UNIMEC變速箱減速機(jī)千斤頂 MTP559-1/30
UNIMEC減速機(jī)
UNIMEC減速電機(jī)
UNIMEC減速馬達(dá)
UNIMEC螺旋升降機(jī)
UNIMEC直角減速機(jī)
UNIMEC十字減速機(jī)
UNIMEC相位調(diào)整器

UNIMEC變速箱減速機(jī)千斤頂 MTP559-1/30

產(chǎn)品分類(lèi)：

UNIMEC減速機(jī)

UNIMEC減速電機(jī)

UNIMEC減速馬達(dá)

UNIMEC螺旋升降機(jī)

UNIMEC直角減速機(jī)

UNIMEC十字減速機(jī)

UNIMEC相位調(diào)整器

UNIMEC斜齒輪箱

UNIMEC不銹鋼減速機(jī)

UNIMEC螺旋升降機(jī)

UNIMEC螺旋千斤頂

UNIMEC聯(lián)軸器

UNIMEC減速機(jī)

UNIMEC絲桿

UNIMEC開(kāi)關(guān)

UNIMEC齒輪箱

一、UNIMEC錐齒輪變速箱：

UNIMEC錐齒輪減速機(jī)自37年以來(lái)就根據(jù)技術(shù)使用廂內(nèi)技術(shù)和機(jī)械解決方案進(jìn)行設(shè)計(jì)和制造，能夠滿(mǎn)足且復(fù)雜的市場(chǎng)不斷增長(zhǎng)的需求。九種尺寸，十分之一的安裝方案，高達(dá)1/12的系列傳動(dòng)比以及設(shè)計(jì)可能不相等的可能性，使UNIMEC在運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)領(lǐng)域成為的合作伙伴。錐齒輪箱的實(shí)用立方體形狀允許在各種機(jī)器上進(jìn)行通用安裝。

錐齒輪箱在軸的選擇以及直接安裝在任何類(lèi)型的電動(dòng)機(jī)（從常規(guī)IEC到無(wú)刷電動(dòng)機(jī)，再到氣動(dòng)電動(dòng)機(jī)等）上的可能性方面也非常通用。高運(yùn)行效率，低噪音是使用Gleason®型螺旋齒圓錐齒輪的合理結(jié)果；這種幾何形狀的使用和適當(dāng)?shù)臒崽幚韺NIMEC的錐齒輪變速箱置于該機(jī)械部分的頂部。

二、不銹鋼梯形螺旋千斤頂

近年來(lái)，不銹鋼的使用呈指數(shù)增長(zhǎng)。新的市場(chǎng)需求，食品工業(yè)中的衛(wèi)生要求以及氧化環(huán)境中的應(yīng)用要求越來(lái)越多地使用不銹鋼材料。

從一開(kāi)始，UNIMEC就能夠?yàn)槠淇蛻?hù)提供不銹鋼產(chǎn)品。無(wú)論如何，實(shí)現(xiàn)這些組件意味著較長(zhǎng)的制造時(shí)間。對(duì)于需要的產(chǎn)品和尺寸，UNIMEC現(xiàn)在可以提出一個(gè)完整的系列：X系列。這種選擇具有多個(gè)優(yōu)點(diǎn)：一方面，由于所有組件都可以庫(kù)存，因此縮短了交貨時(shí)間；另一方面，由于從排行的鑄件開(kāi)始，因此制造過(guò)程可以節(jié)省相當(dāng)可觀的。

AISI 316鋼的主要特征是它的高耐腐蝕性，尤其是在AISI 304似乎存在一些問(wèn)題的海洋和食品環(huán)境中。

X型

螺絲起子X(jué)系列的螺絲起子在所有結(jié)構(gòu)型號(hào)中的尺寸分別為204、306、407。不銹鋼制成的部件包括外殼，襯套，蓋，馬達(dá)法蘭，主軸和所有端部配件。

用非不銹鋼制成的組件是蝸桿。如果螺絲釘柄暴露在氧化劑中，可以根據(jù)需要通過(guò)梯形螺旋千斤頂一章的結(jié)尾描述的Niploy處理來(lái)保護(hù)它們。

型號(hào)：

不銹鋼梯形螺旋千斤頂

尺寸204

尺寸306

大小407

三、UNIMEC梯形螺旋千斤頂:

易用和高性使UNIMEC梯形螺旋千斤頂適用于多種用途。它們可用于提升，拉動(dòng)，移動(dòng)或?qū)R任何種類(lèi)的負(fù)載，并具有的同步性，而其他處理方法很難做到這一點(diǎn)。UNIMEC梯形螺旋千斤頂是不可逆的，也就是說(shuō)，它們可以支撐施加的負(fù)載，而無(wú)需任何制動(dòng)器或其他鎖定系統(tǒng)。

