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氣動蒸汽調(diào)節(jié)閥的產(chǎn)品工作原理：本公司生產(chǎn)的比例調(diào)節(jié)閥是一款基于微處理器的智能式高精度調(diào)節(jié) 閥。閥門的開度可通過外部輸入信號 4-20mA 或 0-5V/10V 設(shè)定。定位 器運用自動控制算法和微處理器的數(shù)字輸出來對模擬電路進行控制 的一種非常有效的技術(shù)，快速而準確地實現(xiàn)閥門的開度調(diào)節(jié)，從而來 控制流體管路的流量。
產(chǎn)品應(yīng)用范圍：啤酒飲料、印染紡織、高溫滅菌、制藥及醫(yī)療設(shè)備、化工行業(yè)、氣體 工業(yè)、水處理等。
定位器技術(shù)參數(shù)
氣動蒸汽調(diào)節(jié)閥的基本菜單的缺省設(shè)置基本滿足(除非用戶有特殊用途，對參數(shù)進行更改),但是自整定工作*。
★自整定的準備工作：
•壓縮空氣皮管連接到定位器的P口確保無泄漏,氣壓調(diào)到0.6MPa。
•定位器的接線按供電電源、設(shè)定信號、反饋信號的接線顏色一一對應(yīng)（顏色分辨不清者請勿操作），連接好了再仔細檢查，確認無誤后再通電。
★自整定步驟：•通電后自動進入AUTO自動模式。
•操作定位器顯示器全程用磁鐵圓塊(金手指)。
•長按ENT鍵6秒進入設(shè)置模式。
•下翻菜單，光標移到自整定（RUNSET）ENT鍵
•顯示：運行(RUN),光標移到運行(RUN)
•長按ENT鍵3秒定位器自動進行自整定運行.一般需要4~5分鐘,自整定成功后系統(tǒng)自動彈出OK的提示,ENT鍵確認即可,然后到菜單END(返回),ENT鍵到自動AUTO模式，此時調(diào)節(jié)閥自動調(diào)試完成，即可接收PLC模擬量信號自動工作。
定位器的基本設(shè)置
★自動模式（AUTO）：進入自動模式三種途徑
A通電開機后自動進入
B在手動模式（MANU）下，長按ENT鍵3S
C在設(shè)置模式下返回按ENT鍵
★手動模式：進入手動模式兩種途徑。
A自動模式（AUTO）下，長按ENT鍵3S
B在設(shè)置模式下返回按ENT鍵進入★參數(shù)調(diào)試模式：進入手動模式兩種途徑。
A在自動模式（AUTO）下，長按ENT鍵6S
B在手動模式（MANU）下，長按ENT鍵6S
主要參數(shù)設(shè)置欄
★在自動模式（AUTO）下，長按ENT鍵6S進入?yún)?shù)設(shè)置模式（SET）
•語言□英語?中文
•ACT?單作用□雙作用閥門執(zhí)行機構(gòu)類型
•IN?4～20mA□0～20mA□0～5V□0～10V輸入信號類型
•RUNSET：閥門自整定
•CUTMIN：1%(缺省)MAX99%(缺省)閥門緊閉閥值
•X-DEADOPEN0.5%(缺省)CLOSE0.5%(缺省)控制死區(qū)
•ADJUST：用戶使用精度校正
•Other：閥門其他附加功能
•END返回—在該菜單下ENT鍵返回(AOTU)自動模式
★自整定報錯以及解決辦法
如果由于定位器與閥門裝配以及其他的錯誤原因，自整定（RUNSET）無法通過，定位器自動提出錯誤報(ERR1ERR2ERR3)具體含義及解決辦法如下：
ERR1：定位器系統(tǒng)漏氣請檢查管路系統(tǒng)漏點（管路、接頭、氣缸活塞有無串氣現(xiàn)象），請將這幾項做可靠的密封處理。
ERR2：氣源壓力過低，檢查壓縮空氣壓力是否能夠?qū)㈤y門開度達到最大MAX100%。
ERR3：閥門運動行程太短（或者定位器檢測行程太長，不適合該調(diào)節(jié)閥），請聯(lián)系廠家咨詢。解決好以上錯誤后，重新自整定，直到定位器彈出OK即算成功。
X-DEAD死區(qū)設(shè)置出廠設(shè)置：
死區(qū)值：0.5%閥位值與設(shè)定值之間的差值在死區(qū)設(shè)置范圍內(nèi)時，系統(tǒng)認為調(diào)節(jié)到位而不做位置調(diào)節(jié)動作。死區(qū)設(shè)置值對應(yīng)于限制行程。死區(qū)的設(shè)置范圍為0.2%-1%。死區(qū)設(shè)置值只適用于自動模式下的定位控制。當系統(tǒng)在手動模式下定位時，死區(qū)默認為1%。
操作步驟：在菜單欄下面，光標移到控制死區(qū)進入，對OPEN0.5%和CLOSE0.5%,按上翻、下翻按鈕調(diào)整數(shù)量大小，比如調(diào)整后OPEN1%，和CLOSE1%，調(diào)整后按返回鍵退出。
氣動蒸汽比例調(diào)節(jié)閥的問題排除
1.定位器上電后LCD顯示屏不亮檢查直流24V電源供電是否正常，供電線纜是否接錯。
2.定位器長時間無法定位或者無法全開和全關(guān)檢查進氣氣壓是否達到要求；檢查行程限制或死區(qū)設(shè)置是否過??；檢查執(zhí)行機構(gòu)和定位器的氣動端口是否有漏氣現(xiàn)象。
