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| 參考價 | 面議 |
更新時間：2022-05-16 10:42:03瀏覽次數(shù)：176
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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 見詳解 |
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| 貨號 | 見詳解 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子,電氣 |
| 主要用途 | 備用電源 |
宇力達蓄電池NP38-12 12V38AH報價及參數(shù)
宇力達蓄電池NP38-12 12V38AH報價及參數(shù)
清遠市尤尼電源科技有限公司是閥控式免維護鉛酸蓄電池的專業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)和制造商，廣州均銘電源設(shè)備有限公司設(shè)為全國開發(fā)市場銷售總部。尤尼電源科技公司以德國的設(shè)計理念和生產(chǎn)技術(shù)為指導，擁有一批精干的研發(fā)、生產(chǎn)技術(shù)人員和水平的生產(chǎn)、檢測設(shè)備，運用精密的測試技術(shù)及完善的管理體系，嚴格對產(chǎn)品質(zhì)量進行多重把關(guān)。尤尼電源公司是國家*/環(huán)境基金/世界銀行/中國可再生能源發(fā)展項目的合格電源供應(yīng)商，產(chǎn)品已通過ISO9001：2008質(zhì)量體系認證。
產(chǎn)品特點：
1、 免補水、維護簡單
采用特殊設(shè)計克服了電池在充電過程中電解失水的現(xiàn)象，電池在使用過程中電液體積和比重幾乎沒有變化，因此電池在使用壽命期間*無需補水，維護簡單。
2、 密封安全、安裝簡單
電池內(nèi)沒有流動的電液，電池立式、側(cè)臥安裝使用均可，無電液滲漏之患，而且在正常充電過程中電池不會產(chǎn)生酸霧。因此可將電池安裝在辦公室或配套設(shè)備房內(nèi)，而無需另建電池房，降低工程造價。
3、 使用壽命長
采用了耐腐性良好的鉛鈣合金板柵，在25℃的環(huán)境溫度下，正常浮充壽命可達10年以上。
4、 高功率放電性能好
采用了內(nèi)阻值很小的極板和玻纖隔板，而且裝配較緊，使得電池內(nèi)阻極小。在-40℃~60℃溫度范圍內(nèi)進行大電流放電，其輸出功率比常規(guī)電池可高出15%左右。
5、 安裝使用方便
電池出廠時已經(jīng)*充電，用戶拿到電池后即可安裝投入使用。
據(jù)外媒報道，美國普渡大學（Purdue University）研究人員研發(fā)出一項新型電動汽車技術(shù)，該技術(shù)結(jié)合了電池和氫能，能量密度非常高，只需要快速補充電池液就可讓乘用車續(xù)航里程達到5000公里以上。
該技術(shù)使用的“液流”系統(tǒng)，通過單電池液產(chǎn)生電力，為電動汽車提供動力，并且可根據(jù)需要產(chǎn)生氫能。目前，位于印第安納波利斯的普渡大學正使用高爾夫球車，對該技術(shù)進行測試。
電動汽車續(xù)航可達5000公里以上 普渡大學研發(fā)新電池技術(shù)
該系統(tǒng)類似于去年轟動一時的蘇格蘭“液流電池”技術(shù)類似，盡管當時的系統(tǒng)使用薄膜讓離子通過兩個單電池液“容器”，而新系統(tǒng)沒有薄膜，僅用一個電池液“容器”。
普渡大學地球、大氣和行星科學杰出教授以及數(shù)學教授John Cushman表示，單電池液系統(tǒng)可實現(xiàn)更大的能量密度，也意味著可為電動汽車提供更輕、但是續(xù)航里程更長的電池，并可使液流電池成為電動汽車動力的有力競爭者。
此外，該新技術(shù)產(chǎn)生的氫氣可以以更低的壓力進行存儲。目前，該系統(tǒng)已經(jīng)在小型摩托車和高爾夫球車上進行了測試，基于該技術(shù)正在進一步發(fā)展，研究人員認為其可讓電動汽車續(xù)航里程達到3，0003，600英里（約合4，8005，800公里）。
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