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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,化工,石油,電子/電池,道路/軌道/船舶 |
|---|---|---|---|
| 主要用途 | 路燈電源 |
注意事項：
（1）UPS的使用環(huán)境應(yīng)注意通風(fēng)良好，利于散熱，并保持環(huán)境的清潔。
（2）切勿帶感性負(fù)載，如點(diǎn)鈔機(jī)、日光燈、空調(diào)等，以免造成損壞。
（3）UPS的輸出負(fù)載控制在60%左右為，可靠性。
產(chǎn)品分類品牌分類
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產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
PMB蓄電池LCPA50-12/12V50AH路燈電源
1.應(yīng)用在直流浮充供電系統(tǒng)中
現(xiàn)在的直流供電系統(tǒng)都是由莆電池與整理器并聯(lián)構(gòu)成的直流浮充供電系統(tǒng)。當(dāng)交流電源中斷時，蓄電池是支持通信系統(tǒng)工作的后備電源。市電正常時，則由市電單獨(dú)供電，與蓄電池并聯(lián)的整流器對蓄電池進(jìn)行浮充，浮充電流主要用于補(bǔ)償蓄電池的自放電能量損失。蓄電池在交流電源停電放電時，輸出電流應(yīng)滿足通信設(shè)備忙時的大電流、輸出電壓應(yīng)滿足通信設(shè)備對基礎(chǔ)電源的電壓要求，黹電池的后備供電時間，主要由通信電源系統(tǒng)在設(shè)計時參考當(dāng)?shù)氐氖须婎悇e確定。與整流器并聯(lián)使用的蓄電池一般均采用江蘇理士固定型大容量鉛酸蓄電池。固定型大容量鉛酸蓄電池相比于移動型電池的特點(diǎn)是放電時間長，通常放電時間在0.58h左右，所以更要注重GNB蓄電池的維護(hù)和保養(yǎng)。
同時，在蓄電池與整流設(shè)備并聯(lián)構(gòu)成直流浮充供電系統(tǒng)中，蓄電池還起到平滑濾波、抑制噪聲的作用。因為蓄電池是理想的直流電源，相當(dāng)于一個容量很大的“電容器”,對紋波電壓具有平滑濾波作用，過去的實踐證明，含有蓄電池的直流浮充供電系統(tǒng)，其輸出噪聲的衰減為不含蓄電池時的1/10以下。
2.應(yīng)用在不間斷電源系統(tǒng)中
PMB蓄電池應(yīng)用在不間斷電源系統(tǒng)中，和上述一樣，具有市電中斷后的后備供電作用。在市電中斷時，逆變器將蓄電池的肓流儲能通過逆變電路轉(zhuǎn)變?yōu)榻涣麟娸敵?以保證交流電源的不間斷供給。另外，一般在“在線式”不間斷電源系統(tǒng)中，當(dāng)市電正常時，由整流器與蓓電池并聯(lián)后作為不間斷電源逆變器的輸入電源，這樣提高了不間斷電源系統(tǒng)交流輸出的穩(wěn)定性和供電質(zhì)量。一般應(yīng)用于中小容a不間斷電源的蓄電池后備供電時間較短，通常在15-30min左右，那么如何延長UPS電源的使用時間，需參考江蘇理士UPS電源電池維護(hù)技巧。
3.應(yīng)用在油機(jī)發(fā)電機(jī)等系統(tǒng)中
蓄電池還應(yīng)用在油機(jī)發(fā)電機(jī)、交流配電控制等系統(tǒng)中，用作相應(yīng)系統(tǒng)的啟動電源或驅(qū)動電源。在中、小型柴油發(fā)電機(jī)組系統(tǒng)中。均采用莆電池作啟動電源。由于油機(jī)發(fā)電機(jī)組啟動時間很短，一般在4Os左右，因此要求使用具有高速率大電流放電的移動型蓄電池，電壓有丨2V、24V等。在交流配電控制系統(tǒng)中，應(yīng)用的蓄電池電壓可達(dá)110V或更高。
PMB蓄電池搬運(yùn)、存儲與維護(hù)
蓄電池重且外殼脆，搬運(yùn)時應(yīng)小心輕放，電池的放置應(yīng)正立，嚴(yán)禁側(cè)放，更嚴(yán)禁翻滾賀摔跤，同時注意不要使端子受力
蓄電池應(yīng)存儲或安裝于干燥通風(fēng)的地方，避免陽光直射，應(yīng)遠(yuǎn)離熱源極易產(chǎn)生火花的地方
