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| 參考價(jià) | 面議 |
更新時(shí)間：2024-07-21 07:53:14瀏覽次數(shù)：170
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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,化工,石油,電子/電池,道路/軌道/船舶 |
|---|---|---|---|
| 主要用途 | 基站設(shè)備 |
法國(guó)POWER-SONIC蓄電池PG-12V65AH基站設(shè)備
模型 | 電壓 | 容量 | 容量 | ||||||
V | 20小時(shí) | 10小時(shí) | 長(zhǎng) | 寬 | 高 | 總高 | 公斤 | ||
PG-12V28 FR | 12 | 28 | 28.0 | 167 | 177 | 125 | 125 | 8.4 | T12 |
PG-12V35 FR | 12 | 36 | 35.0 | 196 | 130 | 158 | 177 | 11.1 | T6 |
PG-12V42 FR | 12 | 45 | 42.0 | 197 | 165 | 170 | 156 | 14.5 | T6 |
PG-12V55 FR | 12 | 60 | 56.0 | 230 | 138 | 207 | 228 | 16.3 | T6 |
PG-12V65 FR | 12 | 70.6 | 65.0 | 348 | 167 | 178 | 159 | 21.3 | T6 |
PG-12V75 FR | 12 | 80 | 75.0 | 348 | 167 | 178 | 164 | 24.6 | T6 |
PG-12V75T FR | 12 | 80 | 75.0 | 260 | 168 | 210 | 216 | 24.6 | T6 |
PG-12V100 FR | 12 | 104.0 | 100.0 | 306 | 168 | 210 | 216 | 31.5 | T6 |
PG-12V103 FR | 12 | 111 | 103.0 | 330 | 173 | 212 | 220 | 31.8 | T11 |
PG-12V120 FR | 12 | 129 | 124.0 | 410 | 177 | 211 | 226 | 37.2 | T11 |
PG-12V140 FR | 12 | 154 | 144.0 | 343 | 171 | 274 | 280 | 45.9 | T11 |
PG-12V150 FR | 12 | 166 | 153.0 | 485 | 170 | 242 | 224 | 46.7 | T11 |
PG-12V200 FR | 12 | 226 | 210.0 | 522 | 240 | 218 | 224 | 64.1 | T11 |
1.發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器充電電壓太高/太低
2.車輛靜態(tài)漏電電流大、線路系統(tǒng)工作不正常，任何的短路都會(huì)使電池電量耗盡（有時(shí)電瓶虧電后，車輛本身很難將電瓶電充滿，只能借助于充電器才能將電瓶的電充滿）
3.發(fā)電機(jī)傳動(dòng)皮帶松弛、損壞或松弛的皮帶不能使電池充足電
4.自己隨意加大電器負(fù)載荷
5.頻繁起動(dòng)車輛
6.自己隨意加裝額外電器負(fù)
7.蓄電池與車輛接頭處松動(dòng)
8.長(zhǎng)時(shí)間車輛停止運(yùn)行而沒有拆卸蓄電池的負(fù)極電線
9.長(zhǎng)時(shí)間大電流對(duì)蓄電池進(jìn)行充電（導(dǎo)致免維護(hù)蓄電池內(nèi)液體、電解液耗盡、直至蓄電池報(bào)廢）
10.使用溫度過(guò)高
11、放電深度不考慮放電終止電壓而過(guò)放電，反復(fù)過(guò)放會(huì)使負(fù)極上的活性物質(zhì)脫落。使極板彎曲，板柵損壞。
12、不正確使用充電機(jī)充電，不按照電池規(guī)格而采取大電流充電或充電電量不足就開始使用。過(guò)量充電時(shí)，正負(fù)活性物質(zhì)要遭受氣體的沖擊，這種沖擊會(huì)促進(jìn)活性物質(zhì)脫落，后果都會(huì)導(dǎo)致電池容量下降，使用期限縮短
13、電池液使用不當(dāng)
①電解液的液低于電池極板的高度
②電解液的濃度低或高于正常值
③電解液中含有金屬雜質(zhì)會(huì)產(chǎn)生自放電
