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data safe蓄電池NPX35-12 12V35AH應(yīng)急照明

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更新時(shí)間:2024-07-22 17:52:20瀏覽次數(shù):190

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供貨周期 現(xiàn)貨 規(guī)格 NPX35-12 12V35AH
貨號(hào) 001 應(yīng)用領(lǐng)域 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,道路/軌道/船舶
主要用途 應(yīng)急照明 data safe蓄電池 NPX35-12 12V35AH
data safe蓄電池NPX35-12 12V35AH應(yīng)急照明
應(yīng)用范圍:電力系統(tǒng)、防盜系統(tǒng)、醫(yī)療設(shè)備、船舶系統(tǒng)、電話和通訊設(shè)備、各種試驗(yàn)機(jī)械、無(wú)線電收發(fā)機(jī)、銀行系統(tǒng)不間斷電源、鐵路機(jī)車、鐵路機(jī)車、鐵路通訊、應(yīng)急照明系統(tǒng)、小型燈具、大型UPS和計(jì)算機(jī)備用電源、消防系統(tǒng)和安全防衛(wèi)系統(tǒng)不間斷電源、電子儀器及其他設(shè)備用電源、LED彩燈等。

詳細(xì)介紹

data safe蓄電池NPX35-12 12V35AH應(yīng)急照明

艾諾斯集團(tuán)通過(guò)全體員工努力和行業(yè)合作及伙伴供應(yīng)商合作等途徑,致力于提供給客戶的產(chǎn)品、服務(wù),確保了艾諾斯集團(tuán)在后備電源市場(chǎng)的。超越客戶期望和提供高質(zhì)量的產(chǎn)品與服務(wù)是艾諾斯集團(tuán)的經(jīng)營(yíng)理念,在這個(gè)理念的驅(qū)動(dòng)下,艾諾斯集團(tuán)以協(xié)助客戶完成目標(biāo)為宗旨,不斷提高和完善自身的產(chǎn)品與服務(wù)。

艾諾斯集團(tuán)具有超過(guò)100年的工業(yè)電池制造經(jīng)驗(yàn),公司在2000年基于Yuasa后備電源業(yè)務(wù)及南北美地區(qū)的動(dòng)力電源業(yè)務(wù)所創(chuàng)立,于2002年3月,我們收購(gòu)了Invensys集團(tuán)下的儲(chǔ)能事業(yè)群,即原Hawker業(yè)務(wù)部分,涵蓋后備電源和動(dòng)力電源業(yè)務(wù),于2005年6月,我們收購(gòu)了Fiamm集團(tuán)下的動(dòng)力電源業(yè)務(wù),進(jìn)一步完善了艾諾斯集團(tuán)歐洲動(dòng)力電源業(yè)務(wù)群。此外,我們還進(jìn)行了其他的一系列收購(gòu),如德國(guó)的鎳鎘電池生產(chǎn)商GAZ,美國(guó)的專注和航空的鋰電池生產(chǎn)商,瑞士的鉛酸電池生產(chǎn)商Oerlikon;在中國(guó)獨(dú)資的新工廠和在保加利亞工業(yè)電池生產(chǎn)廠97%的股權(quán)。

我們的后備電源子品牌主要為Powersafe、Datasafe、Hawker、Genesis、Odyssey和Cyclon, 我們的動(dòng)力電源子品牌主要為Hawker、EnerSys Ironclad、General battery、Fiamm Motive Power、Uranio、Oldham和Express. 此外,我們也生產(chǎn)相關(guān)的DC產(chǎn)品,如充電機(jī)、電子電源設(shè)備、機(jī)柜和各種蓄電池配件等。艾諾斯集團(tuán)提供各種規(guī)格、技術(shù)、容量、配置的蓄電池產(chǎn)品,能滿足不同領(lǐng)域客戶多樣化的應(yīng)用需求。

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霍克蓄電池的品牌介紹
   霍克電池集團(tuán)早在1891年就開(kāi)始生產(chǎn)各種蓄電池,是世界上zui早的電池制造商之一。經(jīng)過(guò)逾百年的發(fā)展,已成為歐洲乃至世界工業(yè)電池的。2002年霍克電池集團(tuán)并入美國(guó)EnerSys 集團(tuán),成為zui大的工業(yè)電池供應(yīng)商。EnerSys的辦事機(jī)構(gòu)遍布*,位于深圳的辦事處為中國(guó)的用戶提供zui直接的、zui的售后服務(wù)。

