3C閥門類別 | 工業(yè) | 動作方式 | 100 |
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工作溫度 | 100℃ | 公稱通徑 | 100mm |
流動方向 | 換向 | 使用壓力 | 100mpa |
位置數 | 100 | 應用領域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,環(huán)保,生物產業(yè),地礦,道路/軌道/船舶 |
有效截面積 | 100mm2 | 最高動作頻率 | 1000 |
產品簡介
詳細介紹
TOKIMEC東京計器閥DG4V-3-6B-M-P7-H-7-54,TOKYO KEIKI生產低噪音SQP系列葉片泵,可變速低速大扭矩MHT液壓馬達,高性能PV、PH系列TOKYO KEIKI(原TOKIMEC東機美)變量柱塞泵,及全系列的TOKYO KEIKI(原TOKIMEC東機美)液壓閥。產品廣泛應用于注塑機、壓鑄機、機床等工業(yè)領域。如今,高速動車組即高速列車已經進入一個快速大發(fā)展的時代。中國高速列車車 廂上的污水排出設施所采用的機械式壓力保護排水閥,目前全部依賴進口 ;該機械式壓力 保護排水閥利用水的重力進行擠壓,從而將污水排出;而在無水時則靠氣壓將閥密封上。但是,由于中國南北地域廣闊,氣候差異較大,經過一段時間的使用,機械式壓力 保護排水閥的環(huán)境適應能力差,不適合安裝在車廂外部;過多的連接點和彎曲度難以固定, 不僅體積大,排水通徑小,流量不夠,抗異物能力差,易于堵塞,而且對于列車的震動,連接 點處連接的膠皮管適應性也較差,易出現漏水、漏氣;然而車廂內部又往往無法設置地漏, 很容易導致車廂內部產生積水的現象。因此,現有技術尚有待改進和發(fā)展。
發(fā)明內容本發(fā)明的目的在于,提供一種壓力保護排水閥,可避免因震動導致的漏水和漏氣 現象。本發(fā)明的技術方案如下
TOKIMEC(東京計器) DG4V-3-6B-M-P7-H-7-54
TOKIMEC(東京計器) DG4V-3-6B-M-P2-T-7-54
TOKIMEC(東京計器) DG4V-3-6B-M-P2-B-7-54
TOKIMEC(東京計器) DG4V-3-6B-M-P2-D-7-54
TOKIMEC(東京計器) DG4V-3-6B-M-P7-T-7-54
TOKIMEC(東京計器) DG4V-3-6B-M-P2-V-7-54
TOKIMEC(東京計器) DG4V-3-6B-M-U1-V-7-54
TOKIMEC(東京計器) DG4V-3-6B-M-U2-V-7-54
TOKIMEC(東京計器) DG4V-3-6B-M-U7-V-7-54
TOKIMEC(東京計器) DG4V-3-6B-M-U7-V-7-54
TOKIMEC(東京計器) DG4V-3-6B-M-U1-H-7-54
一種電磁式壓力保護排水閥,連接在排水入口與排水出口之間,包括閥體和閥門;閥體 內設置排水通道,閥門在排水通道內可活動設置;其中在閥體上設置電磁閥,閥門安裝在 電磁閥上;閥門靠電磁閥的銜鐵動作實現打開和閉合。所述的電磁式壓力保護排水閥,其中閥體內設置液面控制器;液面控制器電連 接電磁閥;液面控制器位于排水入口與閥門之間。所述的電磁式壓力保護排水閥,其中閥體內設置正壓閥;正壓閥位于閥門與排 水出口之間的排水通道上。所述的電磁式壓力保護排水閥,其中排水入口、閥體和排水出口同軸設置。所述的電磁式壓力保護排水閥,其中閥門的活動方向與閥體的軸心線相垂直設置。所述的電磁式壓力保護排水閥,其中電磁閥獲電為密封狀態(tài),失電為排水狀態(tài)。所述的電磁式壓力保護排水閥,其中有正壓產生時,不論電磁閥獲電或失電(排 水狀態(tài)),閥門均為密封狀態(tài)。所述的電磁式壓力保護排水閥,其中閥體內設置有加熱裝置。所述的電磁式壓力保護排水閥,其中閥體包括相連接的金屬閥罩和金屬閥座; 電磁閥包括線圈座,線圈座固定連接在金屬閥座上。所述的電磁式壓力保護排水閥,其中金屬閥座上設置固定軸,固定軸伸入金屬閥罩設置;固定軸上滑動連接液面控制器。所述的電磁式壓力保護排水閥,其中閥門設置為可封堵排水通道的蓋板;電磁 閥包括滑動油軸和銜鐵;滑動油軸穿過線圈座設置;蓋板連接在滑動油軸的一端;銜鐵連 接在滑動油軸的另一端。所述的電磁式壓力保護排水閥,其中蓋板上設置隔離電磁閥與排水通道的密封 件。所述的電磁式壓力保護排水閥,其中蓋板上設置氣囊,是電磁閥吸合時的緩沖部 件。所述的電磁式壓力保護排水閥,其中蓋板上設置氣囊,氣囊設置了排氣和吸氣 孔。所述的電磁式壓力保護排水閥,其中金屬閥罩設置為鋁合金件;金屬閥座設置 為鋁合金件。本發(fā)明所提供的電磁式壓力保護排水閥,由于采用了電磁閥,利用電磁閥的動作 來實現開啟和關閉排水閥的閥門,不僅在有水時不必利用水的重力進行擠壓排水,以避免 少量的水無法排出產生積水的現象,而且在無水時也不必依靠氣壓來將閥密封上,以防止 在氣壓不足時難以將閥密封的缺陷,也不會受到如在列車行進中所產生的震動影響,從而 避免了因震動導致的漏水和漏氣現象。而且,本發(fā)明的電磁式壓力保護排水閥,采用模塊化 設計,連接點少,沒有彎曲度,具有占用空間少,固定可靠等優(yōu)點;*了中國國內高速列車 壓力保護排水閥技術上的空白,對中國高速動車組的國產化具有重要的實用價值。TOKIMEC東京計器閥DG4V-3-6B-M-P7-H-7-54,TOKYO KEIKI生產低噪音SQP系列葉片泵,可變速低速大扭矩MHT液壓馬達,高性能PV、PH系列TOKYO KEIKI(原TOKIMEC東機美)變量柱塞泵,及全系列的TOKYO KEIKI(原TOKIMEC東機美)液壓閥。產品廣泛應用于注塑機、壓鑄機、機床等工業(yè)領域。