JOST聯(lián)軸器的產(chǎn)品性能:JOST第五輪聯(lián)軸器的結(jié)構(gòu)確保了高的安全性。插入?yún)^(qū)域中的挺桿可確保將主銷準(zhǔn)確地引導(dǎo)到第五個(gè)車輪聯(lián)軸器中。獲得利的鎖爪上的凹槽可防止危險(xiǎn)的誤鎖。兩側(cè)支撐的鎖桿確保了為穩(wěn)定的安全系統(tǒng)。

JOST聯(lián)軸器的產(chǎn)品性能:JOST第五輪聯(lián)軸器的結(jié)構(gòu)確保了高的安全性。插入?yún)^(qū)域中的挺桿可確保將主銷準(zhǔn)確地引導(dǎo)到第五個(gè)車輪聯(lián)軸器中。獲得利的鎖爪上的凹槽可防止危險(xiǎn)的誤鎖。兩側(cè)支撐的鎖桿確保了為穩(wěn)定的安全系統(tǒng)。

一、產(chǎn)品：
調(diào)節(jié)螺釘允許隨后調(diào)節(jié)鎖，從而降低磨損。
磨損環(huán)易于更換，而無需拆卸第五輪聯(lián)軸器。

二、軸承座:
選擇第五輪聯(lián)軸器時(shí)，應(yīng)特別考慮對軸承布置，安裝和維護(hù)的要求?；旧?，JOST第五輪聯(lián)軸器可以普遍使用。

1.橡膠軸承–“ C”型

帶有橡膠裝置的第五輪聯(lián)軸器特別適合于劣質(zhì)路面。橡膠墊是減震的并且免維護(hù)。

2.萬向節(jié)安裝–型號“ G”

萬向軸承的設(shè)計(jì)允許越野狀態(tài)下的拖拉機(jī)和半掛車之間滾動。由于應(yīng)變高，它被設(shè)計(jì)為帶有耐磨軸承襯套的樞軸軸承。橫向懸掛必須
在道路上禁用。

3.樞軸軸承–型號“ K”

K軸承的移動特別容易，并且抗扭且免維護(hù)。由于其縱向彈性（橫向移動），它可以保護(hù)機(jī)箱。

4.樞軸軸承–型號“ D”和“ E”

樞軸軸承的安裝高度低，“ E”型無需維護(hù)。它特別適用于滑動和雙高第五輪系統(tǒng)。

三、安裝說明

第五輪聯(lián)軸器通過安裝板固定在拖拉機(jī)車架上。提供各種安裝板和第五輪安裝高度，以促進(jìn)第五輪高度與現(xiàn)有拖車系統(tǒng)之間的確匹配。

第五輪聯(lián)軸節(jié)建在拖拉機(jī)的車架或副車架上。在安裝或改裝設(shè)備時(shí)，必須遵守第五輪聯(lián)軸器和安裝板的JOST安裝說明以及車輛制造商提供的相應(yīng)安裝說明。

四、可選配件
JOST Fleetmaster手柄是帶有彈簧夾的手柄擴(kuò)展件（比標(biāo)準(zhǔn)手柄長250毫米）。JOST Fleetmaster Handle有助于打開過程，特別是在通道和空間受限的情況下?？梢允褂酶綆У膹椈蓨A將其固定。這使得能夠改進(jìn)和更安全地使用第五輪聯(lián)軸器。JOST Fleetmaster手柄可以加裝JSK 36 D第五輪聯(lián)軸器以及JSK SL或ProTech滑塊。

五、應(yīng)用：
現(xiàn)代車隊(duì)對操作員和駕駛員提出了復(fù)雜的要求。因此，至關(guān)重要的是要使其盡可能安全地操作車輛，保持站立時(shí)間并避免發(fā)生事故。因此，JOST開發(fā)了各種相互依存的系統(tǒng)來自動化或支持手動程序。因此，它們不僅提高了安全性，而且提高了效率。

所有系統(tǒng)都在聯(lián)接過程中和/或在檢查第五輪聯(lián)接鎖定機(jī)構(gòu)時(shí)為駕駛員提供支持。這可以通過聯(lián)軸器本身上的LED顯示屏，具有遠(yuǎn)程顯示和/或在駕駛室中進(jìn)行遠(yuǎn)程操作的駕駛員輔助系統(tǒng)或KKS進(jìn)行處理，這可以使整個(gè)聯(lián)軸器過程自動化。自然，我們的傳感器解決方案可以與LubeTronic結(jié)合使用。

