恒力蓄電池CB38-12 12V38AH渠道價(jià)格
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據(jù)了解，參與試點(diǎn)的單位應(yīng)當(dāng)是有一定規(guī)模和*的鉛蓄電池生產(chǎn)企業(yè)及其委托的專業(yè)回收企業(yè)，將在北京、天津、遼寧、山東、海南、寧夏、上海等地開展上述試點(diǎn)工作。
在收集和貯存設(shè)施建設(shè)環(huán)節(jié)，試點(diǎn)單位可以依托鉛蓄電池收集網(wǎng)點(diǎn)，包括銷售網(wǎng)點(diǎn)、機(jī)動(dòng)車4S店、維修網(wǎng)點(diǎn)等，收集日常生活中產(chǎn)生的廢鉛蓄電池。同時(shí)，試點(diǎn)單位應(yīng)設(shè)立廢鉛蓄電池集中轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)，將收集的廢鉛蓄電池在集中轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)集中后，進(jìn)一步轉(zhuǎn)移回收處置單位。
收集網(wǎng)點(diǎn)在收集日常生活中所產(chǎn)生的廢鉛蓄電池時(shí)，收集過程可豁免危險(xiǎn)廢物管理要求。但收集工業(yè)企業(yè)產(chǎn)生的廢鉛蓄電池應(yīng)當(dāng)具有危險(xiǎn)廢物經(jīng)營(yíng)許可證。此外，鼓勵(lì)電池企業(yè)利用銷售網(wǎng)絡(luò)如門店、倉(cāng)庫(kù)等暫時(shí)存放一定數(shù)量的廢鉛蓄電池，一定程度可擴(kuò)展收集廢鉛蓄電池的網(wǎng)絡(luò)渠道。
此前，廢鉛蓄電池?zé)o論破損與否，都必須按照危險(xiǎn)廢物進(jìn)行管理，增加了運(yùn)輸環(huán)節(jié)成本。新的試點(diǎn)放開了未破損廢鉛蓄電池的運(yùn)輸要求。未破損的廢鉛蓄電池在由收集網(wǎng)點(diǎn)向集中轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)再向處置單位運(yùn)輸?shù)倪^程中，可以使用滿足防風(fēng)防雨、防滲漏、防遺撒要求得到運(yùn)輸工具；而破損的廢鉛蓄電池（大多為電池內(nèi)的酸液被蓄意傾倒），在各個(gè)運(yùn)輸環(huán)節(jié)必須按照危險(xiǎn)廢物進(jìn)行管理，辦理運(yùn)行危險(xiǎn)廢物轉(zhuǎn)移聯(lián)單等。
同時(shí)，試點(diǎn)單位應(yīng)建立廢鉛蓄電池收集處理數(shù)據(jù)信息管理系統(tǒng)，在所屬收集網(wǎng)點(diǎn)和集中轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)配備必要的信息采集重點(diǎn)，如實(shí)記錄收集、貯存、轉(zhuǎn)移、利用處置廢鉛蓄電池的數(shù)量、重量、來(lái)源、去向等信息。各試點(diǎn)地區(qū)還要依托固體廢物信息管理系統(tǒng)，建立廢鉛蓄電池收集處理公共信息服務(wù)平臺(tái)，對(duì)廢鉛蓄電池收集、貯存、轉(zhuǎn)移、利用、處置情況等進(jìn)行匯總、統(tǒng)計(jì)分析和核查管理。
“在固廢法沒有出臺(tái)前，試點(diǎn)工作方案對(duì)整個(gè)廢鉛蓄電池流通環(huán)節(jié)做出了一個(gè)較切合實(shí)際、具備可操作性的規(guī)范，將利好正規(guī)電池生產(chǎn)企業(yè)。”上述人士表示，試點(diǎn)工作方案鼓勵(lì)規(guī)范的電池企業(yè)高效開展廢舊鉛酸蓄電池收集、儲(chǔ)存、運(yùn)輸和處理，大量廢舊鉛蓄電池收集轉(zhuǎn)運(yùn)將被“激活”，在一定程度上遏制了廢舊鉛酸蓄電池回收市場(chǎng)中的劣幣驅(qū)逐良幣。
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