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德國Elbe萬向聯(lián)軸器
  • 德國Elbe萬向聯(lián)軸器
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貨物所在地:北京北京市

更新時間:2025-03-28 21:00:07

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德國Elbe萬向聯(lián)軸器
德國ELBE公司建立于1919年,長期致力于傳動軸產(chǎn)品的開發(fā)與制造。目前德國Elbe是多家國際企業(yè)的合作伙伴,包括普拉塞陶依爾、法拉利、ZF、卡特彼勒、利勃海爾、多納、沃爾沃、MAN等。德國Elbe的產(chǎn)品涉及鐵路機械、工程機械、交通運輸車輛、農(nóng)業(yè)機械、工業(yè)制造機械等。

德國Elbe萬向聯(lián)軸器選型前必須明確以下先決條件和情況:

1.從原動機到萬向聯(lián)軸器之間有無傳動裝置。若有傳動比是多少,通過中間傳動裝置以后是幾根軸輸出,即是否有功率分流??紤]到原動機的類型、功率及其轉(zhuǎn)速等。

2.需要考慮到原動機的類型和選配十字軸式萬向聯(lián)軸器傳遞負荷的負荷類別:單向恒定負荷、脈動負荷或雙向交變負荷。萬向聯(lián)軸器的安裝狀態(tài)如何。水平、垂直還是傾斜安裝。要盡可能使其軸線折角小于3度,如果不得已傾斜安裝,要確定水平和垂直角是多少。

3.考慮到原動機的工作環(huán)境是怎樣的,是否有高溫、粉塵、水淋、化學(xué)腐蝕等惡劣環(huán)境條件的影響,根據(jù)使用環(huán)境的不同選擇相應(yīng)類型的萬向聯(lián)軸器。

4.需要知道萬向聯(lián)軸器兩端要求的聯(lián)接形式及具體的安裝尺寸,以及要了解否有安裝托架等特殊要求。

5.十字軸式萬向聯(lián)軸器本身的轉(zhuǎn)速是多少。是否需要進行動平衡。要求動平衡或平衡,要求哪一級別的平衡品質(zhì)等級。

6.安裝位置是否有限制。具體安裝長度是多少,是否需要伸縮。要求伸縮時,萬向聯(lián)軸器短狀態(tài)下向外的伸長量是多少。對于不需要伸縮的萬向聯(lián)軸器必須考慮軸向尺寸誤差的補償,應(yīng)確定在系統(tǒng)中進行補償?shù)奈恢谩Mㄟ^對以上先決條件的了解,逐步確定萬向軸的規(guī)格,

7、后確定選擇哪一種結(jié)構(gòu)形式。萬向聯(lián)軸器的結(jié)構(gòu)形式有十字軸式、球籠式、球叉式、凸塊式、球銷式、球鉸式、球鉸柱塞式、三銷式、三叉桿式、三球銷式、鉸桿式等,常用的為十字軸式,其次為球籠龍,在實際應(yīng)用中根據(jù)所傳遞轉(zhuǎn)矩大小分為重型、中型、輕型和小型。要想從如此多的萬向聯(lián)軸器中選擇一款適合原動機使用的聯(lián)軸器就需要深刻了解以上所述的先決條件和外界影響因素。


一、選用計算

萬向聯(lián)軸器的計算轉(zhuǎn)矩:

Tc=TKnKhKKa≤Tn(N·m)

交變載荷時:Tc≤Tf (N·m)

式中Tn——萬向聯(lián)軸器的公稱轉(zhuǎn)矩,N·m,(它是在給定條件下的理論計算數(shù)值,即聯(lián)軸器轉(zhuǎn)速,n≈10r/min。軸承壽命 Ln=5000h、軸線折角 =3°、載荷平穩(wěn)時的數(shù)值);

Tf——萬向聯(lián)軸器的疲勞轉(zhuǎn)矩,N·m

T——萬向聯(lián)軸器的理論轉(zhuǎn)矩,N·m ;其中T=9550Pw/ N (N·m)

Pw——驅(qū)動功率,kw

N——萬向聯(lián)軸器轉(zhuǎn)速,r/min

Kn——萬向聯(lián)軸器的轉(zhuǎn)速修正系數(shù),

Kh——萬向聯(lián)軸器的軸承壽命修正系數(shù)

K ——萬向聯(lián)軸器的兩軸線折角修正系數(shù)

Ka——載荷修正系數(shù)。載荷均勻,工作平穩(wěn)時,Ka=1.0;載荷不均勻,中等沖擊時,Ka=1.1~1.3;較大沖擊載荷和頻繁正反轉(zhuǎn)時,Ka=1.3~1.5,特大沖擊載荷和頻繁正反轉(zhuǎn)時Ka>1.5。

對于轉(zhuǎn)速高、折角大或其長度超出規(guī)定的萬向聯(lián)軸器,除按上述計算處,還必須驗算其轉(zhuǎn)動靈活性,轉(zhuǎn)動靈活性用n 表示,一般情況下:n >18000。

式中 ——萬向聯(lián)軸器的軸線折角,(°);n——萬向聯(lián)軸器的轉(zhuǎn)速,r/min.

德國Elbe萬向聯(lián)軸器供應(yīng)北京漢達森德國本土采購,拼箱發(fā)貨報關(guān),終身售后服務(wù),貨期保證,價格公道,歡迎垂詢!


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