KTR  Systems 液力偶合器

KTR Systems 的液力偶合器是根據(jù) Foettinger 原理用于液力動力傳輸?shù)囊毫ε己掀?。用于平穩(wěn)啟動機器（例如傳送帶）的液力偶合器。

液力偶合器的操作：

最初，液力偶合器的工作原理基于 Hermann Foettinger（1877 - 1945）的液力變矩器（Foettinger 原理）：

慣性力通過流動流體（例如油）傳遞，驅(qū)動側和從動側機械地傳遞彼此分開。

根據(jù)這一工作原理，機械驅(qū)動泵輪通過徑向布置的內(nèi)葉片加速工作區(qū)域中的流體。渦輪葉輪葉片吸收的循環(huán)流體的旋轉(zhuǎn)能量使葉輪加速，同時產(chǎn)生的機械功率在從動側消散。

特征

電機啟動輔助裝置

啟動和最大扭矩的限制

整個傳動系統(tǒng)的阻尼

發(fā)生故障時的過載保護

無機械磨損

可與 KTR 產(chǎn)品組合的各種聯(lián)軸器（例如ROTEX、POLY-NORM、RADEX-N等）結合使用，以補償軸向、角向和徑向位移

可用于潛在爆炸區(qū)域

優(yōu)點

機器軟啟動

空載電機啟動，電機尺寸不會過大

防止電源損壞

防止系統(tǒng)部件損壞

保護整個傳動系統(tǒng)

動力傳輸無磨損

阻尼傳動系統(tǒng)的振動

簡單的扭矩控制

對外部環(huán)境影響的穩(wěn)健表現(xiàn)

KTR  Systems 液力偶合器

KTR Systems 的液力偶合器是根據(jù) Foettinger 原理用于液力動力傳輸?shù)囊毫ε己掀?。用于平穩(wěn)啟動機器（例如傳送帶）的液力偶合器。