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GH536鑄造高溫合金葉輪：發(fā)動(dòng)機(jī)中,高溫合金葉輪位于燃燒室和導(dǎo)向器之后,葉片必須工作于高溫腐蝕性燃?xì)猸h(huán)境中,承受高溫腐蝕性氣體的直接沖擊和因此帶來的ji高的熱應(yīng)力和機(jī)械應(yīng)力,容易發(fā)生蠕變斷裂。此外,葉輪工作時(shí),轉(zhuǎn)數(shù)ji高,導(dǎo)致lunpan部位遭受巨大的機(jī)械應(yīng) 力,lunpan容易開裂。 早期,葉輪的制造方法是將鍛造盤和鑄造葉片通過機(jī)械加工然后裝配在一起。這種制造方法周期長(zhǎng),成本高,裝配精度不易保證。為了降低葉輪的制造成本,20世紀(jì)60年代末出現(xiàn)了將葉片和lunpan連在一起整體鑄造的技術(shù),當(dāng)時(shí)主要用作地面渦輪增壓器葉輪。隨著鑄造工藝水平的提高,整鑄技術(shù)擴(kuò)大應(yīng)用到航空發(fā)動(dòng)機(jī)上。目前1500kW以下的小型渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛采用軸向和徑向整體鑄造葉輪。這不僅降低了葉輪的制造成本,而且避免了榫頭裝配的應(yīng)力 。隨著鑄造技術(shù)和高溫合金材料 的飛速發(fā)展,人們已經(jīng)可以獲得所期望的特定顯微 組織的整鑄葉輪.GH536
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圓鋼進(jìn)口線材：3-3-4-3-5-3-6-3-7-3-8-3-9-3mm（長(zhǎng)2米）
棒材圓棒規(guī)格：（10mm至300mm圓棒）齊全，長(zhǎng)度2米至6米；
板材軋板規(guī)格：（1mm厚度至80mm軋板）齊全，寬100-1219mm；
帶材鍛板規(guī)格：（12至250mm厚度鍛板）齊全，寬205-610mm；
【交貨狀態(tài):】常用規(guī)格均有大量庫(kù)存保證長(zhǎng)期經(jīng)銷?？蛻羲璺菢?biāo)規(guī)格，也可以為您量身定做。
棒材以鍛軋狀態(tài)、表面磨光或車光
無縫管:固溶酸白,長(zhǎng)度可定尺
板材:固溶、酸洗、切邊
帶材經(jīng)冷軋、固溶軟態(tài)、去氧化皮交貨
絲材以固溶酸洗盤狀或直條狀、固溶直條細(xì)磨光狀態(tài)交貨。
焊管:固溶酸白R(shí)T%探傷,
鍛件:退火車光

GH536

GH3536（GH536）
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：GB/T14992-2005
GH3536合金是主要用鉻和鉬固溶強(qiáng)化的一種鐵量較高的鎳基高溫合金。
特性及應(yīng)用領(lǐng)域概述
具有良好的抗氧化和耐腐蝕性能,在900℃以下有中等到的持久和蠕變強(qiáng)度,冷、熱加工成形性焊接性能良好。
適用于制造航空發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室部件和其他高溫部件，900℃以下長(zhǎng)期使用，
短時(shí)工作溫度達(dá)到1080℃。 在 600～1200℃高溫下能承受一定應(yīng)力并具有抗氧化或抗腐蝕能力的合金。按基體元素主要可分為鐵基高溫合金、鎳基高溫合金和鈷基高溫合金。
按制備工藝可分為變形高溫合金、鑄造高溫合金和粉末冶金高溫合金。按強(qiáng)化方式有固溶強(qiáng)化型、沉淀強(qiáng)化型、氧化物彌散強(qiáng)化型和纖維強(qiáng)化型等(見金屬的強(qiáng)化)。高溫合金主要用于制造航空、
艦艇和工業(yè)用燃?xì)廨啓C(jī)的渦輪葉片、導(dǎo)向葉片、渦、高壓壓氣機(jī)盤和燃燒室等高溫部件
還用于制造*行器、發(fā)動(dòng)機(jī)、核反應(yīng)堆、石油化工設(shè)備以及煤的轉(zhuǎn)化等能源轉(zhuǎn)換裝置。
2相近型號(hào)
UNS NO6002 HastelloyX(美國(guó))、 NC22FeD(法國(guó))、NiCr22FeMo(德國(guó))、Nimonic PE13(英國(guó))
GH3536 金相組織結(jié)構(gòu):
該合金在固溶狀態(tài)的組織為奧氏體基體，還有少量的TiN和M6C型碳化物。
 化學(xué)成份：
C Cr Ni Co W Mo Al Ti Fe B Si Mn S
0.05-0.15 20.5-23 余量 0.50-2.50 0.2-1.0 8.0-10.0 ≤0.50 ≤0.15 17-20 0.01 1.00 1.00 0.015
 合金特性：
1、易加工性
2、在900℃時(shí)具有中等的持久和抗蠕變強(qiáng)度
3、具有良好抗氧化性，耐腐蝕性 、適宜于900℃以下長(zhǎng)期使用的航空發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室和加力燃燒室零部件  
4、良好的焊接性能和冷、熱加工成形性
應(yīng)用領(lǐng)域：
1、工業(yè)和航空汽輪機(jī)（燃燒室、整流器、結(jié)構(gòu)蓋）
2 、工業(yè)爐部件、支撐輥、柵板、絲帶和輻射管
3 、石油化學(xué)爐中的螺旋管
4 、高溫氣體冷卻核反應(yīng)堆
物理性能：
密度 8.3g/cm3
熔化溫度 1260~1355℃
 工藝性能與要求：
1、固溶處理溫度范圍是1160℃～1190℃，好在1175℃左右。