14、溫度蓄電池的容量及活行物質(zhì)利用率隨溫度增加而增加，主要由電解液性能的變化而引起，其一是因?yàn)闇囟鹊慕档?，電解液的粘度增大，使離子運(yùn)動(dòng)受到較大阻力，擴(kuò)散能力下降，活性物質(zhì)深處由于缺乏，而得不到利用，導(dǎo)致容量下將。其次是電解液電阻隨溫度的下降而增加，結(jié)果電池內(nèi)阻增加，電壓降增大使容量下降。
經(jīng)常檢查接觸是否良好，裝配擰緊螺絲連接處，連接松動(dòng)會(huì)造成蓄電池的連接處打火，并燒壞極柱端子。
蓄電池應(yīng)用范圍
◆免維護(hù)無(wú)須補(bǔ)液；● UPS不間斷電源；◆ 內(nèi)阻小，大電流放電性能好；● 消防備用電源；
◆適應(yīng)溫度廣；● 安全防護(hù)報(bào)警系統(tǒng)；◆ 自放電小；● 應(yīng)急照明系統(tǒng)； 電器設(shè)備、醫(yī)療設(shè)備及儀器儀表；無(wú)線電通訊系統(tǒng) 太陽(yáng)能、風(fēng)能系統(tǒng)；移動(dòng)機(jī)站 通信用備用電源；發(fā)電廠、水電站直流電源
◆使用壽命長(zhǎng)；● 電力，郵電通信系統(tǒng)；◆ 荷電出廠，使用方便；● 電子儀器儀表；
◆安全防爆；● 電動(dòng)工具,電動(dòng)玩具；◆ *配方，深放電恢復(fù)性能好；● 便攜式電子設(shè)備；
◆無(wú)游離電解液，側(cè)倒仍能使用；● 攝影器材；◆ 產(chǎn)品通過(guò)CE,ROHS認(rèn)證,所有電池● 太陽(yáng)能、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)；符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。● 巡邏自行車、紅綠警示燈等。
蓄電池功能特點(diǎn)：
1、凝膠電解質(zhì)，無(wú)內(nèi)部短路。熱容量大，熱消散能力強(qiáng)，能避 免一般蓄電池易產(chǎn)生的熱失控現(xiàn)象，因而在高溫操作時(shí)極為可靠，電池不會(huì)產(chǎn)生“干化'現(xiàn)象，工作溫度范圍。
2、由于電池為膠狀固體，所以電解質(zhì)濃度均勻，不存在酸分層現(xiàn)象。
3、酸濃度低，對(duì)極板腐蝕弱，并采用*的管式極板，因此電池壽命長(zhǎng)。
4、電池極板采用無(wú)銻合金，電池自放電極低。20°C下存放兩年后，還有50%以上的容量，即兩年內(nèi)不需補(bǔ)充電。
5、*的承受深放電及大電流放電能力，具有過(guò)充及過(guò)放電自我保護(hù)性能。
6、電池抗深放電能力強(qiáng)，100%放電后仍可繼續(xù)接在負(fù)載上，在四星期內(nèi)充電可恢復(fù)原容量。
7、采用高靈敏低壓傘型氣閥，使蓄電池使用更加安全可靠。
蓄電池主要性能:
●采用*的多元合金配方、利用進(jìn)口鋳片設(shè)備和自主研發(fā)的板柵模具、通過(guò)嚴(yán)格的溫度控制,板柵不僅厚度、重量均勻性好、浮充壽命長(zhǎng)、自放電低。
●采用進(jìn)口全自動(dòng)電腦控制鉛粉機(jī),以嚴(yán)格的自動(dòng)控制程序保證鉛粉氧化度、顆粒的均勻性、穩(wěn)定性,同時(shí)更與電池大電流放電特征相適應(yīng)。
●鉛膏是電池技術(shù)的核心。*鉛膏配方更好的滿足了高功率深循環(huán)放電等多種性能需求,適用于浮充等領(lǐng)域,同時(shí)全自動(dòng)的和膏系統(tǒng)及溫度控制保證了鉛膏的特性及穩(wěn)定性。
●利用自主研發(fā)的技術(shù)改造進(jìn)口涂片機(jī),從而使得極板更均勻更適用于UPS電池極板的要求。
●采用高溫高濕固化技術(shù)、溫濕自動(dòng)控制技術(shù),通過(guò)的風(fēng)向及流量設(shè)計(jì),OTP電池不僅在大限度上保證了極板固化的效果,而且保證了每個(gè)點(diǎn)極板的均勻性,電池壽命比常規(guī)固化明顯提高。
●采用定量加酸工藝,加酸精度達(dá)到0.1ml,充分保證了電池各單位之間及電池之間的均勻性。
同時(shí),電解液的*配方增強(qiáng)了電池的深循環(huán)能力。又因?yàn)椴捎眠M(jìn)口的環(huán)氧膠,端頭片及0型圖進(jìn)行組裝,使電池更可靠。
●出廠前必須經(jīng)過(guò)的多個(gè)充放電循環(huán),使得電池更加均勻、更可靠。同時(shí),100%的內(nèi)阻,開閉路、密合度檢測(cè),進(jìn)一步保證了出廠電池的品質(zhì)。
