BM-III擺式摩擦系數(shù)測(cè)定儀適用于公路路面摩擦系數(shù)測(cè)定。測(cè)定路面、機(jī)場(chǎng)跑道、標(biāo)線漆等摩擦系數(shù)的儀器。擺式摩擦系數(shù)測(cè)定儀也可通過(guò)典型路面摩擦系數(shù)的測(cè)定，作為確定各種輪胎配方的依據(jù)之一。測(cè)試時(shí)對(duì)交通影響較小，數(shù)據(jù)也較穩(wěn)定，且室內(nèi)外均可使用。

標(biāo)準(zhǔn)
        BM-III擺式摩擦系數(shù)測(cè)定儀依據(jù)JTG E60-2008、JTG E42-2005、JTJ 052-2000研制而成。BM-III型擺式儀具備BM-II型擺式儀的所有功能，另外可以做JTG E42-2005中粗集料磨光值試驗(yàn)(II型擺式儀不具備該功能)

技術(shù)參數(shù)： 
擺重量：1500g
擺重心距：410mm
橡膠片對(duì)路面正向靜壓力：22.2N
擺在橡膠端部距擺中尺距：508mm
擺在路面上滑動(dòng)長(zhǎng)度：126mm

結(jié)構(gòu)：
1、底座：由T型腿，調(diào)平絲和水準(zhǔn)泡組成，對(duì)儀器起調(diào)平、支承作用。
2、立柱：由立柱、升降機(jī)構(gòu)、導(dǎo)向桿及儀器把手組成，用于升降和固定擺頭的位置。 
3、釋放開(kāi)關(guān)：安裝于懸臂上的開(kāi)關(guān)，用于保持?jǐn)[桿水平位置和釋放擺落下的作用。 
4、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：包括緊固把手、擺軸、轉(zhuǎn)向節(jié)和軸承，起聯(lián)接擺，固定位置，保證在擺動(dòng)平面內(nèi)能自由擺動(dòng) 
5、示數(shù)系統(tǒng)：包括指針毛氈圈、壓緊蓋、指針調(diào)節(jié)螺母及刻度盤(pán)，指針可直接指示出擺值。 
6、擺頭：由上下部接頭、擺桿、彈簧、杠桿、舉升柄、錘殼、滑溜塊及橡膠片（76mm*25.4mm*6.35mm）組成，它對(duì)擺動(dòng)中心有規(guī)定力矩，對(duì)路面有規(guī)定壓力。本身前與后、左與右的力矩平衡，它是度量路面摩擦系數(shù)的尺度。
 

