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| 參考價(jià) | 面議 |
更新時(shí)間：2024-07-23 09:22:41瀏覽次數(shù)：164
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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | HZS12-18 12V18AH |
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| 貨號 | 001 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,化工,能源,電子/電池,道路/軌道/船舶 |
| 主要用途 | 產(chǎn)品保障 | 海志HAZE蓄電池 | HZS12-18 12V18AH |
海志HAZE蓄電池HZS12-18 12V18AH產(chǎn)品保障
AGM電池對比膠體電池：
每一種電池都有其自身的優(yōu)劣之處，因而選擇適合自己使用的電池更顯的重要。
AGM電池的*性主要表現(xiàn)在：
·較膠體電池成本低。
·是用于啟動(dòng)和固定使用的理想電池。
·在短時(shí)間，大電流放電時(shí)有更*的放電性能。
·同等外形尺寸的AGM和膠體電池相比，AGM電池更適于大電流放電。
Haze電池主要特點(diǎn)：
·*的密封，免維護(hù)設(shè)計(jì)。
·設(shè)計(jì)壽命6V、12V可達(dá)12年,2V長達(dá)18年。
·迎合了高頻率，深程度放電的需要，極達(dá)地提高了放放電的持久性及深循環(huán)放電能力。
·浸泡式極板化成（*的FTF極板化成工藝）。
·分析純硫酸電解液。
·無泄漏。
·閥控式， 開啟壓力為2Psi（1Psi≈7KPA）。
·任意方向使用。
·電池外殼及蓋材料采用ABS，強(qiáng)化阻燃料（V0級）可可供用戶選用。
·自放電低。
·通過FAA和IATA機(jī)構(gòu)無害產(chǎn)品認(rèn)證。
·符合IEC896-2，D/N43534，及BS6290 EUROBAT標(biāo)準(zhǔn)。
蓄電池特點(diǎn)：
● 容量范圍：0.8-33AH
● 電壓等級：4V 、6V、12V
● 自放電?。骸?%（每月）
● 良好的高倍率放電性能
● 設(shè)計(jì)壽命長：設(shè)計(jì)浮充使用壽命8年（25℃）
● 密封反映效率：≥98%
● 工作溫度范圍寬：0～40℃
1、蓄電池的聯(lián)接
● 容量不同、性能不同、生產(chǎn)廠家不同的蓄電池不可連接在一起使用。
● 實(shí)際容量相同的蓄電池或蓄電池組方可串聯(lián)使用。
● 實(shí)際電壓相同的蓄電池或蓄電池組方可并聯(lián)使用。
● 蓄電池組連接和引出請用合適的導(dǎo)線。
● 連接和拆卸時(shí)務(wù)必切斷電源，否則會(huì)觸電甚至爆炸的危險(xiǎn)。
● 正負(fù)極不得接反或短路，否則會(huì)使蓄電池嚴(yán)重受損，甚至發(fā)生爆炸。
● 連接部件應(yīng)鎖緊，防止產(chǎn)生火花；若接觸面被氧化，可用蘇打水清洗。
● 新安裝的蓄電池組在使用前應(yīng)進(jìn)行72小時(shí)浮充充電使蓄電池組內(nèi)部電量均衡，方可進(jìn)行測試或使用。
維護(hù)保養(yǎng)
保養(yǎng)周期 | 保養(yǎng)項(xiàng)目 |
月度保養(yǎng) | 1.清潔，保持外殼、端子的干凈整潔及排氣孔的暢通； 2.檢查殼體有無變形，端子是否腐蝕變色，是否漏液； 3.測量和記錄環(huán)境溫度、電池外殼溫度和極柱溫度； 4.測量和記錄電池組的總電壓，充電電壓發(fā)生漂移或環(huán)境變化應(yīng)及時(shí)調(diào)整充電參數(shù)。 |