GH536

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GH536渦輪葉片：渦輪工作葉片是渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)上關(guān)鍵的構(gòu)件之一。雖然工作溫度比導(dǎo)向葉片要低些，但是受力大而復(fù)雜，工作條件惡劣，因此對(duì)渦輪葉片材料要求有：高的抗yang化和抗腐蝕能力；高的抗蠕變和持久斷裂的能力；良好的機(jī)械疲勞和熱疲勞性能以及良好的高溫和中溫綜合性能。渦輪葉片用材料初普遍采用變形高溫合金。隨著材料研制技術(shù)和加工工藝的發(fā)展，鑄造高溫合金逐漸成為渦輪葉片的候選材料。美國(guó)從20世紀(jì)50年代后期開始嘗試使用鑄造高溫合金渦輪葉片，**在60年代中期應(yīng)用了鑄造渦輪葉片，英國(guó)于70年代初采用了鑄造渦輪葉片。而航空發(fā)動(dòng)機(jī)不斷追求高推重比，促使國(guó)內(nèi)外自70年代以來開始研制新型高溫合金，先后研制了定向凝固高溫合金、單晶高溫合金等具有優(yōu)異高溫性能的新材料。其中單晶高溫合金材料成為目前主流的渦**材料。GH536

╭━━━━━━━━━━━━━詳細(xì)介紹-━━━━━━━━━━━━━━╮
GH536威勵(lì)提供標(biāo)準(zhǔn)的銅鎳合金圓管，經(jīng)過嚴(yán)格測(cè)試，以確保它們適合冷凝器和熱交換器的嚴(yán)格要求。這些銅鎳合金管具有的抗應(yīng)力腐蝕開裂性。這些管具有各種外徑，壁厚和回火度，可以滿足要求。具有特定機(jī)械性能的尺寸控制可提供*性能并節(jié)省成本。由于提高了耐腐蝕性，并且對(duì)應(yīng)力腐蝕幾乎不敏感，這種形式的銅鎳合金管在不利的條件下具有的使用壽命。這些銅鎳合金管用于熱交換器，在這些熱交換器中會(huì)遭受嚴(yán)重的腐蝕和腐蝕，是在高溫，高速度和循環(huán)介質(zhì)劇烈湍流的情況下。這些銅鎳合金管不僅對(duì)熱交換器的性能有重要影響，而且對(duì)使用它們的冷凝器和熱交換器的成本和輸送周期也有重要的影響。從早期開始就證明了向銅鎳管的過渡銅具有許多良好的屬。GH536



一、鈷基合金簡(jiǎn)介
鈷基合金（鈷基超耐熱合金）是一種能耐各種類型磨損和腐蝕以及高溫氧化的硬質(zhì)合金。即通常所說的鈷鉻鎢合金或司太立（Stellite）合金，由美國(guó)人Elwood Hayness 于1907年發(fā)明。
二、鈷基合金分類
按使用用途分類，鈷基合金可以分為鈷基耐磨損合金，鈷基耐高溫合金及鈷基耐磨損和水溶液腐蝕合金。一般使用工況下，其實(shí)都是兼有耐磨損耐高溫或耐磨損耐腐蝕的情況，有的工況還可能要求工件同時(shí)耐高溫耐磨損耐腐蝕，而越是在這種復(fù)雜的工況下，才越能體現(xiàn)鈷基合金的優(yōu)勢(shì)。
三、鈷基合金基理
鈷基合金基體為面心立方fcc的結(jié)構(gòu)的Ｃo－Ｃr合金固溶體，根據(jù)其Ｗ、C含量的不同，在基體上有相當(dāng)數(shù)量的富鉻碳化物（M7C3型）析出，因而具有良好的金屬-金屬耐磨擦及耐磨料磨損性能，合金硬度隨W、C含量的增加而升高。該合金強(qiáng)度和硬度可以保持到800℃以上，具有良好的耐磨損、耐高溫、耐腐蝕、耐氣蝕等綜合性能。鈷鉻鎢與鈷鉻鉬兩大類。鈷鉻鎢側(cè)重于高溫耐磨；鈷鉻鉬側(cè)重于高溫耐蝕。