鉛酸蓄電池的容量是由電壓規(guī)定的,以12V鉛酸蓄電池為例,其*工作電壓為10.5V,*工作電壓為13.5V,由*工作電壓放電至*工作電壓表示99.99%放電,此時(shí)電池停止工作,這個(gè)過(guò)程放出的電量就是蓄電池的容量
下面我們把電池電壓與容量結(jié)合來(lái)看:
36V常見(jiàn)的容量有:10Ah、12Ah;個(gè)別的還有14Ah、17Ah、20Ah。
48V常見(jiàn)的容量有:10Ah、12Ah、 14Ah、17Ah、120Ah;個(gè)別的還有1*h、16Ah、 18Ah、22Ah、24Ah。
有些消費(fèi)者買來(lái)電動(dòng)自行車后也許并不知道具體是什么型號(hào)的,此時(shí)可從充電器上進(jìn)行識(shí)別,方法是通過(guò)充電器上的輸出電壓和輸出電流進(jìn)行對(duì)比:
 一般來(lái)說(shuō),36V蓄電池的標(biāo)注方式為:“輸出電壓36 V——42V,DC×A"。這種電池的輸出電流與容量的對(duì)應(yīng)關(guān)系是:1.*對(duì)應(yīng)10Ah,1.6A對(duì)應(yīng)12Ah。
48V蓄電池的標(biāo)注方式為:“輸出電壓48 V——59V,DC××A"。這種電池的輸出電流與容量的對(duì)應(yīng)關(guān)系是:1.7A對(duì)應(yīng)10Ah,1.8A對(duì)應(yīng)12Ah,2.0A對(duì)應(yīng)14Ah,2.3A對(duì)應(yīng)17Ah,2.*對(duì)應(yīng)20Ah。
除了充電器標(biāo)注法外,還可以通過(guò)電池本身計(jì)算得出。如上所述,現(xiàn)在的單體鉛酸蓄電池一般有12V(6個(gè)電池單元組成)和16V(8個(gè)電池單元組成)兩種,單體電池上都會(huì)注明,又由于鉛酸蓄電池的組合方式是串聯(lián),因此可用單體電池的電壓與個(gè)數(shù)相乘積得出電池組電壓數(shù),而電池組容量與單體電池容量相等。比如,在電池盒打開(kāi)后發(fā)現(xiàn)有3節(jié)電池,如果這3節(jié)電池是16V的,那么,電池組的電壓就是16V×3=48V;如果這3節(jié)電池是12V的,那么,電池組的電壓就是12V×3=36V。那么,當(dāng)電池盒打開(kāi)后發(fā)現(xiàn)有4節(jié)電池呢?這時(shí),如果這4節(jié)電池是16V的,那么,電池組的電壓就是16V×4=64V;如果這三節(jié)電池是12V的,那么,電池組的電壓就是12V×4=48V。
可見(jiàn),同是48V的電池組,既有可能是3節(jié)電池串聯(lián)的,也有可能是4節(jié)電池串聯(lián)的。

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蓄電池性能特點(diǎn):

安全和密封:采用*的生產(chǎn)工藝和特殊的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),保證電池使用的安全性和密封性。

免維護(hù):*氣體再化合系統(tǒng)能將產(chǎn)生的氣體再化合成水,吸附式玻璃纖維隔板,在壽命期內(nèi)無(wú)需補(bǔ)充電液。

自放電低:使用而腐蝕性好的特殊鉛鈣合金制成的板柵,把自放電控制在小,室溫25℃下儲(chǔ)存,可半年之內(nèi)不用充電。

使用溫度范圍寬:電池可在-15℃~50℃的溫度范圍內(nèi)使用。

安裝方便:可根據(jù)用戶的要求立放、臥放方式進(jìn)行安裝。

長(zhǎng)壽命設(shè)計(jì):采用耐腐蝕結(jié)構(gòu)的重型鉛鈣合金極板。

數(shù)據(jù)中心制冷有多種選擇,從冷熱通道隔離、自冷卻機(jī)柜到利用外部空氣,這些方案各有利弊。

為確定數(shù)據(jù)中心應(yīng)該采用哪種制冷方案,需要根據(jù)需求權(quán)衡各個(gè)方案的優(yōu)缺點(diǎn)。冷熱通道隔離非常重要嗎?節(jié)省能源嗎?設(shè)計(jì)時(shí)具備靈活性嗎?

冷熱通道隔離

冷熱通道隔離意味著將流入數(shù)據(jù)中心的冷空氣與排出去的熱空氣進(jìn)行隔離。冷熱通道隔離需要專門的窗簾、盲板、墻壁或者其他設(shè)計(jì)來(lái)隔離冷熱通道。實(shí)現(xiàn)效果取決于預(yù)算、基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計(jì)以及項(xiàng)目規(guī)劃。

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優(yōu)點(diǎn):隔離避免了冷熱空氣混合,空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)達(dá)到目標(biāo)溫度的負(fù)荷比較小。有時(shí)隔離能夠減少需要的空調(diào)設(shè)備的數(shù)量。

缺點(diǎn):嚴(yán)格的數(shù)據(jù)中心布局增加了設(shè)計(jì)規(guī)劃時(shí)間、消防安全考慮以及基礎(chǔ)設(shè)成本,尤其是要重新布局。部署的隔離通道越多,缺點(diǎn)越明顯。

機(jī)柜必須背對(duì)背或者面對(duì)面排列以改變機(jī)架的布局,使冷空氣通過(guò)專門的通道進(jìn)入。需要填充機(jī)柜之間的空隙,用盲板封堵所有未被使用的機(jī)架空間。

為避免空氣流過(guò)機(jī)柜頂部并到達(dá)整排機(jī)柜后,需要在機(jī)柜后以及機(jī)柜上部懸掛防火、防靜電塑料窗簾。為實(shí)現(xiàn)全封閉,需要安裝側(cè)門,在機(jī)柜頂部與天花板之間設(shè)置屏障。

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