蓄電池技術(shù)特點(diǎn)
防溢密閉結(jié)構(gòu)吸收式玻璃板裝置 （AGM結(jié)構(gòu)）ABS （樹脂） 箱體，阻燃材料蓋(UL94, V-0級(jí))氣體復(fù)合免維護(hù)操作低壓通風(fēng)裝置熱負(fù)載網(wǎng)格低自放電率，長(zhǎng)壽命使用環(huán)境溫度范圍廣高恢復(fù)性20℃下，使用壽命為8~10年 韓國(guó)鳳凰汽車鉛酸蓄電池
產(chǎn)品吸收了歐洲的矮型標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu) 流線型結(jié)構(gòu) 美觀大方
*的極板伸長(zhǎng)自吸收 技術(shù) 可延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命
采用*的設(shè)計(jì) 電池再使用過(guò)程中電液量幾乎不會(huì)減少 使用壽命期間*無(wú)需加水
采用*的耐腐蝕板柵合計(jì) 特殊的前高配方 電池具有的過(guò)放電恢復(fù)能力 俯沖使用壽命更長(zhǎng)
放射狀的板柵設(shè)計(jì)，采用緊裝配技術(shù)，具有優(yōu)良的高率放電性能。
深循環(huán)電池設(shè)計(jì)，采用4BS鉛膏技術(shù)電池循環(huán)壽命長(zhǎng)。
采用*的板柵合金 特殊的鉛膏配方一級(jí)*的正負(fù)鉛膏配比設(shè)計(jì) 電池具有優(yōu)異深循環(huán)性能和過(guò)放電恢復(fù)能力
全部采用高純?cè)牧?，電池自放電極小
采用氣體再化和技術(shù)，電池具有*的密封反應(yīng)效率 無(wú)酸霧析出 安全環(huán)保 無(wú)污染
采用高可靠的密封技術(shù) 確保電池具有安全可靠的密封性能！
蓄電池工作溫度范圍
放電：-40℃到71℃，充電：-23℃到60℃（應(yīng)用溫度補(bǔ)償后的電壓充電）
推薦的工作溫度范圍 23℃到27℃
浮充電壓 溫度平均在25℃時(shí)，13.65正負(fù)0.15 VDC/每節(jié)
推薦的大充電電流 C/5A(20小時(shí)率容量的1/5倍電流)
均衡和循環(huán)應(yīng)用時(shí)的充電電壓
溫度平均在25℃時(shí)，14.4 to 14.8 VDC/每節(jié) 大交流紋波（充電器）
為效果，推薦浮充電壓波動(dòng)0.5%RMS貨1.5%的峰-峰值（P-P），大
允許交流紋波浮充電壓=1.4%RMS（4%P-P），大允許流紋波電流=C/20A RMS
自放電在25℃環(huán)境可以儲(chǔ)存6個(gè)月，然后需要一次刷新充電。如果在較高溫附件 電池間；；
采用鉛、鈣、錫合金作極板材料，不含對(duì)環(huán)境有污染和不易回收的銻或鎘等物質(zhì)。采用的定量自動(dòng)加酸儀，對(duì)電池進(jìn)行精神的定量加酸，無(wú)多個(gè)余酸量釋出，以確保電池質(zhì)量的穩(wěn)定性和環(huán)境的安全性。
●安全可靠
采用特殊密封設(shè)計(jì)和密封工藝，電解液無(wú)泄漏，控制閥采用防酸防爆裝置，無(wú)酸霧析出，無(wú)爆炸可能；由于采用特殊的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，即使在遇到地震、戰(zhàn)爭(zhēng)等意外情況下殼體破裂，電池仍能繼續(xù)工作。
●極低的內(nèi)阻
采用美國(guó)技術(shù)高分子聚合物復(fù)合隔板，及特殊的工藝與結(jié)構(gòu)，使電池內(nèi)阻極小，大電流放電性能優(yōu)良。
●極低的自放電率
采用美國(guó)技術(shù)高分子聚合物復(fù)合隔板，和高純度的原材料及特殊工藝保證，特殊添加劑，從而使電池具有極低的自放電率。
●長(zhǎng)壽命、低維護(hù)費(fèi)用
由于電池采用特殊的設(shè)計(jì)，不僅重量能量比高，而且使用壽命長(zhǎng)，25℃環(huán)境下，電池設(shè)計(jì)壽命為12V系列5-8年，2V系列8-10年。而且在正常使用整個(gè)過(guò)程中，無(wú)需加水、加酸維護(hù)。
●均衡性好
采用特殊工藝控制，嚴(yán)格保證電池極群重量一致，保證電池出廠開路電壓、浮充電壓一致。
●較寬的溫度使用范圍
使用溫度范圍為-40℃-50℃，使用環(huán)境溫度為5℃-30℃。
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