密閉制冷加熱循環(huán)器-10℃～200℃價(jià)格

密閉制冷加熱循環(huán)器-10℃～200℃價(jià)格

用戶在選購設(shè)備時(shí)，我們要注意的是設(shè)備的性能和運(yùn)行的穩(wěn)定性，那么對(duì)于高低溫冷卻循環(huán)器裝置的防護(hù)系統(tǒng)，您知道都有哪些嗎？

　　1、作為同時(shí)具有加熱和制冷功能的實(shí)驗(yàn)儀器，壓縮機(jī)使其實(shí)現(xiàn)功能的比較重要的零部件，雖然在程序和設(shè)計(jì)方面都對(duì)其實(shí)際了保護(hù)程序，但有些操作方面的問題還需要我們?cè)谑褂玫倪^程中多加注意。

　　2、壓縮機(jī)啟動(dòng)時(shí)，曲軸箱潤滑油劇烈起泡的現(xiàn)象稱為帶液?jiǎn)?dòng)。帶液起動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的起泡現(xiàn)象可在油鏡上清楚地看到。造成這一現(xiàn)象的根本原因是潤滑油溶解和沉淀了大量的制冷劑在下面，當(dāng)壓力驟降時(shí)突然沸騰，造成潤滑油起泡現(xiàn)象。泡沫持續(xù)時(shí)間的長短與制冷劑的量有關(guān)，通常是幾分鐘或十幾分鐘。油面漂浮著大量泡沫，甚至充滿了曲軸箱。當(dāng)通過氣缸進(jìn)入進(jìn)氣道時(shí)，泡沫將被還原為液體(潤滑油和制冷劑的混合物)，這很容易導(dǎo)致液擊。很明顯，帶液起動(dòng)引起的液擊只發(fā)生在啟動(dòng)的過程中。

　　3、不同于回液，導(dǎo)致帶液?jiǎn)?dòng)的制冷劑進(jìn)入曲軸箱是以“制冷劑遷移"的形式。壓縮機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，蒸發(fā)器中的制冷劑以氣體的形式，通過一條回氣管道進(jìn)入壓縮機(jī)，并被潤滑油吸收，或在壓縮機(jī)內(nèi)凝結(jié)后與潤滑油混合的過程或現(xiàn)象。

　　4、壓縮機(jī)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)后，溫度下降，而壓力上升。在潤滑油中，由于制冷劑蒸汽分壓低，油面上的制冷劑蒸汽會(huì)被吸收，從而導(dǎo)致曲軸箱壓力低于蒸發(fā)器壓力的現(xiàn)象。隨著油溫度和蒸汽壓力的降低，制冷劑蒸汽的吸收力也隨之加大。蒸汽從蒸發(fā)器慢慢地移到曲軸箱里去。

因此在停止運(yùn)轉(zhuǎn)之前要讓壓縮機(jī)抽干蒸發(fā)器中的液體制冷劑(稱為抽空停止)，可從根本上避免制冷劑的遷移。在回氣管上加裝氣液分離器，可加大制冷劑的遷移阻力，減小遷移量。