在此目錄的“系統(tǒng)”一章中有關(guān)于傳感器解決方案的更多信息。

六、保養(yǎng)
*，定期進(jìn)行*的維護(hù)是確保第五輪聯(lián)軸器長壽命的重要因素。但是，潤滑會導(dǎo)致停機(jī)，造成金錢損失并損害環(huán)境。為了改善這種情況，
有一系列解決方案可以使?jié)櫥菀祝踔猎谝欢螘r(shí)間內(nèi)*不需要潤滑。

 

“ W”版
JSK 37 CW / EW系列第五輪聯(lián)軸器和所有“ W”版本的JSK 42系列第五輪聯(lián)軸器在安裝表面上配有塑料頂板襯套，在鎖緊機(jī)構(gòu)中配有帶塑料插件的耐磨環(huán)。結(jié)合免維護(hù)橡膠或樞軸軸承，鎖爪上只有一個(gè)潤滑點(diǎn)需要局部潤滑。所有易損件都可以快速，輕松地更換。因此，低維護(hù)的第五輪聯(lián)軸器既節(jié)省了時(shí)間和金錢，又節(jié)省了資源。

“ LubeTronic 5Point”版本

LubeTronic 5Point是為不帶頂板
襯套的第五輪聯(lián)軸器而開發(fā)的。這是一個(gè)集成在第五輪聯(lián)軸器中的潤滑系統(tǒng)，
可確保對第五輪聯(lián)軸器板和鎖爪進(jìn)行的潤滑。LubeTronic的電子操作可大程度地減少潤滑劑的消耗，并確保對第五個(gè)Weel聯(lián)軸器進(jìn)行潤滑。潤滑脂的供應(yīng)量足以滿足大約。1年。

七、技術(shù)指標(biāo)
ECE指令包括一系列通用的，一致的汽車技術(shù)規(guī)則以及汽車附加部件。ECE標(biāo)志應(yīng)貼在已獲得ECE批準(zhǔn)的每輛汽車或汽車的附加部件上。該標(biāo)記由一個(gè)大寫字母“ E”的圓圈和發(fā)出批準(zhǔn)的國家的ID號組成。因此，“ E1”代表德國。

第五輪聯(lián)軸器和安裝板被認(rèn)為是用于連接牽引車和掛車的牽引車的附加部件，使它們成為經(jīng)過型式認(rèn)可的車輛連接部件。
對于JOST第五輪聯(lián)軸器和安裝板，主要涉及ECE指令R55（車輛組合的機(jī)械聯(lián)軸器組件）。我們系統(tǒng)解決方案的另一個(gè)重要指令是ECE指令R10（電磁兼容性）。

 

在安裝，操作，更換或翻新第五輪聯(lián)軸器時(shí)，必須遵守制造商的規(guī)格，JOST安裝和操作說明以及適用的國家法規(guī)。在德國，適用StVZO（德國道路交通許可法規(guī)）第19、20、21和27條。

八、常見型號
JOST Vibrating trough-type feeders
JOST Tube-type feeders
JOST Dosing feeders
JOST Resonance conveyors
JOST Carry-slide-conveyors
JOST Spiral elevators
JOST Vibrating screens
JOST Shake-out conveyors
JOST Shake-out Vibrating 
JOST tables Sand breaking mills 
JOST Furnace loaders 
JOST Casting coolers 
JOST Sand coolers 
JOST Conveying systems 
JOST Screening systems 
JOST Dosing systems 
JOST Vibrating coolers

JOST于60年前提交了一個(gè)鑄鋼第五輪聯(lián)軸器的利申請。從那時(shí)起，JOST的第五輪聯(lián)軸器在世界范圍內(nèi)一直是的故事。所有的汽車制造商都對JOST的知識和性能表示信賴。

的產(chǎn)品范圍和高質(zhì)量對于贏得客戶的信任與公司創(chuàng)新的技術(shù)以及的成品和備件供應(yīng)同樣重要。

JOST聯(lián)軸器的產(chǎn)品性能,為各地的客戶生產(chǎn)了數(shù)百萬個(gè)第五輪聯(lián)軸器的任何人都知道什么是重要的。JOST為任何應(yīng)用提供第五輪聯(lián)軸器。其中包括重量優(yōu)化的壓制鈑金接頭和堅(jiān)固的鑄鋼接頭，可承受6至74噸的載荷。