pfg-211d/ro直銷阿托斯ATOS齒輪泵PFG-211D/RO價格好：
阿托斯齒輪泵的結(jié)構(gòu)是很簡單的，即它的zu基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn)，這個殼體的內(nèi)部類似“8”字形，兩個齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。

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   阿托斯齒輪泵的結(jié)構(gòu)是很簡單的，即它的zu基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn)，這個殼體的內(nèi)部類似“8”字形，兩個齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來自于擠出機的物料在吸入口進入兩個齒輪中間，并充滿這一空間，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運動，zui后在兩齒嚙合時排出。在術(shù)語上講，齒輪泵也叫正排里裝置，即像一個缸筒 內(nèi)的活塞，當一個齒進入另一個齒的流體空間時，液體就被機械性地擠排出來。因為液體是不可壓縮的，所以液體和齒就不能在同-時間占據(jù)同-空間，這樣，液體就被排除了。由于齒的不斷嚙合，這-現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生，因而也就在泵的出口提供了一個連續(xù)排除里，泵每轉(zhuǎn)- 轉(zhuǎn)，排出的重是一樣的s隨著驅(qū)動軸的不間斷地旋轉(zhuǎn)，泵也就不間斷地排出流體。泵的流里直接與泵的轉(zhuǎn)速有關。實際上，在泵內(nèi)有很少里的流體損失，這使泵的運行效率不能達到100%，因為這些流體被用來潤滑軸承及齒輪兩側(cè)，而泵體也絕不可能無間隙合，故不能使流體100%地從出口排出，所以少里的流體損失是必然的。

      阿托斯齒輪泵內(nèi)有設計合理的泄油和回油槽，是齒輪在工作中承受的扭矩力較小，因此軸承負荷小，磨損小，泵效率高。

　　與漸開線齒輪相比，較突出的優(yōu)點是atos齒輪嚙合過程中齒廓面沒有相對滑動，所以齒面無磨損、運轉(zhuǎn)平衡、無困液現(xiàn)象，噪聲低、壽命長、效率高。該泵擺脫傳統(tǒng)設計的束縛，使得齒輪泵在設計、生產(chǎn)和使用上進入了一個新的領域。

常規(guī)型號：

齒輪泵 PFG-160
齒輪泵 PFG-174
齒輪泵 PFG-174-D
齒輪泵 PFG-174-D
齒輪泵 PFG-187
齒輪泵 PFG-210
齒輪泵 PFG-210-D
齒輪泵 PFG-211

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