季度保養(yǎng) | 1.重復(fù)月度保養(yǎng)的各項(xiàng)； 2.測量和記錄單只電池浮充電壓、浮充電流等參數(shù)，并及時(shí)調(diào)整； 3.檢查連接部件是否松動(dòng)，如有松動(dòng)應(yīng)緊固螺絲； 4.對電池進(jìn)行均衡充電，充電時(shí)間24H。 |
年度保養(yǎng) | 1.重復(fù)季度保養(yǎng)的各項(xiàng)； 2.檢查安全閥是否松動(dòng)，并旋緊，但切勿卸下安全閥； 3.電池組以實(shí)際負(fù)荷進(jìn)行一次核對性放電實(shí)驗(yàn)，放出額定容量的30%～40%。 |
三年保養(yǎng) | 1.重復(fù)年度保養(yǎng)的各項(xiàng)； 2.進(jìn)行10Hr容量測試，放出額定容量的80%。 |
產(chǎn)品優(yōu)勢：
深度放電后回充性強(qiáng)，甚至在放電后在未及時(shí)補(bǔ)充電的情況下容量能99.99%得到回充。
是理想的用于循環(huán)使用的電池——適于每天使用。
長時(shí)間放電具有*的性能。
更適合于高溫環(huán)境使用。
適于電力干線供電不穩(wěn)定的環(huán)境。
無流動(dòng)性的膠體電解液，使電解液在電池內(nèi)部不產(chǎn)生分層現(xiàn)象。
無需平衡充電。
自放電小
非常準(zhǔn)確的酸量控制，有效地保護(hù)了正極板并極大地提高了電池壽命。
采用厚極板，減小了板柵的腐蝕，并極大地提高循環(huán)壽命。
內(nèi)阻低，充電接受能力強(qiáng)。
與鉛酸電池相比，在正常的充電條件下，電池內(nèi)部水份損耗非常小。
德國精良技術(shù)造就的高分子聚合物隔板，提高了電池的性能及壽命。
隔板超高機(jī)械強(qiáng)度隔板的應(yīng)用，避免了短路的產(chǎn)生的可能。
在沒有*充足電的情況下，可以對電池進(jìn)行放電，且對電池不會(huì)有任何損壞。
極板硫化
a）造成極板硫化主要原因有：
1）經(jīng)常充電不足；
2）經(jīng)常過放電；
3）蓄電池內(nèi)部短路；
4）電解液面低于標(biāo)準(zhǔn)線，極板外露。
b）極板硫化解決方案：
以淄博蓄電池廠的火炬牌620型鉛酸蓄電池為例，針對硫化嚴(yán)重的現(xiàn)象，我們可以先往電解液中加入純水，使比重降到1.200以下，液面達(dá)到上部標(biāo)準(zhǔn)線處為止，然后用25A電流進(jìn)行充電，當(dāng)充入電量為蓄電池容量的2.5到3倍時(shí)停止充電（我們所使用電瓶容量為620Ah，所以充電時(shí)間為62至75小時(shí)），然后裝到電瓶車上，讓電瓶車工作放電至重載爬坡時(shí)電壓低于490V為止，再吊至充電房進(jìn)行充電，如此反復(fù)進(jìn)行充電直到蓄電池達(dá)到正常狀態(tài)為止。
如果只是輕微硫化，我們只要適當(dāng)減小充電電流，延長充電時(shí)間，有條件的話可以將該電瓶取出來單獨(dú)充電。
極板活性物質(zhì)脫落
a）造成極板活性物質(zhì)脫落的主要原因有：
1）條式正極板的鉛不斷受到浸蝕而掉落；
2）為消除極板硫化采用大電流充電時(shí)，硬化層容易脫落；
3）過放電時(shí)極板硫化，活性物質(zhì)膨脹而易脫落，充電末期電流過大時(shí)，氣泡發(fā)生過多，同樣溫度升高，也容易使活性物質(zhì)脫落；
4）負(fù)極板活性物質(zhì)一般脫落不多，如果電解液過濃、溫度過高或放電，也會(huì)造成極板脫粉。
海志HAZE蓄電池HZS12-18 12V18AH產(chǎn)品保障
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