俄羅斯BOCTOK-PRO蓄電池CK-1212能源設(shè)備
BOCTOK-PRO工業(yè)電池,自1992年起在俄羅斯市場(chǎng)銷售。現(xiàn)已經(jīng)成為俄羅斯專業(yè)蓄電池制造商。 BOCTOK-PRO蓄電池公司提供VRLA電池(閥控式鉛酸 - 閥控式鉛酸電池),適用于不間斷電源,通信系統(tǒng),火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng),醫(yī)療設(shè)備和其他領(lǐng)域。
2016年 Velomotors集團(tuán)公司和Energon公司達(dá)成協(xié)議,將BOCTOK-PRO EPS(Extreme Power Series)寒地低溫電池系列交付給旗艦工廠的輸送機(jī),每年生產(chǎn)數(shù)以萬計(jì)的全地形車和雪地摩托車電池。
自2018年以來,BOCTOK-PRO工業(yè)電池的范圍發(fā)生了變化 - 在俄羅斯聯(lián)邦境內(nèi)增加了兩個(gè)沒有類似物的新系列。此外,更新了BOCTOK-PRO的生產(chǎn)線設(shè)計(jì)。
在各種BOCTOK-PRO工業(yè)電池中,有兩個(gè)新系列使用的IC Power技術(shù)。
技術(shù)特色 (TECHNICAL FEATURES)
● 密閉結(jié)構(gòu) (Sealed Construction)
● 電解液懸浮系統(tǒng) (Electrolyte Suspension System)
● 氣體再組合 (Gas Recombination)
● 使用免保養(yǎng) (Maintenance-Free Operation)
● 任何方向可使用 (Operation In Any Position)
● 低壓力排氣系統(tǒng) (Low Pressure Venting System)
● 高負(fù)荷格子體 (Heavy Duty Grids)
● 低自行放電-長(zhǎng)保存壽命 (Low Self Discharge-Long shelf Life)
● 寬廣的溫度使用范圍 (Broad Operating Temperature Range)
● 高回復(fù)容量 (High Recovery Capabillity)
應(yīng)用 (APPLICATIONS)

俄羅斯BOCTOK-PRO電池是被設(shè)計(jì)應(yīng)用在浮動(dòng)充電及循環(huán)充電使用,高重量能量密度結(jié)合了大小和形狀的寬廣選擇,讓電池在眾多應(yīng)用下有合理的選擇,部分共同應(yīng)用項(xiàng)目包括但不于常備或主要電源如下 :
● 警報(bào)系統(tǒng) (Alarm Systems)
● 有線電視 (Cable Television)
● 通信設(shè)備 (Communications Equipment)
● 控制設(shè)備 (Control Equipment)
● 計(jì)算機(jī) (Computer)
● 電子收款機(jī) (Electronic Cash Registers)
● 電子測(cè)試設(shè)備 (Electronic Test Equipment)
● 電動(dòng)輪椅 (Electronic Powered Wheelchairs)
● 緊急照明系統(tǒng) (Emergency Lighting Systems)
● 防火或保全系統(tǒng) (Fire & Security Systems)
● 地理設(shè)備 (Geophysical Equipment)
● 海洋設(shè)備 (Marine Equipment)
● 設(shè)備 (Medical Equipment)
● 辦公室微處理機(jī) (Micro Processor Based Office Machines)
● 可攜式電影和電視燈光 (Portable Cine & Video Lights)
● 電動(dòng)工具 (Power Tools)
● 太陽能系統(tǒng) (Solar Powered Systems)
● 電信系統(tǒng) (Telecommunications Systems)
● 電視和錄像機(jī) (Television & Video Recorders)
● 玩具 (Toys)
● 不斷電系統(tǒng) (Uninterruptible Power Supplies)
● 自動(dòng)機(jī) (Vending Machines)
鉛酸蓄電池主要的技術(shù)性能:
蓄電池由正極板、負(fù)極板、隔板、槽、蓋、安全閥、回流條、端子、電解液等組成。
結(jié)構(gòu)采用特殊板柵合金,抗腐蝕性能及深循環(huán)性能好, 自放電極小。
