錨桿錨桿質(zhì)量檢測(cè)儀它針對(duì)高速公路路塹邊坡整治和邊坡穩(wěn)定工程中的錨桿錨固質(zhì)量檢測(cè)評(píng)價(jià)，采用了聲頻應(yīng)力波無(wú)損檢測(cè)技術(shù)和抗拔力測(cè)試對(duì)每個(gè)工程的錨桿進(jìn)行了檢測(cè)，為高速公路的質(zhì)量提了保障。
全長(zhǎng)粘結(jié)砂漿錨桿的握裹水泥砂漿的灌注飽滿與否，是錨桿能否按設(shè)計(jì)要求起作用的重要指標(biāo)。傳統(tǒng)的測(cè)試方法是用抗拔力來(lái)檢驗(yàn)，但這種方法并不能*確定其施工質(zhì)量。

錨桿錨桿質(zhì)量檢測(cè)儀它針對(duì)高速公路路塹邊坡整治和邊坡穩(wěn)定工程中的錨桿錨固質(zhì)量檢測(cè)評(píng)價(jià)，采用了聲頻應(yīng)力波無(wú)損檢測(cè)技術(shù)和抗拔力測(cè)試對(duì)每個(gè)工程的錨桿進(jìn)行了檢測(cè)，為高速公路的質(zhì)量提了保障。
全長(zhǎng)粘結(jié)砂漿錨桿的握裹水泥砂漿的灌注飽滿與否，是錨桿能否按設(shè)計(jì)要求起作用的重要指標(biāo)。傳統(tǒng)的測(cè)試方法是用抗拔力來(lái)檢驗(yàn)，但這種方法并不能*確定其施工質(zhì)量。
試驗(yàn)證明，對(duì)于高強(qiáng)螺紋錨桿，當(dāng)錨固長(zhǎng)度達(dá)到錨桿直徑的42倍時(shí)，握裹力不再隨錨桿長(zhǎng)度的增加而增加。高速公路錨桿的長(zhǎng)與直徑比達(dá)到了200~500，因此僅用抗拔力來(lái)檢驗(yàn)施工質(zhì)量不完整。
因此，必須采用聲頻應(yīng)力波對(duì)錨桿的錨固質(zhì)量進(jìn)行無(wú)損檢測(cè)和抗拔力試驗(yàn)有機(jī)地結(jié)合并進(jìn)行綜合分析，才能對(duì)錨桿的錨固質(zhì)量進(jìn)行很好地分析和評(píng)價(jià)。

配置：
主處理器：Intel 80486
內(nèi) 存：4MB
電子硬盤(pán)：16MB
顯 示 器：640*480 6.4”VGA
技術(shù)指標(biāo)參數(shù):

 

輸入設(shè)備	光電旋鈕（光鼠）
計(jì)算機(jī)接口	RS232串口
采樣間隔	0.1us—6553us
采樣長(zhǎng)度	0.5—512kbyte
接受信號(hào)帶寬	10Hz----500KHz
信號(hào)增益范圍	-40----80db
高通濾波	直通，10Hz
低通濾波	10Hz,50KHz可選
信號(hào)輸入范圍	±12V
時(shí)間測(cè)讀精度	10us
系統(tǒng)等效輸入噪聲	10uV
系統(tǒng)動(dòng)態(tài)范圍	160db
幅度準(zhǔn)確度	≤2%
幅值分辨率	14bit±1/2LSB
接收通道數(shù)	4通道
通道串?dāng)_抑制	80db
同步信號(hào)輸出	TTL電平
同步信號(hào)輸入	TTL電平
信號(hào)觸發(fā)方式	單發(fā)、信號(hào)、外觸發(fā)
信號(hào)觸發(fā)電平	10%--90%FSR
體積	252x64x305
重量	≤4kg
工作溫度	-10℃～+45℃
工作濕度	20%-90%