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更新時(shí)間：2022-05-16 10:42:03瀏覽次數(shù)：516
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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 見(jiàn)詳解 |
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| 貨號(hào) | 見(jiàn)詳解 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子,電氣 |
| 主要用途 | 備用電源 |
艾諾斯華達(dá)蓄電池NP75-12型號(hào)及參數(shù)
艾諾斯華達(dá)蓄電池NP75-12型號(hào)及參數(shù)
用說(shuō)明1、蓄電池的聯(lián)接● 容量不同、性能不同、生產(chǎn)廠家不同的蓄電池不可連接在一起使用?！?實(shí)際容量相同的蓄電池或蓄電池組方可串聯(lián)使用?！?實(shí)際電壓相同的蓄電池或蓄電池組方可并聯(lián)使用。● 蓄電池組連接和引出請(qǐng)用合適的導(dǎo)線?！?連接和拆卸時(shí)務(wù)必切斷電源，否則會(huì)觸電甚爆炸的危險(xiǎn)?！?正負(fù)極不得接反或短路，否則會(huì)使蓄電池嚴(yán)重受損，甚發(fā)生爆炸?！?連接部件應(yīng)鎖緊，防止產(chǎn)生火花；若接觸面被氧化，可用蘇打水清洗?！?新安裝的蓄電池組在使用前應(yīng)進(jìn)行72小時(shí)浮充充電使蓄電池組內(nèi)部電量均衡，方可進(jìn)行測(cè)試或使用。
浮充運(yùn)行是蓄電池良好的運(yùn)行條件，此時(shí)，蓄電池一直處于滿荷電狀態(tài)。當(dāng)遇到市電停電時(shí)，蓄電池將能提供長(zhǎng)的備用支持時(shí)間，也將有長(zhǎng)的預(yù)期壽命。
浮充運(yùn)行時(shí)，應(yīng)采用限充恒壓充電，即設(shè)定一個(gè)限定電流（參考值為0.25C（A） ）和一個(gè)浮充運(yùn)行時(shí)，開始以起始電流充電，蓄電池的端電壓達(dá)到浮充電壓時(shí)，自動(dòng)轉(zhuǎn)為恒壓充電。
3、浮充電壓
對(duì)蓄電池進(jìn)行浮充充電，主要是為了補(bǔ)償因?yàn)槠渥苑烹姸鴵p失的電量，同時(shí)還要維持適度的內(nèi)部氧氣復(fù)合循環(huán)。浮充電壓設(shè)置不變，會(huì)造成蓄電池過(guò)充或充電不足，嚴(yán)重過(guò)充可能會(huì)引起熱失控事故；*充電不足將引起蓄電池早期失效。浮充電壓設(shè)置與蓄電池的溫度有關(guān)，如果溫度超過(guò)此范圍，應(yīng)調(diào)整浮充電壓，調(diào)整時(shí)，溫度校正系數(shù)為：-18.0mV/OC/只。
7月27日，*節(jié)能與綜合利用司按照《新能源汽車廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》和《新能源汽車廢舊蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范公告管理暫行辦法》要求，發(fā)布批《新能源汽車廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)名單。名單中有五家企業(yè)，分別是華友鈷業(yè)、豪鵬科技、格林美、邦普循環(huán)和光華科技。
作為主營(yíng)業(yè)務(wù)其一便是電池回收的格林美來(lái)說(shuō)，電子廢棄物的拆解業(yè)務(wù)一直是公司重點(diǎn)戰(zhàn)略之一，格林美表示將積極探索再生資源料場(chǎng)運(yùn)營(yíng)模式，轉(zhuǎn)型升級(jí)城市礦山業(yè)務(wù)。格林美在國(guó)內(nèi)*提出“資源有限、循環(huán)無(wú)限”的產(chǎn)業(yè)理念，積極倡導(dǎo)開采“城市礦山”，突破性解決了中國(guó)在廢舊電池、電子廢棄物與報(bào)廢汽車等典型廢棄資源綠色處理與循環(huán)利用的關(guān)鍵技術(shù)，在湖北、湖南、江西、河南、天津、江蘇、浙江、山西和內(nèi)蒙古等省市和南非德班市建成十六大循環(huán)產(chǎn)業(yè)園，建成廢舊電池與動(dòng)力電池大循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈，鈷鎳鎢資源回收與硬質(zhì)合金產(chǎn)業(yè)鏈，電子廢棄物循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)鏈，報(bào)廢汽車綜合利用產(chǎn)業(yè)鏈，廢渣、廢泥、廢水循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)鏈等五大產(chǎn)業(yè)鏈，年處理廢棄物總量三百萬(wàn)噸以上。從格林美2017年?duì)I業(yè)收入構(gòu)成中，我們可以看到廢棄資源綜合利用業(yè)占公司總營(yíng)業(yè)收入的48．55％，近乎一半。
不僅是行業(yè)老大格林美對(duì)于電子廢棄物領(lǐng)域的持續(xù)拓展，其余企業(yè)也開始大力進(jìn)入，7月25日，從國(guó)家*獲悉，*、*、*、*、商 務(wù) 部、市場(chǎng)監(jiān)管總局、*七部委聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于做好新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用試點(diǎn)工作的通知》。浙江省被認(rèn)定為新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用試點(diǎn)地區(qū)，其中再生利用體系建設(shè)由華友鈷業(yè)牽頭。 據(jù)華友鈷業(yè)消息，本次試點(diǎn)將由華友鈷業(yè)牽頭相關(guān)企業(yè)開展，主要任務(wù)為回收拆解網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)、環(huán)保拆解線研發(fā)、再生冶金回收率提升、冶金技術(shù)研究，商務(wù)模式創(chuàng)新及標(biāo)準(zhǔn)制定。目前公司在衢州已建成了再生資源項(xiàng)目，已在建自動(dòng)化拆解和冶金生產(chǎn)線為*《鋰離子電池材料全生命周期綠色制造項(xiàng)目》，該項(xiàng)目中提純冶金再生中心輻射整個(gè)浙江。
相關(guān)資料顯示，在動(dòng)力蓄電池的“隔壁鄰居”廢舊動(dòng)力鋰電池方面，其所創(chuàng)造的回收市場(chǎng)規(guī)模在2018年將超過(guò)53億元，2020年將超過(guò)100億元，2023年廢舊動(dòng)力鋰電池市場(chǎng)將達(dá)250億元。隨著動(dòng)力蓄電池報(bào)廢量的提升，電池回收市場(chǎng)將迎來(lái)新的春天。據(jù)E車匯報(bào)道，迄今，新能源汽車動(dòng)力電池的梯次利用和回收利用有望根據(jù)適用場(chǎng)景依次展開，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)已經(jīng)積極布局電池回收利用領(lǐng)域。目前，國(guó)內(nèi)已有部分企業(yè)開始*布局動(dòng)力電池回收再利用業(yè)務(wù)。
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