600萬(wàn)輛，相比2017年增長(zhǎng)2.7倍；電動(dòng)汽車(chē)鋰電池需求量將超過(guò)325GWh，相比2017年增長(zhǎng)3.7倍。

 

 德國(guó)賽能蓄電池（中國(guó)）控股有限公司 是一家專(zhuān)業(yè)從事綠色能源，致力于閥控式免維護(hù)鉛酸蓄電池、太陽(yáng)能光伏應(yīng)用等系列產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、服務(wù)的集團(tuán)公司，總部設(shè)在德國(guó)，擁有德國(guó)多年的蓄電池，太陽(yáng)能光伏應(yīng)用技術(shù)儲(chǔ)備和一支高素質(zhì)、高效率、適應(yīng)市場(chǎng)需求的研發(fā)，管理隊(duì)伍，并與德國(guó)同行業(yè)，高等院校，科研機(jī)構(gòu)建立了廣泛而密切的合作關(guān)系，從而保證了集團(tuán)的可持續(xù)性發(fā)展和產(chǎn)品研發(fā)技術(shù)的*性。

　　賽能蓄電池自動(dòng)化系統(tǒng)開(kāi)發(fā)有限公司 是德國(guó)賽能（）控股有限公司的旗下中國(guó)控股子公司，成立于1995年，是德國(guó)賽能（）控股有限公司旗下中國(guó)子公司，是德國(guó)，香港，中國(guó)大陸三方合作的設(shè)計(jì)，公司座落在珠三角重要工業(yè)城市—佛山，其生產(chǎn)基地—佛山市南海艾佩斯電源有限公司位于佛山南海大瀝謝邊工業(yè)區(qū)，主要致力于免維護(hù)鉛蓄電池，太陽(yáng)能系統(tǒng)及主配件產(chǎn)品的研發(fā)，生產(chǎn)，銷(xiāo)售和服務(wù)。創(chuàng)業(yè)以來(lái)，在德國(guó)賽能強(qiáng)勁的技術(shù)支持下，憑著十多年來(lái)豐富的市場(chǎng)、管理經(jīng)驗(yàn)和雄厚的綜合實(shí)力，“賽能（Sinonteam）”已成為國(guó)內(nèi)外享有較高度的優(yōu)質(zhì)蓄電池品牌，“陽(yáng)光賽能（Sunnysinon)”品牌亦是太陽(yáng)能新能源領(lǐng)域中的高檔品牌。

“中國(guó)氫能聯(lián)盟”已滿一歲。去年的2月11日，十多家央企參與組建、國(guó)家能源集團(tuán)牽頭的中國(guó)氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟在北京宣告成立。一年間，氫能發(fā)展熱度*，國(guó)內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)步入爆發(fā)期，多地宣布上馬氫能項(xiàng)目，大力發(fā)展燃料電池車(chē)，布局氫能產(chǎn)業(yè)鏈。時(shí)下，氫能已被推到“未來(lái)能源形態(tài)”的高度。