蓄電池存放前應(yīng)為滿充電狀態(tài)，不允許放電后存放
蓄電池應(yīng)在0~30℃的環(huán)境下貯存，存放的蓄電池應(yīng)每三個月進(jìn)行一次補(bǔ)充電
每月應(yīng)對蓄電池組作例行檢查，檢查項目如下:
（1）蓄電池外殼、上蓋應(yīng)保持清潔，并且蓄電池密封栓賀排氣孔應(yīng)保持暢通
（2）蓄電池的外殼和極柱溫度
（3）蓄電池的殼蓋有無變形及周邊是否滲透，極柱、安全閥是夠有滲透或酸液溢出
（4）連接線是否擰緊
（5）單只蓄電池浮充電壓、蓄電池組充電電流、浮充總電壓及負(fù)載電流
2、蓄電池電壓偏低，但開機(jī)充電十多小時，蓄電池電壓仍充不上去。
故障分析:從現(xiàn)象判斷為蓄電池或充電電路故障，可按以下步驟檢查:
——檢查充電電路輸入輸出電壓是否正常；
——若充電電路輸入正常，輸出不正常，斷開蓄電池
再測，若仍不正常則為充電電路故障；
——若斷開蓄電池后充電電路輸入、輸出均正常，則說明蓄電池已因長期未充電、過放或已到壽命期等原因而損壞。
3、逆變器功率級一對功放晶體管損壞，更換同型號晶體管后，運(yùn)行一段時間又燒壞的原因是電流過大，而引起電流過大的原因有:
——過流保護(hù)失效。當(dāng)逆變器輸出發(fā)生過電流時，過流保護(hù)電路不起作用；
——脈寬調(diào)制（PWM）組件故障，輸出的兩路互補(bǔ)波形不對稱，一個導(dǎo)通時間長，而另一個導(dǎo)通時間短，使兩臂工作不平衡，甚至兩臂同時導(dǎo)通，造成兩管損壞；
——功率管參數(shù)相差較大，此時即使輸入對稱波形，輸出也會不對稱，該波形經(jīng)輸出變壓器，造成偏磁，即磁通不平衡，積累下去導(dǎo)致變壓器飽和而電流驟增，燒壞功率管，而一只燒壞，另一只也隨之燒壞。
蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域與分類：
◆ 免維護(hù)無須補(bǔ)液； ● UPS不間斷電源；
◆ 內(nèi)阻小，大電流放電性能好； ● 消防備用電源；
◆ 適應(yīng)溫度廣； ● 安全防護(hù)報警系統(tǒng)；
◆ 自放電??； ● 應(yīng)急照明系統(tǒng)；
◆ 使用壽命長； ● 電力，郵電通信系統(tǒng)；
◆ 荷電出廠，使用方便； ● 電子儀器儀表；
◆ 安全防爆； ● 電動工具,電動玩具；
◆ *配方，深放電恢復(fù)性能好； ● 便攜式電子設(shè)備；
◆ 無游離電解液，側(cè)倒仍能使用； ● 攝影器材；
◆ 產(chǎn)品通過CE,ROHS認(rèn)證,所有電池 ● 太陽能、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)；
符合國家標(biāo)準(zhǔn)。● 巡邏自行車、紅綠警示燈等。
產(chǎn)品展示：
鉛蓄電池的短路系指鉛蓄電池內(nèi)部正負(fù)極群相連。鉛蓄電池短路現(xiàn)象主要表現(xiàn)在以下幾個方面：
(1)開路電壓低，閉路電壓(放電)很快達(dá)到終止電壓。
(2)大電流放電時，端電壓迅速下降到零。
(3)開路時，電解液密度很低，在低溫環(huán)境中電解液會出現(xiàn)結(jié)冰現(xiàn)象。
(4)充電時，電壓上升很慢，始終保持低值(有時降為零)。
(5)充電時，電解液溫度上升很高很快。
(6)充電時，電解液密度上升很慢或幾乎無變化。
(7)充電時不冒氣泡或冒氣出現(xiàn)很晚。
造成鉛蓄電池內(nèi)部短路的原因主要有以下幾個方面：
(1)隔板質(zhì)量不好或缺損，使極板活性物質(zhì)穿過，致使正、負(fù)極板虛接觸或直接接觸。
(2)隔板竄位致使正負(fù)極板相連。
(3)極板上活性物質(zhì)膨脹脫落，因脫落的活性物質(zhì)沉積過多，致使正、負(fù)極板下部邊緣或側(cè)面邊緣與沉積物相互接觸而造成正負(fù)極板相連。
(4)導(dǎo)電物體落入電池內(nèi)造成正、負(fù)極板相連。
(5)焊接極群時形成的“鉛流”未除盡，或裝配時有“鉛豆”在正負(fù)極板間存在，在充放電過程中損壞隔板造成正負(fù)極板相連。
PMB蓄電池LCPA50-12/12V50AH路燈電源
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