菲尼克斯饋電隔離器2810476螺釘接線

多重串聯(lián)型逆變器應用于電動汽車有諸多優(yōu)點。串聯(lián)結構輸出電壓矢量種類大大增加，增強了控制的靈活性，提高了控制的精確性;同時降低了電機中性點電壓的波動。逆變器的旁路特點可提高充電和再生制動控制的靈活性。

隨著人們對城市環(huán)境的日益關切，電動汽車的發(fā)展得到了一個難得的機遇。在城市交通中，電動大客車由于載量大，綜合效益高，成為優(yōu)先發(fā)展的對象。電動大客車大都采用三相交流電機，由于電機功率大，三相逆變器中的器件需要承受高電壓和大電流應力的作用，較高的dv/dt又使電磁輻射嚴重，并且需要良好的散熱。

而采用多重串聯(lián)型結構的大功率逆變器則降低了單個器件承受的電壓應力，降低了對器件的要求;降低了dv/dt值，減少了電磁輻射，器件的發(fā)熱也大大減少;由于輸出電平種類增加，控制性能更好。

多重串聯(lián)型逆變器適用于大功率的電動汽車驅動系統(tǒng)。采用多重串聯(lián)型結構，可降低多個蓄電池串聯(lián)帶來的危險，降低器件的開關應力和減少電磁輻射。但需要的電池數(shù)增加了2倍。

多重串聯(lián)型結構輸出電壓矢量種類大大增加，從而增強了控制的靈活性，提高了控制的精確性;同時降低電機中性點電壓的波動。為維持每組蓄電池電量的均衡，在運行時需要確保電池的放電時間一致。通過旁路方式，可靈活地對蓄電池組充電，還可控制再生制動的力矩。

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