汽油貯存安定性試驗(yàn)儀

適用范圍

汽油貯存安定性測(cè)定儀符合國家標(biāo)準(zhǔn)SH/T0237設(shè)計(jì)要求。適用于測(cè)定汽油的貯存安定性。

汽油貯存安定性試驗(yàn)儀產(chǎn)品特點(diǎn)

汽油貯存安定性測(cè)定儀采用不銹鋼恒溫油浴

控溫方式：數(shù)顯控溫

溫控范圍及精度：室溫～150±0.5℃

電子定時(shí)，音響提醒

拓展資料

汽油儲(chǔ)存安定性是評(píng)價(jià)汽油儲(chǔ)存安定性的指標(biāo)。將一定體積的試樣在93℃儲(chǔ)存16小時(shí)，測(cè)定其吸氧量和生成的總膠質(zhì)，以不安定指數(shù)值表示。

金屬表面的作用汽油在儲(chǔ)存、運(yùn)輸和使用過程中不可避免地要和不同的金屬表面接觸。實(shí)驗(yàn)證明，汽油在金屬表面的作用下，不僅顏色易變深，而且膠質(zhì)的增長也加快。評(píng)定汽油安定性的指標(biāo)評(píng)定汽油安定性的指標(biāo)有：實(shí)際膠質(zhì)和誘導(dǎo)期。實(shí)際膠質(zhì)，指在150℃溫度下，用熱空氣吹過汽油表面使它蒸發(fā)至干，所留下的棕色或黃色的殘余物。實(shí)際膠質(zhì)是以100mL試油中所得殘余物的質(zhì)量(mg)來表示的。它一般是用來表明汽油在進(jìn)氣管道及進(jìn)氣閥上可能生成沉積物的傾向。我國車用汽油的實(shí)際膠質(zhì)要求不大于5?mg／100mL。誘導(dǎo)期，按照GB／T8018測(cè)定把一定量油樣放入標(biāo)準(zhǔn)的鋼筒中，充入氧氣至0、7MPa壓力，然后放入100℃水中。氧化初期，由于反應(yīng)速度很慢，耗氧較少，氧壓基本不變。經(jīng)過一定時(shí)間后，氧化反應(yīng)加速，耗氧量顯著增大，氧壓也就明顯下降。從油樣放入100℃的水中開始到氧壓明顯下降所經(jīng)歷的時(shí)間稱為誘導(dǎo)期，以分鐘表示。（汽油辛烷值分析儀）實(shí)際膠質(zhì)實(shí)際膠質(zhì)是用于評(píng)定汽油安定性，判斷汽油在發(fā)動(dòng)機(jī)中生成膠質(zhì)的傾向，判斷汽油能否使用和能否繼續(xù)儲(chǔ)存的重要指標(biāo)。當(dāng)加入的汽油實(shí)際膠質(zhì)過高時(shí)，會(huì)在燃燒過程中產(chǎn)生膠質(zhì)、積炭。在油箱、濾網(wǎng)、化油器中形成粘稠的膠狀物，嚴(yán)重時(shí)會(huì)堵塞噴油嘴，中斷供油。沉積在火花塞上的膠質(zhì)沉渣，在高溫下形成積炭引起短路。在進(jìn)氣、排氣門上結(jié)焦，會(huì)導(dǎo)致氣門關(guān)閉不嚴(yán)，甚至卡住氣門使之*失靈。沉積在汽缸蓋、汽缸壁和活塞上的積炭，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)散熱不良，產(chǎn)生表面燃燒或爆震現(xiàn)象，降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率，增加耗油量。嚴(yán)重時(shí)冷熱車均出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)異響，怠速抖動(dòng)，動(dòng)力嚴(yán)重不足，甚至發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)。