接線板、終端接頭采用導(dǎo)電性能優(yōu)良的材料,并具有防腐蝕措施。
蓄電池槽、蓋、安全閥、極柱封口劑等材料具有阻燃性。在環(huán)境溫度20~25℃時(shí)的浮充運(yùn)行壽命應(yīng)不低于10年。
除安全閥外,可以承受50kPa的正壓或負(fù)壓而不破裂、不開膠,壓力釋放后殼體無殘余變形。
以30I10的大電流電流放電1min,極柱不熔斷,其外觀無異常。
封置90天后,其荷電保持能力不低于85%。
有較強(qiáng)的耐過充能力和過充壽命。以0.3I10電流連續(xù)充電160h后,外觀無明顯變形及滲液。
在充電過程中充電電流始終保持不變,叫做恒定電流充電法,簡(jiǎn)稱恒流充電法或等流充電法。在充電過程中由于蓄電池電壓逐漸升高,充電電流逐漸下降,為保持充電電流不致因蓄電池端電壓升高而減小,充電過程必須逐漸升高電源電壓,以維持充電電流始終不變,這對(duì)于充電設(shè)備的自動(dòng)化程度要求較高,一般簡(jiǎn)陋的充電設(shè)備是不能滿足恒流充電要求的。恒流充電法,在蓄電池大允許的充電電流情況下,充電電流越大,充電時(shí)間就可以縮短。若從時(shí)間上考慮,采用此法有利的。但在充電后期若充電電流仍不變,這時(shí)由于大部分電流用于電解水上,電解液出氣泡過多而顯沸騰狀,這不僅消耗電能,而且容易使極板上活性物質(zhì)大量脫落,溫升過高,造成極板彎曲,容量迅速下降而提前報(bào)廢。所以,這種充電方法很少采用。
電池使用環(huán)境
工作環(huán)境0℃~40℃ (適宜的溫度是25℃)
工作相對(duì)濕度0 - 95%
存儲(chǔ)溫度-35-45℃
環(huán)境溫度蓄電池容量以環(huán)境溫度25℃為標(biāo)準(zhǔn),溫度每下降1℃,則電池容量下降約1%,在使用中應(yīng)考慮環(huán)境溫度的影響。
蓄電池就是指征無電過程中與大多數(shù)電池相比較它的電壓和電解液比重均上升餃慢的電油。因?yàn)樗浜笥谄渌姵?,通稱為落后電池。
落后屯池的電壓和電解液比重在放電時(shí)降低很汰而充電時(shí)則上升很慢。往往因有一、二個(gè)落后電池而影響全組電池放電。造成落后電池的原團(tuán)不外以下幾種:
1.充電不足或長(zhǎng)期以小電流放電而尚未發(fā)現(xiàn)。
2.蓄電池內(nèi)部行短路現(xiàn)象而末及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理。
3.當(dāng),b解液比亟降低時(shí),未找出原因就盲月地注入稀硫酸。
4.極板硫酸化。

蓄電池內(nèi)阻與容量關(guān)系
蓄電池內(nèi)阻與容量之間的關(guān)系其中有兩種含義
電池內(nèi)阻跟額定容量的關(guān)系,以及同一型號(hào)電池的內(nèi)阻跟荷電態(tài)的關(guān)系。十多年前人們?cè)?jīng)試圖利用閥控密封鉛酸蓄電池內(nèi)阻(或電導(dǎo))的變化去在線檢測(cè)電池的容量和電池壽命,但卻未能如愿;人們對(duì)動(dòng)力電池的大電流放電能力提出了越來越高的要求,這就要求盡可能降低電池內(nèi)阻。因而本文將進(jìn)一步和闡明一些常用蓄電池內(nèi)阻與容量之間的內(nèi)在關(guān)系。
閥控密封
當(dāng)前閥控密封鉛酸蓄電池已逐步取口式流動(dòng)電解液鉛酸蓄電池,廣泛用于郵電通信電源、UPS、儲(chǔ)能電源系統(tǒng)等。動(dòng)力型閥控密封鉛酸蓄電池已廣泛用于電動(dòng)助力車。這些領(lǐng)域都要求在線檢測(cè)蓄電池的荷電態(tài)。
蓄電池的內(nèi)阻跟荷電態(tài)的關(guān)系
蓄電池的荷電態(tài)指的是電池可以放出的容量跟其額定容量的比。這一數(shù)據(jù)對(duì)郵電通信電源系統(tǒng)和正在使用的動(dòng)力電池組十分重要。
負(fù)極板是涂膏式極板,管式正極板是由一排的鋁銻合金芯子、外套以玻璃纖維編結(jié)成的管子;管芯是在鉛銻合金制成的柵架格上,并由填充的活性物質(zhì)構(gòu)成,由于玻璃纖維的保護(hù),使管內(nèi)的活性物質(zhì)不易脫落,因此管式極板壽命相對(duì)較長(zhǎng),將單體的動(dòng)力型蓄電池通過螺栓緊固連接或焊接的型式??梢越M合成不同容量的電池組,電瓶和電瓶牽引車都是以電池組的型式提供電源的,蓄電池的組合結(jié)構(gòu)只是電瓶的本身,使用才是關(guān)鍵。后續(xù)的維護(hù)才是的壽命決定要點(diǎn),*。蓄電池依靠2V的單體串聯(lián)組成,混合更加強(qiáng)的電流,以達(dá)到驅(qū)動(dòng)行駛為目的,單體在初期。采用管式極板組合。
俄羅斯BOCTOK-PRO蓄電池CK-1212能源設(shè)備