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無錫冠亞恒溫制冷技術(shù)有限公司
中級(jí)會(huì)員 | 第21年

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加油站油氣回收系統(tǒng),氣體深冷

參  考  價(jià)面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

產(chǎn)品型號(hào)HQ-5040

品       牌LNEYA/無錫冠亞

廠商性質(zhì)生產(chǎn)商

所  在  地無錫市

更新時(shí)間:2025-01-09 20:48:45瀏覽次數(shù):776次

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產(chǎn)地類別 國產(chǎn) 典型配置 復(fù)合VOC檢測(cè)儀
價(jià)格區(qū)間 5萬-10萬 檢測(cè)原理 其他
儀器種類 實(shí)驗(yàn)室臺(tái)式 應(yīng)用領(lǐng)域 環(huán)保,化工,石油,紡織皮革
加油站油氣回收系統(tǒng),氣體深冷,將揮發(fā)vocs氣體導(dǎo)入到設(shè)備冷箱(裝置設(shè)置冷凝溫度3℃-40℃-75℃-115℃)可以定制其他溫度區(qū),跟進(jìn)需求進(jìn)行逐冷凝液化。部分連續(xù)生產(chǎn)工藝在低溫段做了雙路切換工藝{一側(cè)冰堵后,直接卻換到另一路換熱冷箱冷凝,同時(shí)冰堵側(cè)做融霜處理)。

<strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong>vocs冷凝回收裝置-有機(jī)廢氣處理</strong></strong></strong></strong></strong></strong></strong></strong>

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<strong><strong><strong><strong>東營油氣回收-乙酸乙酯冷凝回收裝置</strong></strong></strong></strong>

 

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  冷凝法回收油氣設(shè)施是采用多連續(xù)冷卻方法降低揮發(fā)油氣的溫度,使油氣中的輕油成分凝聚為液體而排出潔凈空氣的一種回收方法。冷凝法回收裝置的冷凝溫度一般按預(yù)冷、機(jī)械制冷、液氮制冷等步驟來實(shí)現(xiàn),具有安全性好、油氣回收率高、設(shè)備成套裝配、安裝簡單、運(yùn)行過程自動(dòng)化、使用維護(hù)簡便、投資回收期短等特點(diǎn)。

  加油站油氣回收系統(tǒng)的工作原理及工藝流程

  冷凝法又可分為冷凝壓縮法和直接冷凝法,直接冷凝法將油氣直接冷凝成液體回收,這種方法由于在低溫下操作,安全性好,所用的設(shè)備較少,在一定規(guī)模下運(yùn)行時(shí),運(yùn)行費(fèi)較低,經(jīng)濟(jì)效益較好,成為近年來優(yōu)先選用的方法之一。

  冷凝法回收裝置的冷凝溫度一般按預(yù)冷、機(jī)械制冷、液氮制冷等步驟來實(shí)現(xiàn)。預(yù)冷器是一單冷卻裝置,其運(yùn)行(冷凝)溫度在油氣各成分的凝固溫度以上,使進(jìn)入回收裝置的油氣溫度從環(huán)境溫度下降到4℃左右,使油氣中的大部分水汽凝結(jié)為水,從而使進(jìn)入低溫冷凝器的揮發(fā)氣狀態(tài)標(biāo)準(zhǔn)化(一致),減少回收裝置的運(yùn)行能耗。油氣離開預(yù)冷器后進(jìn)入機(jī)械制冷,機(jī)械制冷可使大部分油氣冷凝成為液體回收。若需要更低的冷卻溫度,則機(jī)械制冷之后連接液氮制冷,這樣可使油氣回收率達(dá)到99%。

  加油站油氣回收系統(tǒng)用冷凝法進(jìn)行汽油油氣回收所得到的汽油數(shù)量與進(jìn)入回收裝置的油氣濃度及裝卸汽油的數(shù)量有關(guān),回收裝置的效益還取決于其能量消耗;另一種冷凝油氣回收工藝是利用感應(yīng)式發(fā)電機(jī)組代替液氮冷卻系統(tǒng),油氣經(jīng)過預(yù)冷、一和二冷卻回收85%~90%,其余的10%~15%用于發(fā)電,產(chǎn)生的電能等于或略大于冷凝設(shè)備所需的電量。但其設(shè)備造價(jià)比深冷工藝高10%~15%;此外,該裝置需要一個(gè)緩沖罐,以儲(chǔ)存裝卸高峰時(shí)的大量油氣,保證供給油氣平穩(wěn),避免發(fā)電機(jī)頻繁啟動(dòng)和停機(jī)。該裝置排放的尾氣中油氣含量低于1mg/L。 

加油站油氣回收系統(tǒng),氣體深冷

加油站油氣回收系統(tǒng),氣體深冷

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