哪里調(diào)劑二手進(jìn)口臥式螺旋卸料沉降離心機(jī)通過(guò)對(duì)國(guó)產(chǎn)與進(jìn)口臥螺離心機(jī)的技術(shù)進(jìn)行對(duì)比，從選用材質(zhì)、加工方式、高效脫水設(shè)計(jì)、驅(qū)動(dòng)方式、差速器、磨損保護(hù)、自控方式等方面逐一進(jìn)行分析，找出國(guó)產(chǎn)設(shè)備與進(jìn)口設(shè)備之間的差距。
 
近幾年來(lái)，隨著我國(guó)大型市政污水處理廠(chǎng)的大量興建，臥螺離心機(jī)在市政污泥脫水領(lǐng)域的應(yīng)用日益增多，一些國(guó)外品牌的臥螺離心機(jī)紛紛涌入中國(guó)市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)的一些廠(chǎng)家也以較低廉的價(jià)格進(jìn)占市場(chǎng)。目前，進(jìn)口設(shè)備。

驅(qū)動(dòng)方式

在驅(qū)動(dòng)方式上，國(guó)內(nèi)與國(guó)外有較大的差異，進(jìn)口設(shè)備大多有 5～6種不同的驅(qū)動(dòng)方式。

國(guó)內(nèi)離心機(jī)驅(qū)動(dòng)方式通常較為單一，采用多的驅(qū)動(dòng)方式是雙電機(jī)結(jié)構(gòu)，即一臺(tái)電機(jī)（通常為變頻電機(jī)）通過(guò)皮帶直接驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)鼓產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)，另一臺(tái)電機(jī)通過(guò)減速器（差速器）驅(qū)動(dòng)螺旋。

而進(jìn)口設(shè)備中往往可提供除常用的雙電機(jī)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)方式外的多種驅(qū)動(dòng)方式如單電機(jī)驅(qū)動(dòng)形式，即一臺(tái)電機(jī)通過(guò)主皮帶輪驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)鼓、次級(jí)皮帶驅(qū)動(dòng)差速器的軸，從而產(chǎn)生差轉(zhuǎn)速，調(diào)整速差時(shí)需要停機(jī)進(jìn)行，屬于簡(jiǎn)單驅(qū)動(dòng)方式；還有一種單電機(jī)驅(qū)動(dòng)方式，即單電機(jī)驅(qū)動(dòng)主轉(zhuǎn)鼓產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)電磁渦流差速器產(chǎn)生速差，這是一種制動(dòng)的驅(qū)動(dòng)方式，類(lèi)似于剎車(chē)裝置，產(chǎn)生負(fù)速差，優(yōu)點(diǎn)是控制方便、節(jié)約能源。

另外一種常見(jiàn)驅(qū)動(dòng)方式是采用液壓驅(qū)動(dòng)，即轉(zhuǎn)鼓及螺旋分別由獨(dú)立的液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)（或轉(zhuǎn)鼓由變頻電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)），具有其他驅(qū)動(dòng)方式所不可比擬的優(yōu)點(diǎn)，如更大的驅(qū)動(dòng)扭矩、更為簡(jiǎn)便的速差控制方式以及更低的速差。目前瑞典諾克森（Noxon）產(chǎn)品在該驅(qū)動(dòng)方式上又有改進(jìn)和創(chuàng)新，使機(jī)器的速差達(dá)到0.2r/min，速差精度達(dá)0.01r/min，是目前世界上速差低、精度的離心機(jī)。這種驅(qū)動(dòng)方式的缺點(diǎn)是設(shè)備成本較高，對(duì)電控閥門(mén)以及電控系統(tǒng)要求*，由于液壓連接點(diǎn)較多，存在泄漏的機(jī)會(huì)也較多。因此這種驅(qū)動(dòng)方式對(duì)液壓元件的質(zhì)量和可靠性有嚴(yán)格的要求，而現(xiàn)在國(guó)內(nèi)液壓元件的制造技術(shù)、產(chǎn)品的性能和可靠性等技術(shù)指標(biāo)與進(jìn)口產(chǎn)品仍然存在一定的差距，從而導(dǎo)致這種驅(qū)動(dòng)方式在國(guó)內(nèi)的推廣受到一定限制，因此很少采用。

由于不同驅(qū)動(dòng)方式終會(huì)導(dǎo)致不同的速差，國(guó)產(chǎn)設(shè)備的速差一般低值都在數(shù)轉(zhuǎn) / 分鐘，國(guó)外的低速差可達(dá)到0.2r/min，相差10余倍，即污泥的停留時(shí)間增加10余倍。而速差是影響泥餅含水率的關(guān)鍵因素，低速差可產(chǎn)生更干的泥餅，對(duì)螺旋的磨損也相應(yīng)減少，從而可大大延長(zhǎng)螺旋的使用壽命。

