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費斯托氣缸DSBC-50-150-PPSA-N3

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具體成交價以合同協(xié)議為準

產(chǎn)品型號

品       牌FESTO/德國費斯托

廠商性質(zhì)經(jīng)銷商

所  在  地上海市

更新時間:2024-06-03 10:56:24瀏覽次數(shù):1098次

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動作方式 單作用 應(yīng)用領(lǐng)域 化工,地礦,冶金,汽車,電氣
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氣缸的故障判斷和維修


1、故障判斷


觀察:觀察氣缸動作是否偏慢,動作速度是否均勻。成對工作的氣缸觀察工作是否一致。


試驗:首先,拔下氣缸驅(qū)動氣管,觸發(fā)相應(yīng)動作,看看氣管是否有壓縮空氣吹出,有氣則氣缸有問題,無氣則電磁閥有問題。


2、維修


判斷出氣缸故障后,需要維修。常用維修工具有1500#以上的細砂紙,卡簧鉗,白油(氣缸用白色固體潤滑脂),相應(yīng)的密封圈等。


氣缸拆下后首先判斷故障位置,先用手抽拉缸桿,感覺是否有卡阻;如無卡阻現(xiàn)象用手堵住一邊的氣孔,然后抽拉缸桿,如果拉起阻力不大且松手后不能后退到原位,則是氣封漏氣。


如果是拉動缸桿卡阻,則一般是因為氣缸內(nèi)部缺少潤滑或大量油泥積累所致,解體氣缸,用油或水清洗干凈,用布擦干凈,如果用水清洗則一定要晾干,觀察缸桿及缸內(nèi)有無刮痕,密封圈有無磨損。有刮痕需要用細砂紙打磨光亮,密封圈磨損需要換新。然后加入白油做內(nèi)置潤滑劑,裝復。裝好以后先用手拉動氣缸往復幾次,讓白油在缸內(nèi)涂抹均勻,然后給兩個氣嘴單獨通氣,讓氣缸快速運動幾次,從另一個氣嘴擠出多余潤滑脂。


如果缸內(nèi)或者缸桿刮痕嚴重或者缸桿彎曲,則應(yīng)盡快購買新氣缸,因為刮痕很深或者缸桿彎曲的話即使更換新的密封圈會很快被磨損。


氣缸內(nèi)禁止加入普通機械用黃油或機油作為內(nèi)置潤滑劑


氣缸速度的計算方法氣缸活塞在整個運動過程速度與氣壓、缸徑、摩擦、外部阻力都有關(guān)系,所以速度是變化的?;钊\行速度與速度關(guān)系最大的是調(diào)速閥(出氣節(jié)流閥),常用調(diào)速閥來調(diào)節(jié)氣缸的速度。一般認定的氣缸無負載的時候其最大的速度為理論基準速度,使用時會隨著負載的增大,氣缸的最大速度就會逐漸減小。


氣缸的平均速度用氣缸的運動行程除以氣缸的動作時間,所以要先測得氣缸的動作時間。借用公式去計算它的平均速度幾乎是不可能的,但可以近似求出它的最大速度,它與最大速度之間的關(guān)系是:最大速度為平均速度的1.4倍。氣缸在空載的時候假定排氣側(cè)以聲速排氣(注:排出氣流幾乎沒有阻礙),氣缸的理論基準速度: u0 =1920 * S/A (mm/s)S為排氣回路的合成有效截面積,A為排氣側(cè)活塞的有效面積,此時氣缸的最大速度約等于u0氣缸的標準速度范圍是在50~500mm/s。一般情況下通過節(jié)流閥將氣缸的速度調(diào)節(jié)到標準速度范圍內(nèi),與氣缸所承受的負載有關(guān)。


當速度小于50mm/s,估計是20~30mm/s時,由于氣缸摩擦阻力的影響增大,加上氣體的可壓縮性,不能保證活塞作平穩(wěn)移動,會出現(xiàn)時走時停的現(xiàn)象,稱為“爬行"。要想氣缸在低速度下工作,宜使用氣液阻尼缸,或通過氣液轉(zhuǎn)換器,利用氣液聯(lián)用缸進行低速控制。當速度高于500mm/s時,氣缸密封圈的摩擦生熱加劇,加速密封件磨損,造成漏氣,壽命縮短,還會加大行程末端的沖擊力,影響到機械壽命。要想在更高速下工作,需加長缸筒長度、提高氣缸筒的加工精度,改善密封圈材質(zhì)以減小摩擦阻力,改善緩沖性能等。


因此,過大或者過小都不好,應(yīng)選擇最合適的,且要在規(guī)定范圍內(nèi)。以SMC氣缸為例,普通CM2氣缸,運行速度50~750mm/s,調(diào)速閥全開,能達到750mm/s,調(diào)速閥關(guān)小一些,能達到50mm/s以下的速度,再慢就會爬行了(一抖一抖的)??諝饬魉僖话闳?0m/s左右。氣缸的工作氣壓一般是0.6 MPa,在0.3~0.8 MPa可正常使用。


FESTO氣缸常用型號:

費斯托氣缸DSBC-50-100-PPSA-N3

費斯托氣缸DSBC-50-100-PPVA-N3

費斯托氣缸DSBC-50-125-D3-PPSA-N3

費斯托氣缸DSBC-50-125-D3-PPVA-N3

費斯托氣缸DSBC-50-125-PPSA-N3

費斯托氣缸DSBC-50-125-PPVA-N3

費斯托氣缸DSBC-50-150-D3-PPSA-N3

費斯托氣缸DSBC-50-150-D3-PPVA-N3

費斯托氣缸DSBC-50-150-PPSA-N3

費斯托氣缸DSBC-50-150-PPVA-N3

費斯托氣缸DSBC-50-160-D3-PPSA-N3

費斯托氣缸DSBC-50-160-D3-PPVA-N3

費斯托氣缸DSBC-50-160-PPSA-N3

費斯托氣缸DSBC-50-160-PPVA-N3

費斯托氣缸DSBC-50-200-D3-PPSA-N3

費斯托氣缸DSBC-50-200-D3-PPVA-N3

費斯托氣缸DSBC-50-200-PPSA-N3

費斯托氣缸DSBC-50-200-PPVA-N3

費斯托氣缸DSBC-50-20-D3-PPSA-N3

費斯托氣缸DSBC-50-20-D3-PPVA-N3

費斯托氣缸DSBC-50-20-PPSA-N3

費斯托氣缸DSBC-50-20-PPVA-N3

費斯托氣缸DSBC-50-250-D3-PPSA-N3

費斯托氣缸DSBC-50-250-D3-PPVA-N3

費斯托氣缸DSBC-50-250-PPSA-N3

費斯托氣缸DSBC-50-250-PPVA-N3

費斯托氣缸DSBC-50-25-D3-PPSA-N3

費斯托氣缸DSBC-50-25-D3-PPVA-N3

費斯托氣缸DSBC-50-25-PPSA-N3

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