電池冷卻系統(tǒng)測試Chiller-水冷系統(tǒng)

電池冷卻系統(tǒng)測試Chiller-水冷系統(tǒng)

　　電池熱管理系統(tǒng)Chiller的重要性

　　車輛在不同的行駛狀況下，單體電芯由于其自身有一定的內阻，在輸出電能的同時會產生一定的熱量，使得自身溫度變高，當自身溫度超出其正常工作溫度范圍間時會影響電池的性能和壽命。而電動汽車上的動力電池系統(tǒng)是由多個動力電池單體電芯構成，動力電池系統(tǒng)在工作過程中產生大量的熱聚集在狹小的電池箱體內，熱量如果不能夠及時地快速散出，高溫會影響動力電池壽命甚至出現(xiàn)熱失控，導致起火爆炸等。

　　目前國內的熱管理研究較多關注在散熱上，更準確地說是集中在電池系統(tǒng)箱體和模組層面上，比如液冷系統(tǒng)的應用。而在電芯層面上的隔熱防控并沒有過多關注。從動力電池系統(tǒng)的設計上可以看到，在進行熱管理系統(tǒng)設計時需要考慮到電芯單體和電池模組這兩個層次的結構。因此在電池系統(tǒng)的整體設計中就必須要考慮到電芯單體和電池模塊所在位置的溫度環(huán)境的影響。