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| 3C閥門(mén)類別 | 工業(yè) | 動(dòng)作方式 | 100 |
|---|---|---|---|
| 工作溫度 | 100℃ | 公稱通徑 | 100mm |
| 流動(dòng)方向 | 換向 | 使用壓力 | 100mpa |
| 位置數(shù) | 100 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,環(huán)保,生物產(chǎn)業(yè),地礦,道路/軌道/船舶 |
| 有效截面積 | 100mm2 | 最高動(dòng)作頻率 | 1000 |
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
TOKIMEC東京計(jì)器閥DG4V-3-6BL-M-P2-B-7-54一種物料傳送裝置、系統(tǒng)及方法，包括承接組件及傳送組件。承接組件包括承接斗及緩沖管道，承接斗用于設(shè)于物料的傳送目的地的上方，承接斗的兩端開(kāi)口，其一端開(kāi)口向上且用于承接物料，承接斗的另一端與緩沖管道的一端口連通，緩沖管道的該端口與其另一端口錯(cuò)開(kāi)設(shè)置以使物料在緩沖管道上緩沖。傳送組件包括傳送滑架及對(duì)接架，傳送滑架設(shè)有朝下延伸的滑道，滑道與緩沖管道遠(yuǎn)離承接斗的端口連通，對(duì)接架與傳送滑架連接且用于與傳送目的地對(duì)接。如此形成了空中運(yùn)輸鏈，配合無(wú)人機(jī)等空中運(yùn)輸裝置的使用，開(kāi)發(fā)了物料運(yùn)輸新方式，創(chuàng)新有效地解決了傳統(tǒng)在地面?zhèn)魉托实偷膯?wèn)題，巧妙實(shí)現(xiàn)了新時(shí)期的物料傳遞突破，提高了傳送效率。
TOKIMEC(東京計(jì)器) DG4V-3-6B-M-U1-V-7-54
TOKIMEC(東京計(jì)器) DG4V-3-6B-M-U2-V-7-54
TOKIMEC(東京計(jì)器) DG4V-3-6B-M-U7-V-7-54
TOKIMEC(東京計(jì)器) DG4V-3-6B-M-U7-V-7-54
TOKIMEC(東京計(jì)器) DG4V-3-6B-M-U1-H-7-54
TOKIMEC(東京計(jì)器) DG4V-3-6B-M-U2-H-7-54
TOKIMEC(東京計(jì)器) DG4V-3-6B-M-U7-H-7-54
TOKIMEC(東京計(jì)器) DG4V-3-6B-M-P7-H-7-54
TOKIMEC(東京計(jì)器) DG4V-3-6BL-M-P7-H-7-54
TOKIMEC(東京計(jì)器) DG4V-3-6BL-M-P2-T-7-54
液壓泵塞泵的運(yùn)用及修補(bǔ)辦法：這篇文章以直軸斜盤(pán)式柱塞泵為主，介紹液壓泵塞泵的運(yùn)用及修補(bǔ)辦法。1液壓泵的供油辦法
TOKIMEC東京計(jì)器閥DG4V-3-6BL-M-P2-B-7-54直軸斜盤(pán)式柱塞泵分為壓力供油型的自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都選用有氣壓的油箱，也有液壓泵自身帶有補(bǔ)油分泵向液壓泵進(jìn)油口供給壓力油的。自吸油型液壓泵的自吸油才華很強(qiáng)，沒(méi)有外力供油。氣壓供油的液壓油箱，在每次發(fā)起機(jī)器后，等液壓漬箱到達(dá)運(yùn)用氣壓后，才華操作機(jī)械。如液壓油箱的氣壓缺少時(shí)就擔(dān)任機(jī)器，會(huì)對(duì)液壓泵內(nèi)的與滑鞭構(gòu)成拉脫景象，出會(huì)構(gòu)成泵內(nèi)回程板與壓板的非正常磨損。選用補(bǔ)油泵供油的柱塞泵，運(yùn)用后，操作人員每日需對(duì)柱塞泵查看1-2次，查看液壓泵工作動(dòng)態(tài)是不是正常。如發(fā)現(xiàn)液壓缸速度下降或悶車時(shí)，就應(yīng)該對(duì)補(bǔ)油泵潰散查看內(nèi)齒輪泵空位是不是過(guò)大。