SOTA蓄電池UB121500報價及參數(shù)
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1.電壓保護:過充,過放,這要根據(jù)電池的材料不同而有所改變,這點看似簡單,但要細節(jié)上來看,還是有經(jīng)驗學問的。
過充保護,在我們以往的單節(jié)電池保護電壓都會高出電池充飽電壓50~150mV。但是動力電池不一樣,如果你要想延長電池壽命,你的保護電壓就選擇電池的充飽電壓,甚還要比此電壓還低些。比如錳鋰電池,可以選擇4.18V~4.2V。因為它是多串數(shù)的,整個電池組的壽命容量主要是以容量低的那顆電池以準,小容的總是在大電流高電壓工作,所以衰減加快。而大容量每次都是輕充輕放,自然衰減要慢得多了。為了讓小容量的電池也是輕充輕放,所以過充保護電壓點不要選擇太高。這個保護延時可以做到1S,防止脈沖的影響從而保護。
過放保護,也是與電池的材料有關,如錳鋰電池一般選擇在2.8V~3.0V。盡量要比它單顆電池過放的電壓稍高點。因為,在國內(nèi)生產(chǎn)的電池,電池電壓低于3.3V后,各顆電池的放電特性*不一,因此是提前保護電池,這樣對電池的壽命是一個很好的保護。
總的一點就是盡量讓每一顆電池都工作在輕充輕放下工作,一定是對電池的壽命是一個幫助。
過放保護延滯時間,它要根據(jù)負載的不同而有所改變,比如電動工具類的,他的啟動電流一般都在10C以上,因此會在短時間內(nèi)把電池的電壓拉到過放電壓點從而保護。此時無法讓電池工作。這是值得注意的地方。MOS管的損壞主要是溫度急劇升高,它的發(fā)熱也是電流的大小及本身的內(nèi)阻來決定的,當然小電流,對MOS沒什么影響,但是大電流呢,這個就要好好做些處理了,在通過額定電流時,小電流10A以下,我們可以直接用電壓來驅(qū)動MOS管。大電流,一定是要加驅(qū)動,給MOS足夠大的驅(qū)動電流。以下在MOS管驅(qū)動有講到工作電流,在設計的時候,MOS管上不能存在超過0.3W的功率。計算工式:I2*R/N。R為MOS的內(nèi)阻,N為MOS的數(shù)量。如果功率超過,MOS會產(chǎn)生25度以上的溫升,又因它們都是密封的,就算有散熱片,長時間工作時,溫度還是會上去,因為他沒地方可散熱。當然MOS管是沒任何問題,問題是他產(chǎn)生熱量會影響到電池,畢竟保護板是與電池放在一起的。
過流保護(大電流),此項是保護板*的,非常關鍵的一個保護參數(shù)。保護電流的大小與MOS的功率息息相關,因此在設計時,要盡量給出MOS能力的余量。在布板的時候,電流檢測點一定要選好位置,不能只接通就行,這需要經(jīng)驗值。一般建議接在檢測電阻的中間端。還要注意電流檢測端的干擾問題,因為它的信號很容易受到干擾。
過流保護延時,它也是要根不同的產(chǎn)品做相應的調(diào)整。在此不多說了。