差速器

由于臥螺離心機(jī)的轉(zhuǎn)鼓與螺旋之間速差小而扭矩大，一般差速器采用周轉(zhuǎn)輪系結(jié)構(gòu)即采用行星擺線(xiàn)針輪、漸開(kāi)線(xiàn)齒輪差速器。

國(guó)內(nèi)及國(guó)外離心機(jī)所采用的差速器結(jié)構(gòu)形式基本相同，一般多為雙級(jí) 2K-H、3K、K-H-V等形式行星漸開(kāi)線(xiàn)齒輪差速器或采用行星擺線(xiàn)針輪及漸開(kāi)線(xiàn)齒輪差速器的組合形式。由于差速器轉(zhuǎn)速高、傳遞扭矩大，對(duì)各零件在組裝過(guò)程中的間隙調(diào)整要求特別高，離心機(jī)生產(chǎn)廠(chǎng)家往往需要專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)及加工。

國(guó)內(nèi)很多廠(chǎng)家進(jìn)行過(guò)差速器的國(guó)產(chǎn)化嘗試，其中部分廠(chǎng)家的機(jī)械加工精度以及某些性能基本上達(dá)到水平，但從整體來(lái)看，尤其是在裝配精度和裝配經(jīng)驗(yàn)上仍存在一定差距，加之主要部件選用材質(zhì)不當(dāng)或受材料質(zhì)量的制約，往往造成差速器達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，效率低，壽命短。因此差速器的關(guān)鍵不僅取決于制造質(zhì)量，更重要的是裝配質(zhì)量和材料的選擇。目前國(guó)內(nèi)很多廠(chǎng)家往往采用進(jìn)口差速器來(lái)滿(mǎn)足設(shè)備的性能。

分離因數(shù)及相關(guān)技術(shù)

近年來(lái)，國(guó)內(nèi)外臥螺離心機(jī)的分離因數(shù)在不斷提高，一些離心機(jī)分離因數(shù)可達(dá)到4000～5000，部分國(guó)外小機(jī)型甚至超過(guò)10000。能夠?qū)崿F(xiàn)如此高的分離因數(shù)，需要采用轉(zhuǎn)子柔性安裝的新技術(shù)，以減小螺旋的正常振動(dòng)值。

螺旋的密封方式

螺旋的密封方式大多采用機(jī)械密封或迷宮式密封，國(guó)產(chǎn)與進(jìn)口離心機(jī)在這點(diǎn)上是基本相同的。

磨損保護(hù)

國(guó)內(nèi)外主要廠(chǎng)家的離心機(jī)在與污泥接觸的螺旋葉片外緣采用了燒結(jié)耐磨合金片或陶瓷片鑲嵌工藝，可方便更換，但整體更換成本較高。部分廠(chǎng)家對(duì)螺旋葉片外緣進(jìn)行碳化鎢熱噴涂處理，成本較低，但壽命較鑲嵌工藝短。

自控方式

離心機(jī)的高效脫水性能必須通過(guò)完善的自控系統(tǒng)才能得以實(shí)現(xiàn)。目前國(guó)內(nèi)外的主流控制方式是PLC（可編程邏輯控制器）控制。

國(guó)內(nèi)幾乎所有廠(chǎng)家都采用PLC作為中央控制系統(tǒng)，控制功能較為單一，雖然能夠?qū)崿F(xiàn)基本的控制要求，但與國(guó)外離心機(jī)控制系統(tǒng)存在較大差距。國(guó)內(nèi)離心機(jī)廠(chǎng)家基本上都采用LED數(shù)碼管逐條顯示，顯示的工作參數(shù)需要不斷調(diào)用，操作繁瑣，控制功能少。目前僅有極少數(shù)國(guó)內(nèi)廠(chǎng)家將*的觸摸屏顯示技術(shù)用于離心機(jī)的控制上，能同時(shí)實(shí)現(xiàn)上位機(jī)鏈接。

與生產(chǎn)廠(chǎng)家進(jìn)行數(shù)據(jù)通訊，便于生產(chǎn)商對(duì)現(xiàn)場(chǎng)離心機(jī)進(jìn)行遠(yuǎn)程故障分析及處理，甚至可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)機(jī)進(jìn)行實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)組態(tài)和更新運(yùn)行軟件的服務(wù)。

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