螺旋千斤頂可以單獨(dú)使用，也可以成組與軸，接頭和/或錐齒輪箱正確連接。它們可以由不同的電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)：交流或直流電電動(dòng)機(jī)，以及液壓或氣動(dòng)電動(dòng)機(jī)。它們也可以手動(dòng)驅(qū)動(dòng)或通過(guò)任何其他類(lèi)型的傳動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)。除以下頁(yè)面所示的型號(hào)外，UNIMEC還可生產(chǎn)設(shè)計(jì)的千斤頂，以滿(mǎn)足所有要求。

UNIMEC梯形螺旋千斤頂采用創(chuàng)新技術(shù)進(jìn)行設(shè)計(jì)和制造，因此可以提供在傳動(dòng)裝置中具有技術(shù)的產(chǎn)品。高的質(zhì)量和37年的經(jīng)驗(yàn)可以滿(mǎn)足和的要求。外表面*經(jīng)過(guò)機(jī)械加工，零件組裝時(shí)要特別小心，以允許使用支撐件，法蘭，銷(xiāo)釘或項(xiàng)目可能需要的任何其他組件。即使在艱苦的工作條件下，在整個(gè)產(chǎn)品線(xiàn)中使用雙導(dǎo)軌也能提供很好的運(yùn)行效率。

的密封系統(tǒng)使內(nèi)齒輪能夠在潤(rùn)滑油浴中運(yùn)行，從而了其較長(zhǎng)的使用壽命。

產(chǎn)品型號(hào)：

大小183

尺寸204

尺寸306

大小407

尺寸559

尺寸7010

尺寸8010

尺寸9010

尺寸10012

12014尺寸

尺寸14014

尺寸16016

大小20018

尺寸25022

四、UNIMEC高速調(diào)制齒輪箱：

高速調(diào)制齒輪箱的目的是通過(guò)一個(gè)附加的旋轉(zhuǎn)來(lái)增大或減小的旋轉(zhuǎn)速度， 可以是手動(dòng)、電動(dòng)機(jī)或減速電動(dòng)機(jī)，通過(guò)蝸桿在機(jī)器運(yùn)行時(shí)，也可以進(jìn)行高速和低速進(jìn)行調(diào)整，通過(guò)齒輪箱影響，并從而降低了重復(fù)的工作。

高速調(diào)制齒輪箱工作原理：

速度調(diào)制齒輪箱的行星齒輪箱是相同的，的區(qū)別是在外部環(huán)形齒輪，高速調(diào)制齒輪箱調(diào)制齒輪箱也可以用來(lái)作為速度調(diào)制齒輪箱。

五、UNIMEC傘齒齒輪箱

傘齒齒輪箱的實(shí)際產(chǎn)品形狀呈立方體，增加各種機(jī)器上安裝的可能。

傘齒齒輪箱選擇的可能性也非常靈活的，直接安裝在任何一種電機(jī)上，如正常的IEC無(wú)刷電機(jī)，氣動(dòng)電機(jī)等。效率高，噪音低。

六、UNIMEC升降機(jī)，便于使用，性高，梯形螺紋接口，適用于多樣用途。梯形升降機(jī)可以用于，拉、移動(dòng)或調(diào)整任何類(lèi)型的負(fù)載，形成一個(gè)的同步。 螺紋插孔無(wú)需任何剎車(chē)或其他鎖緊系統(tǒng)。 單獨(dú)或連接軸、關(guān)節(jié)或錐齒輪箱可以采用螺旋千斤頂。

升降機(jī)可以由不同的電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，電機(jī)不論是交流電機(jī)或直流電機(jī)以及液壓和氣動(dòng)電機(jī)。 此外，它們可以被手動(dòng)或使用任何其他類(lèi)型的傳輸驅(qū)動(dòng)

產(chǎn)品型號(hào)：

Unimec    RP-00500-S1-1/1

Unimec    RA54-C1-1/1

Unimec    JACK K 117

Unimec    GEARBOX 200

Unimec    MRS250-MS1-1/1

Unimec    MTP559-1/30

Unimec    SCREW JACK K 59

Unimec    MRS250-MS1-1/1

Unimec    K88-1/5-S

Unimec    TP 559 1/ 5

Unimec    TP306-1/30-50-TFC-PR-B

Unimec    TP306-1/10-50-TM-B

Unimec    TP306-1/10-150-TM-B

Unimec    RZ166-S8-1/1

Unimec    RES32-1/6

Unimec    RB86-C3-1/1

Unimec    RC110-1/1-C1

Unimec    RB86-C1-1/1

Unimec    MK117-1/5-MS-63B5

Unimec    TP306-1/5-100-TF-PR-B

Unimec    MRX200 MS8

UNIMEC變速箱減速機(jī)千斤頂 MTP559-1/30

意大利UNIMEC成立于1981年，UNIMEC總部位于意大利的米蘭，工廠占地約15000平方米，