使用方法
1、選點(diǎn)：在測(cè)試路段上，沿行車(chē)方向的左輪跡，選擇有代表性的五個(gè)測(cè)點(diǎn)，每一測(cè)點(diǎn)相距約5—10米。
2、儀器調(diào)平：a)將儀器置于測(cè)點(diǎn)上(標(biāo)定方法見(jiàn)附錄)，并使擺動(dòng)方向與行車(chē)方向一致。B)轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)平螺絲(J)使水準(zhǔn)泡(M)居中。
3、調(diào)零：1)放松固定把手(A和B)，轉(zhuǎn)動(dòng)升降把手(C)使擺升高并能自由擺動(dòng)，然后旋緊把手(A和B)。2)將擺向右運(yùn)動(dòng)，按下釋放開(kāi)關(guān)(D)。使卡環(huán)(N)進(jìn)入釋放開(kāi)關(guān)槽，并處于水平釋放位置，然后松開(kāi)釋放開(kāi)關(guān)(D)，此時(shí)指針(H)應(yīng)被撥至緊靠撥針片。3)按下釋放開(kāi)關(guān)(D)擺向左運(yùn)動(dòng)，并帶動(dòng)指針(H)向上運(yùn)動(dòng)，當(dāng)擺達(dá)到   高位置后下落時(shí)，用左手將擺桿接住，此時(shí)指針應(yīng)指零，若不指零時(shí)，可稍旋緊或放松毛氈圈調(diào)節(jié)螺母(E)，重復(fù)本項(xiàng)操作，直至指針指零。
4、標(biāo)定滑動(dòng)長(zhǎng)度：1)用橡膠皮刷   擺動(dòng)范圍內(nèi)路面上的松散顆粒和雜物。2)讓擺自由懸掛，在橡膠片(T)的外邊平行擺動(dòng)方向設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)尺126mm，放松緊固把手(A和B)，轉(zhuǎn)動(dòng)升降把手(C)，使擺緩緩下降，當(dāng)滑溜塊上橡膠片(T)剛接觸路面時(shí)，提起舉升柄(P)使滑溜塊(S)升高，將擺向右運(yùn)動(dòng)，并轉(zhuǎn)動(dòng)升降把手(C)使擺下降一段距離，然后放下舉升柄使擺慢慢向左運(yùn)動(dòng)，直至橡膠片的邊緣剛剛接觸路面，對(duì)正126mm尺的一端，再用手提起舉升柄(P)，使滑溜塊(S)向上抬起，并使擺繼續(xù)向左運(yùn)動(dòng)，放下舉升柄(P)，再將擺慢慢向右運(yùn)動(dòng)使橡膠片的邊緣再一次接觸路面。橡膠片兩次同路面的接觸點(diǎn)的距離應(yīng)為126mm(滑動(dòng)長(zhǎng)度)。若不符合126mm，可轉(zhuǎn)動(dòng)升降把手(C)，再重復(fù)上述步驟進(jìn)行粗調(diào)。當(dāng)基本符合126mm后，旋緊緊固把手(A和B)，現(xiàn)校正一遍，若滑動(dòng)長(zhǎng)度不符合標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，則升高或降低儀器底座正面的調(diào)平螺絲(J)來(lái)校正，但須調(diào)平水準(zhǔn)泡，使滑動(dòng)長(zhǎng)度符合要求，爾后，將擺置于水平釋放位置。
5、測(cè)定：用水澆灑路面，并用橡皮刷刷刮，以便洗去泥漿，然后再灑水，并按下釋放開(kāi)關(guān)(D)，使擺在路面上滑過(guò)，指針即可指示出路面的摩擦系數(shù)值(一般   次可不作記錄)。當(dāng)擺向回?cái)[時(shí)，用左手接住擺桿，右手提起舉升柄使滑溜塊升高，并將擺向右運(yùn)動(dòng)，按下開(kāi)關(guān)，使擺卡環(huán)進(jìn)入釋放開(kāi)關(guān)，并將擺針撥至緊靠撥針片，重復(fù)此項(xiàng)，測(cè)定五次(每次均應(yīng)灑水)，記錄每次的數(shù)值，五次數(shù)值差不大于三個(gè)單位(即刻度盤(pán)的一格半)如差值大于三個(gè)單位，應(yīng)檢查產(chǎn)生的原因，并再次重復(fù)上述各項(xiàng)操作，至符合規(guī)定要求為止。
6、測(cè)定結(jié)果：
1)每個(gè)測(cè)點(diǎn)用五次測(cè)定讀數(shù)的平均值代表測(cè)點(diǎn)的摩擦系數(shù)值，并用五個(gè)測(cè)點(diǎn)的磨擦系數(shù)的平均值。
2)測(cè)定讀數(shù)，即該度盤(pán)上指針的讀數(shù)(簡(jiǎn)稱“擺值”)，除以100，即為路面的磨擦系數(shù)。如：擺值33，磨擦系數(shù)即為0.33。

注意事項(xiàng)：
1)由于路面的磨擦系數(shù)受季節(jié)和濕度的影響，故應(yīng)記錄測(cè)試日期和路面的溫度。
2)路段應(yīng)描述路面結(jié)構(gòu)類型，外觀和使用年限。
3)當(dāng)擺向左擺動(dòng)后返回時(shí)，   要用手接住擺桿，以免損壞滑溜塊和指針。
4)在滑溜塊上橡膠片滑動(dòng)的有效范圍內(nèi)不應(yīng)有明顯的凸形和凹形，以免影響測(cè)定數(shù)值。
5)標(biāo)定滑動(dòng)長(zhǎng)度時(shí)，應(yīng)以橡膠片剛剛接觸路面為準(zhǔn)，不可借擺的力量向前滑動(dòng)，以免標(biāo)定的滑動(dòng)長(zhǎng)度過(guò)長(zhǎng)。
6)路面磨擦系數(shù)沿公路的橫斷面而變化。通常路中小、路邊大。為反映測(cè)試路段的   不利情況，應(yīng)選擇摩擦系數(shù)小，而使用剎車(chē)較頻繁的位置，即沿行車(chē)方向的左輪跡處。
7)滑溜塊上采用新橡膠片時(shí)，應(yīng)先在干燥路面上測(cè)試數(shù)次后再用。橡膠片的磨耗長(zhǎng)邊不得超過(guò)3.2mm，短邊不得超過(guò)1.6mm。否則應(yīng)   換新橡膠片。此外，橡膠片被油類污染后也不能使用，橡膠片的有效使用期為一年，一年以后不管是否使用過(guò)，均不得再作測(cè)定使用，因?yàn)橄鹉z要老化，弱性、硬度均發(fā)生變化，影響測(cè)試結(jié)果。