軸負(fù)荷小壽命長中國臺(tái)灣Northman北部精機(jī)葉片泵具有消除油液所產(chǎn)生的渦流特性，因此在運(yùn)轉(zhuǎn)中十分安靜和平穩(wěn)，為一高性能的葉片泵，此葉片泵可配合系統(tǒng)設(shè)計(jì)工程師在高低壓并用的回路中應(yīng)用于低壓泵中。液壓自由活塞發(fā)動(dòng)機(jī)是在對(duì)自由活塞發(fā)動(dòng)和液壓復(fù)合驅(qū)動(dòng)深入研宄和發(fā)展基礎(chǔ) 上而誕生的一種類型發(fā)動(dòng)機(jī)。它是在傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)變量液壓泵的靜液壓復(fù)合驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) 中，減去內(nèi)燃機(jī)中將活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)變成旋轉(zhuǎn)的曲軸組件，以及將變量液壓泵（柱塞泵）中 的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為液壓泵活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)的旋轉(zhuǎn)斜盤組件；而直接將內(nèi)燃機(jī)活塞與液壓泵的 活塞剛性整體連接組成。這樣不僅可以縮短傳動(dòng)鏈，而且又省略了不同運(yùn)動(dòng)形式之間的反 復(fù)轉(zhuǎn)換，同時(shí)又保證液壓復(fù)合驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的主要特性。其典型系統(tǒng)組成包括：動(dòng)力缸、液壓缸、 活塞組（由動(dòng)力活塞和液壓泵活塞直接整體剛性連接而成，將燃燒能（即化學(xué)能）通過它 轉(zhuǎn)變?yōu)橐簤耗茌敵觯?、蓄能器組（通常系統(tǒng)中有三個(gè)蓄能器）。結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：活塞為"自由的"， 無曲柄連桿機(jī)構(gòu)的約束，沒有飛輪作用，通常采用2沖程的發(fā)動(dòng)機(jī)；具有零件數(shù)目少，重量 輕。

 系統(tǒng)工作方式有三種不同方式，即正常方式、變頻方式、變程方式。潤滑劑特殊要 求：具有內(nèi)燃機(jī)油特性，液壓油特性，以及減震、降噪、低排、節(jié)能特性。它是現(xiàn)代液壓技術(shù)、 微電子技術(shù)和控制技術(shù)的綜合，更是能源和環(huán)保雙重作用的結(jié)晶產(chǎn)物。其優(yōu)點(diǎn)：能夠減少能 量轉(zhuǎn)換和功率傳遞環(huán)節(jié)，改善功率效率，實(shí)現(xiàn)與車輛負(fù)載的解耦，提高綜合效率；可高度柔 性布置，有效利用車輛內(nèi)部空間；容易實(shí)現(xiàn)無級(jí)變速和無級(jí)轉(zhuǎn)向，提高車輛機(jī)動(dòng)性；減少運(yùn) 動(dòng)零部件，提高系統(tǒng)可靠性，減少維修保養(yǎng)工作量；通過利用蓄能技術(shù)，可較好滿足車輛多 工況變化對(duì)動(dòng)力的要求；通過可變壓縮比技術(shù)實(shí)現(xiàn)多種燃料的應(yīng)用。軸負(fù)荷小壽命長中國臺(tái)灣Northman北部精機(jī)葉片泵具有消除油液所產(chǎn)生的渦流特性，因此在運(yùn)轉(zhuǎn)中十分安靜和平穩(wěn)，為一高性能的葉片泵，此葉片泵可配合系統(tǒng)設(shè)計(jì)工程師在高低壓并用的回路中應(yīng)用于低壓泵中。
因此開發(fā)適用于液壓自由活塞發(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑劑具有重要的意義。
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種具有內(nèi)燃機(jī)油特性，液壓油特性，良好的潤 滑、冷卻、密封、清洗、防腐蝕和防銹性，良好抗磨、抗剪切、酸中和、堿值保持能力，以及減 震、降噪、低排、節(jié)能的液壓自由活塞發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑劑組合物。本發(fā)明采用如下技術(shù)方案解決上述技術(shù)問題：液壓自由活塞發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑劑組合物，配合多種添加 劑，其各組分及其質(zhì)量百分?jǐn)?shù)為：