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日本NACHI不二越變量柱塞泵PZS-4B-100N1-10

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具體成交價以合同協(xié)議為準
  • 型號 PZS-4B-100N1-10
  • 品牌 NACHI/日本不二越
  • 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
  • 所在地 蘇州市
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更新時間:2019-11-20 16:55:00瀏覽次數(shù):241

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產(chǎn)品簡介

日本NACHI不二越變量柱塞泵PZS-4B-100N1-10日本NACHI不二越液壓機械及部件,VDS系列的葉片泵。VDS系列的葉片泵具有降低動力損失的高效運行,噪音低,外形小,結(jié)構(gòu)簡單,操作簡便,快速的特性和敏銳的響應性,效果高,壽命長,結(jié)構(gòu)牢固等特點

詳細介紹

柱塞泵故障診斷排除方法

  液壓泵是液壓系統(tǒng)的動力部件,液壓系統(tǒng)是現(xiàn)場的心臟,一旦泵故障系統(tǒng)不能正常工作,這一次,液壓泵的維護很重要。而且我們使用大部分的液壓系統(tǒng)活塞泵,所以在需要液壓后就掌握活塞泵故障。柱塞泵故障形式如下日本NACHI不二越變量柱塞泵PZS-4B-100N1-10日本NACHI不二越液壓機械及部件,VDS系列的葉片泵。VDS系列的葉片泵具有降低動力損失的高效運行,噪音低,外形小,結(jié)構(gòu)簡單,操作簡便,快速的特性和敏銳的響應性,效果高,壽命長,結(jié)構(gòu)牢固等特點

一、柱塞泵的工作噪聲原因太大,排除方法

(1)泵有空氣。當新泵出現(xiàn)時,通常安裝此故障,在新泵的開啟中,泵應加入泵中,泵軸承,柱塞和氣缸在潤滑中起作用。

操作方法:當泵運行時,打開油泵端口,使來自燃油箱的泵空氣排出。

(2)油箱油位過低,吸油管堵塞會使泵的吸油阻力由泵吸入或油管部分泄漏,泵吸入空氣。

 處理方法:補油;清潔濾清器,清潔進氣管;檢查并擰緊到管接頭螺絲中。

(3)泵和電機安裝正確,也就是說泵軸和電機軸同心度不*,使泵軸承受徑向力產(chǎn)生噪音。

處理:檢查泵和電機安裝的同心度。

(4)液壓油的粘度過大,使得泵的自吸能力降低了體積效率。處理:選擇適當?shù)囊簤河驼扯?,如果油溫過低,應加熱器。

柱塞泵故障診斷

二,軸向柱塞泵工作壓力表指針不穩(wěn)定性原因與排除

(1)與油板和氣缸或柱塞和氣缸之間的嚴重磨損,使泄漏和泄漏過大。

處理:檢查,用油板和缸體與表面進行維修;單缸研發(fā),更換柱塞;擰緊連接處的螺絲,清除泄漏物。

(2)如果軸向活塞泵可能由于可變機構(gòu)的可變角度太小,導致流量過小,泄漏相對增加。因此,油不能連續(xù)加壓。

處理方法:適當增加可變角度的變量,并消除內(nèi)部泄漏。

(3)進油管堵塞,吸油阻力變大及漏氣等都有可能造成壓力表指針不穩(wěn)定。

處理方法:進油管堵塞,液流阻力大,可疏通油管道洗進口濾清器,檢查并緊固進油管段的連接螺釘,斜軸式柱塞馬達排除漏氣。

三,軸向柱塞泵流出的原因和消除方法

執(zhí)行部件的性能較慢的動作,壓力不能走。

(1)油箱油面過低,油管,油過濾器堵塞或阻力過大,漏油等。

處理:檢查油箱油位。不足時應加。管道過濾器堵塞應清理清洗。檢查并擰緊每個連接處的螺絲,以消除泄漏。

(2)在泵運行前未充滿油,留下空氣。

 處理:從泵回油加油,取出泵內(nèi)的空氣。

(3)油泵中心彈簧斷裂,使柱塞不能返回,氣缸和油盤密封不良。

處理方法:油泵中心彈簧不夠或破碎。

(4)不正確的泵連接,泵軸承受到軸向力,導致氣缸和油盤有間隙,高低油室

 處理方法:改變連接方式,消除軸向力。

(5)如果是可變軸向柱塞泵,可能是可變角度太小。

處理方法:如果可變軸向柱塞泵變角過小,應適當調(diào)整。

(6)液壓油不清潔,氣缸和油板或氣缸和柱塞磨損,使油過多。

處理:檢查氣缸和油底殼和柱塞的磨損情況,酌情修理,更換柱塞。

(7)油溫過低,油粘度降低,導致泵,泵的泄漏增加,伴有發(fā)熱癥狀。

處理:根據(jù)油溫上升,選擇適當?shù)囊簤河驼扯取?找出油溫過高或過低的原因,及時排除。日本NACHI不二越變量柱塞泵PZS-4B-100N1-10日本NACHI不二越液壓機械及部件,VDS系列的葉片泵。VDS系列的葉片泵具有降低動力損失的高效運行,噪音低,外形小,結(jié)構(gòu)簡單,操作簡便,快速的特性和敏銳的響應性,效果高,壽命長,結(jié)構(gòu)牢固等特點

四,軸向柱塞泵漏油嚴重的原因及故障排除方法

(1)油泵在接頭處密封不良,如環(huán)形損壞。

處理:檢查油泵在密封接頭處,更換密封。

(2)與油板和氣缸或柱塞和機身之間的合同磨損過大,導致管道外面的油泄漏增加,而且從油泵不會在油室之間的低壓下泄漏。

處理:用油和缸體接觸面磨削; 氣缸和柱塞的研發(fā)。

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