樹(shù)脂基復(fù)合材料在航空、汽車(chē)、海洋工業(yè)中有廣泛應(yīng)用.
樹(shù)脂基復(fù)合材料由以有機(jī)聚合物為基體的纖維增強(qiáng)材料，通常使用玻璃纖維、碳纖維、玄武巖纖維或者芳綸等纖維增強(qiáng)體。碳纖維增強(qiáng)環(huán)氧樹(shù)脂復(fù)合材料在飛機(jī)、衛(wèi)星等結(jié)構(gòu)_上得到越來(lái)越廣泛的應(yīng)用。
的團(tuán)隊(duì)能夠滿(mǎn)足您復(fù)雜的測(cè)試需求
聚合物及復(fù)合材料測(cè)試-般是基于標(biāo)準(zhǔn)，比如ISO, ASTM, EN, JEC,等。或基于廠家的標(biāo)準(zhǔn)，比如AIRBUS, BOEING,等等,但是，有時(shí)候也需要做一些沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)的，以前從來(lái)沒(méi)有做過(guò)的測(cè)試我們的測(cè)試將會(huì)研發(fā)定制的測(cè)試解決方案。
專(zhuān)注于行業(yè)應(yīng)用
無(wú)論是復(fù)合材料、金屬材料還是橡塑材料或其它力學(xué)性能測(cè)試材料、結(jié)構(gòu)件，復(fù)合材料拉伸試驗(yàn)機(jī)都能提供的試驗(yàn)?zāi)Ｐ?，為行業(yè)應(yīng)用助力。
復(fù)合材料試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)
拉伸: ISO 527-4, ISO527-5, ASTMD3039, ASTMD5083,EN2561, EN2597, Airbus AlTM1-10007 and Boeing BSS7320，GB/T1040，GB/T3355
壓縮: ISO14126、ASTMD695、ASTMD3410、AlTM1-0008、ASTMD6641、EN2850
彎曲: GB/T9341、ISO14125、ISO14130、ASTMD790
剪切: ASTMD7078、ASTMD5379、ISO14129、ASTMD3518、.EN6031、AlTM1-0002
GB/T16491-2008《電子式試驗(yàn)機(jī)》標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的同軸度，0.5級(jí)試驗(yàn) 機(jī)同軸度允許值12 %的精度；采用兩只引伸計(jì)夾持的檢驗(yàn)方法；不能滿(mǎn) 足ASTM D3039對(duì)同軸度3%到5%,采用應(yīng)變片方法檢驗(yàn)的要求。
僅僅靠設(shè)備的制造精度，誤差累積會(huì)使同軸度達(dá)到20%;通過(guò)同心棒可以調(diào) 整到8%左右；帶萬(wàn)向節(jié)的夾具只適合小試樣，同軸度可以達(dá)到8%左右；使 用楔形夾具或者帶液壓夾具的設(shè)備，建議增加對(duì)中環(huán)；確保試驗(yàn)系統(tǒng)的同軸 度能夠滿(mǎn)足下面標(biāo)準(zhǔn)：
ASTM E1012. GES-450、GES-400、ISO 23788、NASM1312; 可以用于高精度夾具，圓試樣和扁平試樣的高同軸度夾持，配套系統(tǒng)對(duì)中套 件，可以非常直觀的對(duì)試樣夾持前后左右以及角度方向?qū)崿F(xiàn)六自由度的 調(diào)整。
聚合物復(fù)合材料單向?qū)訅褐破防煸囼?yàn)需要試驗(yàn)機(jī)具有非常的對(duì)中性能、合適的試樣夾具和的延伸測(cè)量。
復(fù)合材料多向?qū)訅褐破芬话悴捎么髾M截面試樣進(jìn)行測(cè)試。這種測(cè)試因試樣具有比較典型的高塑性變形，對(duì)中性要求比單向?qū)訅褐破窚y(cè)試較低。
三思永恒能夠提供合適的材料解決方案:楔形夾具、液壓夾具、拉伸試驗(yàn)工裝、壓縮試驗(yàn)工裝、彎曲試驗(yàn)工裝和剪切試驗(yàn)I裝等均能滿(mǎn)足相關(guān)的試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。
會(huì)員.png)
6
