日本不二越齒輪泵IPH-2B-3.5/5/6.5/8-11吊車液壓泵的維修是有一定的方法，不能盲目的拆開(kāi)而導(dǎo)致其他零部件的損害，根據(jù)齒輪泵安裝形式、構(gòu)造形式進(jìn)行有序合理的拆卸，這樣不僅不會(huì)損害齒輪泵的零部件，還會(huì)迅速的拆開(kāi)。

　　維修吊車液壓泵方法分為以下幾點(diǎn)：

　　1、維修泵體：泵體磨損一般發(fā)生在吸油腔，某些油泵從構(gòu)造上可用換位法進(jìn)行修理，即把泵體繞本身軸線180°，使吸油腔變成壓油腔以恢復(fù)其工作能力。

　　2、軸承架：端面磨損或起線拉毛時(shí)，可將四只軸承架在平面磨床上，以非齒輪接觸面為基準(zhǔn)，一次將端面磨出。

　　3、油泵齒輪都是單面工作，因而齒面都是單面磨損。可將齒面磨損的齒輪用油石去掉毛刺，調(diào)換齒輪嚙合方位，可恢復(fù)油泵的工作性能。

　　4、齒輪兩側(cè)端面磨損，輕者起線，可用研磨將毛刺痕跡研磨掉；磨損嚴(yán)重時(shí)，可在磨床上磨平。但只要一只齒輪端面磨損，另一只齒輪也需同時(shí)磨削，以保障兩只齒輪的厚度差在0.005mm以內(nèi)。磨削時(shí)還應(yīng)注意端面與孔、端面與端面的精度要高。磨削后應(yīng)用油石磨去銳邊毛刺，但不宜倒角。

PZS-5B-130N4-10 PZS-6B-180N1-10 PZS-6B-180N3-10 PZS-6B-180N4-10
    PZS-6B-220N1-10 PZS-6B-220N3-10 PZS-6B-220N4-10 PZS-4B-100N4Q3-10

    PZS-3B-70N1Q1-10 PZS-3B-70N4Q4-10 PZS-4B-100N3Q1-10 PZS-5B-130N4Q4-10
    PZS-5B-130N3Q1-10 PZS-5B-130N1Q1-10 PZS-6B-180R4S1-10 PZS-6B-220W4S1-10
    PZS-4B-100W3R1-10 PZ-2B-3.5-35E1A-11 PZ-2B-5-35E2A-11 PZ-2B-6.5-35E3A-11
    PZ-2B-8-45E1A-11 PZ-2B-8-45E2A-11 PZ-3B-10-70E1A-11 PZ-3B-13-70E2A-11

　　5、內(nèi)孔一般磨損較小，若磨損嚴(yán)重時(shí)，可用研磨或?qū)⒖讖侥ゴ笾列蘩沓叽?、選配滾針。

　　6、當(dāng)齒輪因端面磨損而進(jìn)行磨削后，為保持軸向間隙，需將泵體后端面磨至適當(dāng)厚度。

　　7、叉車齒輪：齒輪外圓磨損及膠合，使徑向間隙增加，輕者對(duì)使用無(wú)較大影響，可不比修理；嚴(yán)重者應(yīng)予更換齒輪。日本不二越齒輪泵IPH-2B-3.5/5/6.5/8-11

　　8、不能用換位法修理的油泵體，可用鑲銅套法修補(bǔ)。

　　9、裝有側(cè)板或軸向浮動(dòng)的軸套磨損、劃傷和溝痕時(shí)，可將損傷的表面進(jìn)行拋光。方法是在平滑表面上放上no400-600的研磨膏，加上洗油或蠟在側(cè)板表面上輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)行拋光。